9 個解答
- 送報的Lv 42 0 年前最佳解答
這是自排車暫停時的正確方法
許多人都有在等紅綠燈時把排檔由 D 切入 N 的習慣，
理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？
其實這種習慣是不對的！
因為：
1.如果在等紅綠燈時就把排檔由 D 切入 N ，
起動時再把排檔由 N 切回 D ，
反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
2.在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，
造成油耗增加！
正確的操作方法應該是：
1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在 D 的位置，同時用腳踩住煞車。
2.較長時間的停車則請將排檔由 D 切入 N 或 P 的位置，
一方面可避免腳踏煞車的勞累，
另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
3.更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，
防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生，
尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
補充說明：
開車行進間看到前方紅燈時，
請千萬不要為了要省油將排檔 D 於行進間切入 N 檔位，
因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命，
而且萬一要接近紅綠燈路口時，
又變成綠燈的話又要將 N 檔切入 D 檔，
這樣的動作容易造成變速箱機件損害，
開車朋友不得不注意!!
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- 2 0 年前
所謂自排車就是自動排檔，可以省去離合器的麻煩，如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔由〝N〞 切回”D”，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。 因為在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高， 造成油耗增加！
所以遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住煞車。
當遇到較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面
可避免腳踏煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
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- 匿名使用者2 0 年前
我認同樓上ㄉ說法如果走走停停ㄉ話最好採煞車就好
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- 匿名使用者2 0 年前
常常走走停停不需要打n檔,因為過度的切換造成的磨損,比你踩煞車還嚴重,
自排車的用意就是走走停停不需要一直換檔,---很長時間停車請打 n檔,可減少油耗跟離合器磨損,減少自排油溫度升高的機會,
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- 2 0 年前
我也是在雜誌上有看到過..我記得他的說法是..自排車若打著d檔踩住剎車的話..傳動軸會因為輪胎被制動助而無法將動能傳給輪胎..於是動能都積在傳動軸..久了自然會比較容易壞..
那打著空檔似乎是比較可行的..因為變速箱處於空檔時..只是引擎在空轉而已..並不會產生動給傳動軸來驅動輪胎...可是常常在N、D檔之間切來切去..難保變速箱壽命不會因此而減短...
他的建議是如果需等超過三十秒時..那就切回N檔吧..否則就打D檔踩剎車即可..
而我的做法是超過四十秒(甚至更久)我才會打回N檔..不然我都是打著D檔踩著剎車..因為我覺得..變速箱修起來麻煩又貴..我寧願傳動軸壞掉要換..幾萬塊和幾千元的修理費..我當然選便宜的嘛...^^"
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- 匿名使用者2 0 年前
記得以前某汽車雜誌有提及到..
原則上是可以不用那麼麻煩打N檔.
但是我還是都打N檔等紅燈....
畢竟手排車等紅燈時也都打空檔....
so..習慣就不會麻煩囉~~
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- 匿名使用者2 0 年前
我想如果是自排車那因該是無所謂吧?! 因該是沒關係
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