Wish and Freeca 的介紹

Wish and Freeca兩者之比較

7 個解答

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  • 2 0 年前
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    Freeca 2.0

    2004年式的Freeca,在外觀及內裝配備上均做了大幅的修改,是其1997年推出以來第3次小改款的車型。在2001年所進行的小改款,將Freeca自商用車的設定轉換成商旅車的設定,在市場上獲得一致的好評,也讓其長時間都在銷售榜上有著亮眼的表現。然而在2002年起,國產SUV車型逐漸興起,各車系的2WD車型紛紛侵蝕Freeca所建立起的商旅版圖。因此,在2004年式的改款動作中,Freeca則反其道而行,在造型及配備上在升級,以其能吸收2WD SUV市場的客層,擴大市場版圖。

    全新2004年式的Freeca在外型上遵循中華三菱家族新一代的外型設定,再次請來國際設計名師奧利佛‧布雷操刀,讓其擁有與新Mitsubishi產品一致的造型辨別系統,在內裝設計上亦加強質感的表現,導入更好的皮椅與中控臺設計,以滿足消費者對於RV生活的預期。Freeca在底盤、引擎及懸載結構上並沒有什麼變化。2004年式Freeca仍採前雙叉骨式結構、後固定軸葉片彈簧的標準商用車底盤結構,以滿足其底盤結構空間小、載重佳的需求。而Freeca所使用的仍是直列4汽缸、單凸輪軸的引擎。雖然其僅可輸出114匹的最大馬力,但3000轉時便可爆發最大扭力的動力特性,完全符合頭家們的動力需求。再加上其廣大的載物空間,自然成為頭家消費者的最佳選擇。

    Wish 2.0

    Wish是Toyota在臺灣5年計劃之中所導入的第4款車型。Toyota藉由Altis、Camry、Vios等車型掌握臺灣市場之後,以Wish突破過去獨善轎車市場的策略,大膽向休旅車市場邁進,希望以這輛突破傳統的休旅產品,贏得市場的認同,拿下優異的銷售成績。

    從外型來看,Wish有著跟老大哥Previa相似的造型風格。從保桿而起的俐落線條,以固定的傾角向上,在B柱達到最高,之後緩緩下降,向後延伸,打造出符合流體力學設計的前衛風格。由於刻意將車高與車寬限縮在與一般轎車相近的尺碼之內,讓Wish的造型更顯修長。

    在中型轎車底盤之上所打造的車體,Toyota的工程師為消費者準備了2/3/2配置的3排式座椅,除滿足尋常轎車5人座的需求之外,第3排的折疊式座椅,更提供中型家庭闔家出遊或是大量載物需求的平坦空間,十分便利。而為滿足臺灣市場需求,Toyota更比較轎車產品的規格,將各式豐富而豪華的配備,裝載在Wish車上,包含真皮座椅、雙天窗、GPS衛星導航系統、前後攝影系統等,以提供消費者最為完善的選擇。

    而在操控性能上,Wish採用前獨立麥佛遜、後拖曳臂的結構,以在滿足大空間的設計要求之外,提供穩定的操控反應。為配合市場對於動力要求的提升,Wish搭載與Camry相同的2.0升VVT-i引擎,並在調校之下,將動力升級至150匹的水準,再搭配上4速手自排變速箱與較為輕盈的車身,Wish要以輕巧靈活的動態反應,提供全新的休旅駕駛體驗。

    參考資料: 奇摩汽車
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  • 10 年前

    FREECA2.0GLS三代AT自排--(FR2.03H5DA)市區油耗9.3高速油耗12.2平均油耗10.4

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  • 1 0 年前

    Freeca

    吃油重

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  • 1 0 年前

    我家一台Freeca第3代ㄉ

    蠻不錯開ㄉ~~冷氣又涼

    而且外行也比surf好看多ㄌㄅ

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  • 1 0 年前

    freeca 的定位應是貨車(商用車)

    WISH 的定位應是休旅車

    這兩種車設計時的出發點就不同了,所以要相提並論並不合適。

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  • 2 0 年前

    freeca 的同級對手應該是 surf

    WISH 的同級對手應該是 savrin

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  • 2 0 年前

    人類跟猴子怎麼比啊.....= =

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