Imbrius 發問時間: 藝術與人文歷史 · 2 0 年前

鐵達尼號的問題

真的有鐵達尼號嗎

那他是怎麼沉的呢

我記得好像是撞到冰山....

誰可以告訴我詳細一點的呢

5 個解答

評分
  • 匿名使用者
    2 0 年前
    最佳解答

    英國的白星航運公司(White Star Line)的超級豪華郵輪, 由湯瑪士.安德魯(Thomas Andrews)處理設計, 她的船長882.英尺9英吋, 高60.5英尺; 總重46329噸 (淨重21831噸) , 動力3000匹馬力, 航速23~24 浬。船上裝潢極具堂皇, 可稱為融匯了當時科技及精湛藝術結晶的”海上浮宮”。1911年5月31日下水, 經過數月的試航後, 1912年4月10日作首次航行, 船長為E.J.史密夫(E.J.Smith)[見圖], 搭載了當時社會上不同階層的乘客共二千多人, 於是日正午離開了南安普頓(Southampton)港, 預定渡過北大西洋, 直達美國紐約。航行了近4天以後, 4月14日上午起由無線電不斷收到她的航道上有冰山, 下午11時40分, 她正迎頭向冰山駛去, 雖然在危急中避開了船頭和冰山正面撞擊, 但冰山在她的右舷前端吃水線以下畫破了一道幾百英尺的缺口, 海水迅速浸沒了5個水閘, 10分鐘後, 船頭部由於入水增重而下沉了8英尺, 午夜12時, 船長命令發出無線電求救訊號QCD, 4月15日凌晨12時15分至17分, 附近海域多艘船收到訊號, 分別前往營救, 12時25分, 船長以”婦孺優先”的命令把乘客自救生艇載離遇難郵輪, 12時45分, 船員每隔5至6分鐘向上空發射火箭求救訊號;由於船上的16艘救生艇不敷應用, 乘客開始騷動, 船前部繼續向下沉, 船尾部向上翹起, 乘員的疏散行動至1時40分鐘, 最後一艘救生艇用完時被迫停頓。凌晨2時至18分期間, 未能登上救生艇的乘客及船員超過1500人仍留在將沉沒的巨輪上; 2時18分, 由於船身負荷過重而斷裂, 船上照明系統眨動一下之後完全熄滅, 船斷成兩截, 前部在海上消失, 凌晨2時20分 ,翹起的船尾亦沉沒於晴朗夜空的大西洋上, 根據記載1522人遇難, 生還者702人.

  • 2 0 年前

    謝謝烏龜先生^___^

  • 2 0 年前

    http://www.ngensis.com/titanic.htm

    你可去這網址看看唷,內有很詳細的資料。

  • 匿名使用者
    2 0 年前

    《鐵達尼號》總噸數四萬六千三百二十八噸,排水量六萬六千噸,船體長兩百五十九公尺,最大船寬計二十八公尺,是當時世界第一大輪。號稱「連上帝也沉不了的不沉船」。也因此當船難發生之時,乘客們一點也不緊張。

    《鐵達尼號》的規模,如果以現代造船技術來比擬,除了油輪之外,就連美國航空母艦「尼米茲號」在噸位上也比不上它。

    《鐵達尼號》是於一九一二年四月十日由英國的南安普敦港出發,以每小時二十二節(四十公里)的速度撞上冰山。在撞上冰山之前,《鐵達尼號》其實已經收到了「加利弗尼亞輪」、「卡羅尼亞號」以及「美沙巴輪」的警告訊息。但《鐵達尼號》為要創下快速橫越大西洋的紀錄,對這些警告都不予理會,因而沒有減速,繼續前進。                           

    《鐵達尼號》共載運兩千兩百零七人;其中乘客一千三百一十六人,船員八百九十一人。而在船難發生之後,究竟有多少人葬身海底呢?各方統計不一。某些消息來源是一千六百三十五人,美國調查庭說是一千七百一十五人,英國調查局說是一千四百九十人,而英國貿易局則說是一千五百零三人。這其中以後者的數字似乎最為可信。但無論如何,《鐵達尼號》都是二十世紀最慘重的災難之一。 

    《鐵達尼號》屬英國白星海運公司所有,是當時為了與對手古娜海運公司的「摩尼達尼亞輪」競爭,而花了七百五十萬美金所建造而成的大船。但其沉船的最終原因,後經研究發現,因為該船的鋼材在製造時並不精純。在大西洋接近攝氏零度的海水中,鋼材更加的的脆弱,因此在高速撞擊冰山後,造成毀滅性的破裂。

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  • 2 0 年前

    撞到冰山 船底破洞 裡面進水 就沉ㄌ

    簡單明瞭吧!

    參考資料: 自己
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