Quen Ling 發問時間: 科學其他:科學 · 2 0 年前

關於冷煤種類

請問喔...以下幾種冷煤的成分分別是什麼?還有它的用途分別是?

1. R-12

2. R-22

3. R-134(a)

4. R-504

5. R-408(a)

2 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    1.....

    家用冷氣所用的是編號R-22的冷媒

    目前仍在使用(能用到幾年一時忘了^^")

    它所須散熱比車用系統大

    車用冷媒早期為R-12現已停產並開始禁止生產使用該系數冷媒之求冷設備

    現在生產的車子所附裝的都是跑R-134(環保冷媒)

    R-12與R-134的差別在於它們所須散熱與壓縮後冷凝速度不同

    R-12系統的車裝冷氣一開就能感覺到它的冷度(冷凍用冷媒當然能力會卡快^^")

    R-134系統的車裝冷氣則是會慢一點點感到冷度

    改天找到我那本有談冷媒對大氣影響年數的書在再po上來與大家一起分享

    現在因為它不知"埋"在眾多冷凍叢書跟電腦書之中的哪裡所以沒辦法詳細解說冷媒的差別在哪

    只能大略的談一下而已(少年不讀書做到這途還得買一堆書來猛k=.=)

    來源...http://hotwheels.idv.tw/cgi-bin/bbs/topic.asp?TOPI...

    2....

    有人問過了喔....

    所謂冷媒,是冷氣中所用的一種能產生"冷"或移去熱量的流體物質。汽車冷氣機中使用最多的冷媒為Refrigerantl2,簡稱R-l2或F-12,當冷媒的相態(形態)改變時,含熱量隨之改變,故必發生熱能的傳遞,在蒸發器(Evaporator)中由液體蒸發成氣體,吸收車室內的熱量;在冷凝器(condenser)中,又由氣體冷凝成液體,放出熱量。因此把熱量從低溫的車室內移到高溫的室外,而達成製冷的作用。故冷媒可謂"冷"的媒介物,在冷氣循環系統裡,僅作氣體、液體間相態之物理變化,並無化學變化,若系統最初在安裝時處﹒理完全,運轉中亦無洩漏,卸可永久不晰地進行冷氣循環之功用,並不會改變任何物質,故無須加添或更換。

    業冷凍系統對於蒸發溫度需求範圍在-40至-55℃之應用,如食品製程中之急速凍結(quick freezing),一般單級蒸氣壓縮冷凍循環難以達成,故而必須採用雙級(two-stage)或二元式(cascade)冷凍系統。前者高壓與低壓級係使用同一種冷媒,而後者高溫與低溫側則可分別採用恰當的冷媒。

    目前已廣泛使用在工業食品冷凍製程於-40至-55℃溫度範圍之雙級冷凍系統,大都使用氨(R717)冷媒作為工作流體。雖然此冷媒屬於自然冷媒 (natural refrigerant),然而由於氨本身具有毒性及可燃性,一但洩漏對人體有相當的危害。並且當蒸發溫度低於-35℃時係處於負壓狀態,除了會因空氣進入系統降低效率外,更會影響系統長期運轉的可靠度(reliability)。此外在低溫狀態下,由於冷媒蒸發後氣體密度甚低,將使得壓縮機的體積相對的變大許多。也因此尋找一種冷媒,使之在相同蒸發溫度下具有較高的氣體密度,無毒性與可燃性且同屬自然冷媒,不但符合環保要求亦可取代氨在低溫側之地位,減少氨的使用量,將成為此類冷凍系統未來發展之趨勢。

    二元式冷凍系統目前所使用的冷媒大多數為CFC或HCFC類,如R12/R13、R22/R13、R500/R503、與R502/R503的組合。然而,這些冷媒分別屬於CFC與HCFC系冷媒。根據1987年的蒙特婁協定與1992年哥本哈根修正案的管制要求,CFC者目前已限制使用,而HCFC的使用期限則至2030年。因此,替代冷媒之使用與相關技術之發展也應運而生,以滿足低溫冷凍系統的需要,目前使用冷媒有HFC(R134a、R404A)與自然冷媒(R717、R744、碳氫化合物)等二類。其中HFC者由於具有地球溫昇效應(GWP),除了造成環境之衝擊外,亦存有破壞地球生態的隱憂。因此,從永久替代的角度而言,採用自然冷媒的選擇是必然的趨勢與根本解決之道。

    CO2早在19世紀中期就已被使用作為冷媒,但早期由於壓縮機技術的問題無法克服,所以並未被廣泛的運用,直到近幾年因壓縮機技術的成熟才又開始被注意,可謂為新的舊冷媒。CO2無毒、無味,也不可燃。其三相點為-56.6℃與4.18 bar,因此可作為-40至-55℃溫度範圍的應用。利用CO2/NH3自然冷媒的二元式冷凍系統來代替傳統的NH3 -NH3二級式系統,因CO2本身不具毒性,故用來取代NH3-NH3 二級式系統低溫側的NH3,可減少NH3的使用量,增加系統使用的安全性與可靠性。此外,由於CO2在-40℃的氣體密度約為氨的四十倍,雖然潛熱值僅為氨的五分之一,仍使得其壓縮機體積為氨的八分之一 [1]。由於使用自然冷媒的CO2/NH3 二元式冷凍系統,在-40至-55℃之低溫應用時,多項特性優於NH3 -NH3二級式系統,因此近幾年已成為先進國家積極研究與發展的重點課題。

    來源...http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=100503...

    參考資料: 網路
  • 冷煤會死臭氧成破洞~~

    其實真正的破洞不是真的破洞~

    是臭氧層便少!!

    在南極~~就破一個大動!!

    現在正努裡的補救

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