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柴油引擎有沒有缺點

柴油引擎優點很多,報紙上看了很多,但是有沒有缺點?例如0-100的加速能力會不會較差?一般的修車廠會不會修理?

5 個解答

評分
  • 小儒
    Lv 5
    2 0 年前
    最佳解答

    認識汽車─引擎本體篇

    引擎是汽車的動力來源,汽車四行程引擎必需先將適當比例的燃料與空氣之混合汽(柴油引擎為定量純空氣)吸入汽缸中(進氣行程),然後將其壓縮為高溫、高密度的混合汽或噴射高壓柴油後(壓縮行程),經火星塞點燃,燃燒的氣體急劇膨脹,推動活塞在汽缸中做往復式的直線運動,產生動力(動力行程),最後將燃燒後的無用廢氣自汽缸排出(排氣行程)此一由進氣、壓縮、動力到排氣的行程週而復始且連續不斷,形成循環(cycle),其所產生的動力經連桿傳遞到曲軸,配合方向控制系統,即可帶動汽車前進或後退。

    往復式引擎的基本構造除前述活塞(piston)、連桿(connecting)及曲軸(crank shaft)外,最主要的是汽缸和汽門。汽缸本體為正圓筒形,因其中有活塞高速往復運動,故通常採用鎳鉻合金鑄鐵以離心澆鑄法內外精密加工,使其耐磨且耐高溫,又可分為乾式及濕式二種,一般來說,汽油引擎大多使用乾式缸套,磨損時經由搪缸即可再使用;但使用於大型柴油引擎車輛或少部份小型車輛(如標緻及雷諾等)的濕式缸套一旦汽缸磨損,通常不搪缸,而直接更換新品。雖然三缸(汽缸)引擎在大慶、大發等小馬力汽車上仍然可見,但多數小型汽車均採用四缸式引擎,至於汽缸的排列方式又可分為直列、水平相對及V型三種,而以直線排列最為常見,少數進口車(如通用及雪佛蘭等)則採用水平對臥方式; V-6及V-8車輛的汽缸則採V型排列方式。整體來看,汽車的汽缸數愈多則引擎動力輸出愈平順,馬力及扭力也更為提昇,故V-6引擎已漸為小型車輛採用。

    凸輪軸的主要功用除控制進、排汽門之開閉外,並可藉由軸上的齒輪驅動汽油泵、分電盤、機油泵等。早期引擎的凸輪軸通常裝在汽缸體內,使用汽門推桿來控制汽門之開閉,稱為OHV(Over Head Valve汽門頂上式)引擎,但因其有噪音較大的缺點,其後推出的OHC(Over Head Cam凸輪軸頂上式)引擎乃將凸輪軸裝在汽缸蓋上,由凸輪經搖臂控制汽門開閉,改善引擎性能;近年則更進一步省略搖臂,改用二根凸輪軸分別控制進、排氣門,使進氣更充份,排氣更順暢,此即所謂雙凸輪軸引擎(簡稱雙凸引擎或DOHC),也有汽車業者稱之為TWIN CAM(雙凸輪)。

    汽門是引擎機件中任務最艱鉅的,不但其本身最高溫度將近攝氏八百度(排氣閥門更需承受高達攝氏二千二百度以上的溫度),並需控制約三○至四○匹馬力和約五百公斤的氣體壓力,每小時進行數萬次的啟閉作用,因此通常使用  為材質,早期四缸引擎車輛為八汽門(進、排氣閥門各半),近年來則以十六汽門為設計主流;多汽門引擎不但可提高進氣效率及促進排氣順暢,其與雙凸輪軸配合,更使引擎性能大幅提昇,而使駕駛人更能得心應手,享受駕駛的樂趣。

    (轉載自石油通訊八十八年十一月號 (579

    2004-12-31 11:04:28 補充:

    柴油引擎:缺點則為引擎的重量及振動噪音較大、較難啟動、製造成本較高。

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  • 匿名使用者
    6 年前

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  • 小王
    Lv 6
    1 0 年前

    柴油引擎缺點

    1.高壓縮(震動大)

    2.製造成本高

    3.廢氣易致癌

    4.不適合跑車使用

    5.空氣較污染

    6.進氣口無節氣門(噪音非常大)

    7.噴射幫浦噪音大

    8.新式高壓共軌幫浦系統(易磨耗)

    9.啟動時需較大啟動馬達.與電力

    10.需手動或自動預熱塞

    11.油門反應較遲鈍

    12.回油反應較遲鈍

    13.須較堅固傳動系統(與汽油車比較)

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  • 2 0 年前

    因使用壓縮點火壓縮比高達約20:1..汽油引擎約10:1..理論上同時到達活塞上死點時.柴油引擎會較慢到達.故轉速比較慢..但他的扭力大.(通常都是大貨車使用較多..你看一般大貨車加速慢..但能載重爬山路)..其實一般的修理廠可做做保養&抓抓電路的問題.但是若要大修尤其動到"噴射邦"那是柴油車的心臟..最好是交由專業修柴油車廠維修較好.

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  • MICKEY
    Lv 6
    2 0 年前

    柴油引擎缺點則為引擎的重量及振動噪音較大、較難啟動、製造成本較高,但是目前很多大廠都克服振動及噪音較大的問題喔,像是 BMW 535D,5系列將搭載全新的六汽缸柴油引擎。

    至於加速能力會不會較差,要看你是跟哪種燃料相比

    跟一般汽油的話是沒差多少的,一般修車廠除非規模太小當然也能修呀

    目前量產車最難修的應該是馬自達的轉子引擎了

    下面是轉載來的↓ 你可以看一看了解一下

    柴油引擎簡單地說就是壓縮著火引擎,它不是利用火星塞點火,而是壓縮吸入的空氣,使空氣壓力和溫度升高,然後在此高溫、高壓的空氣中噴射燃料(重油或柴油),使燃料著火發生爆炸,壓縮活塞作功。

    柴油引擎幾乎可適合從蔬菜油、天然氣到高辛浣值汽油的任何燃料,然而最適合及廣被採用的是柴油,其揮發性比汽油低,閃火點較汽油高(約在攝氏75度左右),火災危險性低且價錢便宜。

    與汽油引擎比較,柴油引擎的優點為燃料價格便宜、熱效率高、不需電器點火裝置或化油器、低速時扭力強,缺點則為引擎的重量及振動噪音較大、較難啟動、製造成本較高。

    柴油引擎常用於大卡車、船、農業機械、大樓備用電源發電機等。

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