藤原
Lv 7
藤原 發問時間: 科學其他:科學 · 2 0 年前

發電機的原理

是利用機油轉動產生電ㄇ??

詳細原理ㄉ方式又是如何???

已更新項目:

為什ㄇ汽油發電機轉速高馬力卻小

柴油發電機轉速低卻馬力大

4 個解答

評分
  • 馨蒂
    Lv 7
    2 0 年前
    最佳解答

    與我們日常生活關聯比較大的發電機可分為汽油發電機及柴油發電機

    汽油發電機的轉速較高為3600RPM,馬力較小,通常是小型的,

    如家庭用的,還有路邊攤,環河南路賣的多半是汽油發電機

    柴油發電機的轉速較低為1800RPM(也有1200RPM),馬力較大,

    通常是大型的,

    如工業用的,還有大樓(只要大樓高度5層樓以上有電梯,就必須

    要有發電機)

    發電機的主體是由二個部份組合而成的

    一個主體是交流發電機

    另一個主體就是引擎(汽油或是柴油的)

    汽油發電機,噪音小,但是費用較高(汽油比較貴)

    柴油發電機,噪音大(必須加裝防音箱),而且會產生癈氣(必須加裝

    空氣瀘清器),但是油費較便宜

    發電原理己經有人詳細的說明了,就不再多說了

    用汽車引擎來解釋可能會比較清楚

    柴油引擎與汽油引擎不只是使用的燃料不同,在構造和工作原理上也是完全不同的,現代的柴油引擎大多採取缸內直噴 (direct-injection,晚近如三菱和福斯也研發出缸內直噴的汽油引擎) 設計,它是將空氣直接吸入汽缸後加以壓縮,再將燃料噴入汽缸壓縮後的空氣中,藉由空氣被壓縮所產生的高溫和熱量引燃,而非如汽油引擎由火星塞點燃,其壓縮比約為22:1,是一般汽油引擎的兩倍左右。如此的高壓和沈重的活塞一方面使得其轉速無法與汽油引擎相提並論 (柴油引擎的最大馬力通常都出現在4,500轉以下,比汽油引擎要低許多) ,同時為了要應付這樣的高壓,其引擎本體的強度必須要大幅強化,重量也因此普遍較汽油引擎重上許多,不過隨著材料科技的進步,克服此點也是早晚的事。

    在另一方面,長衝程的設計也使其在扭力方面的表現比在馬力上的表現來得優異許多,也因此其在中低速時的加速表現普遍也較汽油引擎來的出色,而不少車廠為了彌補其高轉速的馬力輸出,還會在柴油引擎上再加裝渦輪增壓系統,可以使其在充沛的低速扭力以外,也能兼顧高轉速的馬力需求。

    就好比驕車幾乎都是用汽油

    貨車,拖車,大卡車都是用柴油的

    不過最近也推出了柴油高級驕車是改良過的柴油引擎

  • 匿名使用者
    2 0 年前

    馬力是輸出功率的單位,

    引擎馬力大小的值是轉速*扭力。

    變數有1.轉速、2.扭力

    兩者乘積才會得到馬力值,

    馬力大小與引擎特性有關。

  • Akey
    Lv 7
    2 0 年前

    所謂磁生電 電生磁

    當線圈內部磁場改變(磁通量隨時間變化)

    線圈就會產生電流 這就是一般發電機的原理了

    方式就是你用一個固定式磁鐵

    然後轉線圈 這樣就行了

    至於轉線圈的方法 用水沖 就是水力發電

    用油燒 就是氣機車的發電機

    核電 火力發電 風力 海洋發電 等等 都可以

    但是詳細工程上 有許多特殊設計 就等熟的網友補充了

  • 心靈
    Lv 5
    2 0 年前

    發電機是利用「磁能生電」的原理來發電的,它的主要構造,中心部分是永久磁鐵作成的圓柱形轉軸,環繞在轉軸外圍則是固定不動的導電線圈,當發電機中心的轉軸受渦輪機帶動而旋轉時,外圍的線圈就會因電磁感應而產生電流。

    參考資料: 漢聲小百科
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