MAX 發問時間: 汽車與交通其他:汽車與運輸 · 2 0 年前

有關空氣動力套件(大包)的迷思!!

小弟一直以來有個問題,就是普通的房車在裝了所謂的空氣動力套件後,真的有跑比較快嗎?又其空氣動力套件的真正用途為何呢?

8 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    空氣力學套件原本的用意 是為了讓車再高速時 可以有更棒的穩定性

    市售的高級跑車也會再出廠前做空氣力學的測試

    因為 高速行使的時候 最可怕的就是空氣了

    保時捷新款911 turbo 宣稱 再時速150公里時 可以提供50公斤的下壓力

    但是 一般的車 並不會做太高速的行駛 所以 空氣力學套件都是好看而已

    另外 空氣力學的設計 不只是外表看到的部分

    比如說法拉利 會把底盤封起來 讓它變成平整的底盤

    (就是看不到一些五四三的東西 )

    也是為了讓空氣流過底盤 不會產生亂流

    除了下壓力之外 空氣力學也會希望可以營造出更低的空氣阻力

    畢竟 引擎馬力是固定的 空氣的阻力卻會隨著速度的增加而變大

    但也有很多矛盾的地方 比如說 後擾流的角度越大(就是越陡)

    下壓力會越好 但阻力也越大 如何面對不同的跑道取得不同的均衡點

    就要看工程師了

    另外 汽車也會為了引導氣流 而去設計空氣力學的套件 比如說引擎的散熱...等

    總之 空氣力學對一輛車子是非常重要的

    但是 一般改裝的大包圍 並不需要考慮那麼多 好看就好

    參考資料: 自己
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  • 4 年前

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  • 6 年前

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  • cheen
    Lv 5
    2 0 年前

    同意阿笙的說法

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  • 匿名使用者
    2 0 年前

    其實空力套件美觀佔50%,穩定性佔49%,車速變快只佔1%,所以只要自已喜歡最重要!!但車不是用來飆的~所以尊重自己與他人的生命才是最終的目的~^^~

    參考資料: 目前座駕Altis 1.8全車空力套件
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  • 呆呆
    Lv 5
    2 0 年前

    空力套件主要是在增加車ㄉ下壓力

    所以你開越快車速會越慢

    不過下壓力越大輪胎越容易抓住地面

    使車子不會離開地面喪失抓地力

    這樣不管直線或是過灣就比較不會打滑失控

    所以裝空立套件並不會使車速增加只會減少

    參考資料: 我是空立套件設計師
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  • 匿名使用者
    2 0 年前

    很難變快ㄅ~除非開超快~才會感覺快那麼一點點~好一點的尾翼可以讓車車穩一點^^"

    參考資料: 腦袋
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  • 2 0 年前

    經過計算設計出的空力套件是有用的.尾翼的功能是產生下壓力,使的輪子有更高的摩擦力,不是快不快的問題,並不是讓車子飛起來用的,與飛機的機翼設計是相反的,大包是可以使車身底部產生真空的狀態,這些功能都是要在某個速度下行使才會有的,使車快速行走更穩定!

    參考資料: 流體力學
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