JOLI
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JOLI 發問時間: 健康其他:保健 · 2 0 年前

EMT與Paramedic兩者有何別?

在緊急醫療救護系統中

台灣稱的"EMT",與國外所稱的"Paramedic"

這兩者有哪裡不同嗎?

3 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    EMT 就是緊急救護技術員 又分EMT1 EMT2 初級跟中級技術員

    法規有規定救護車車上人員必須受過此訓練才能擔任

    Paramedic 應該為EMTP 高級救護技術員 可以在醫師指示下進行給藥的動作

    參考資料: 經驗談
  • 匿名使用者
    1 0 年前

    誠如前面所說的,救護技術員分為三級。初級的訓練時數為60小時,中級為264小時,而高級為1280小時(國外2000小時)。目前我國的到院前緊急救護逐漸受到重視,救護車到了現場不再是載了就走,而會給予患者必要的處置再送醫。如此對於到院前的生存機率也提高了許多。目前國內已有219名EMT-P,只要今年制定出的預立醫囑草案完成立法程序,未來你就能看到救護人員在現場為患者進行插管及給藥了。

  • 匿名使用者
    2 0 年前

    我國實施緊急醫療救護(emergency medical services, EMS)已十多年,很少人關注到高山暨偏遠遊憩區的EMS,在高山上是否有特殊的疾病呢? 根據國外的報告,如快速到達2,000公尺以上的高山,都有可能產生高山症[1-5]。最常見的是感冒和拉肚子,其次是高山症[6]。此外,高山旅遊地區每年也確實有致命的案例發生[7],雖人數不多,但人命無價,更何況高山上的EMS需求,除了高山症等,還有墜落、雪崩等災難事件[8]。如無好的EMS系統,常會送命。而談到高山旅遊地區的EMS,不能好高騖遠,否則無法落實,只是流於空談而已,故高山偏遠地區必須有一異於平地都會區的緊急醫療救護系統。

    科學的進展與經驗的累積,加上實證醫學的驗證,說明了「生命之鏈」是急救病人成功的不二法門[9]。任何單一的技術,例如:心肺復甦術(cardio-pulmonary resuscitation, CPR),即使做得再好,如沒有其它3項的配合,其增加的救活率仍然有限。基本上,一個好的EMS系統,就能將「生命之鏈」的4個環做得很好。事實上,各地EMS的設計並非一成不變,只要抓住「生命之鏈」的要領,不管用什麼方法,只要能達到4個早期的目的,就是一個好的EMS制度。故我們首先要瞭解該地EMS的特徵,根據其特徵發展出特殊的EMS制度,是我們的方向。

    本研究的目的係在瞭解高山暨偏遠旅遊地區的EMS現況,做為政府未來建立該地區EMS制度的參考依據,俾達成實施EMS最大的目的─提高到院前死亡的救活率。

    材料與方法

    本研究為前瞻性實地調查之研究。於89年11月1日至90年10月31日期間,我們選擇合歡山、玉山、太平山、阿里山、墾丁等五個國內有名的旅遊勝地,做為調查的對象。不同地區研究的日期分別是:合歡山1-2月、太平山3-4月、玉山5-6月、墾丁7-8月、阿里山9-10月。我們選擇每週的五、六、日為研究日,每一梯次由一位急診醫師和二位急診護士組成,自備急救器材及藥品,自行開車前往目的地。每梯次的第一天中午12點前到達目的地,於第三日中午12時以後才能收隊離開。每一研究地作者都會親自去至少一次,作者利用機會找當地負責人或資深工作人員完成「旅遊地區緊急醫療救護能力調查表」及「旅遊地區緊急醫療救護需求表」,並至人潮聚集之處做無線電測試,填於「無線電測試單」上。由研究助理將表單整理後並將必要的資料輸入電腦。

    我們所要調查的項目為:(1)旅遊地區的急救設備有那些? (2)旅遊地區的工作人員受過那些訓練? (3)旅遊地區有那些通訊設備? (4)旅遊地區的急救醫護人員有多少? (5)旅遊地區是否可起降直升機? (6)旅遊地區距最近醫療院所、區域以上醫院及119分小隊的車程? (7)過去幾年來遊客死亡及傷病情形。(8)研究期間的病人數。(9)測試各旅遊地區EMS通訊系統的情形,選擇數個人群聚集之處做測試,是否能接收或送出訊息。

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