匿名使用者
匿名使用者 發問時間: 科學另類科學超自然現象 · 2 0 年前

小鳥撞飛機?

很科學的問題,有沒有聽過?小鳥撞飛機?

小鳥撞飛機?

8 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    --------------------------------------------------------------------------------

    鳥撞飛機被國際航空聯合會定為A類空難。10年間,人民空軍航空兵因鳥撞飛機造成近百臺飛機發動機受損。 空軍機場管理系統運用科技手段,驅鳥不傷鳥,在努力減少機場鳥類對飛行影響的同時實現———

       1995年9月22日早上,一架美國空軍E-3B預警機開始在安格雷奇的埃爾門多夫空軍基地起飛滑跑。此次任務是6.5小時的飛行訓練。塔臺的空中交通管制員已看到跑道附近有一群雁,但沒有通知機組。飛機從跑道起飛后,與至少31只加拿大雁相撞,左側兩臺發動機吸入部分鳥,其中一臺停車,一臺失去功率。飛機向左滾轉,墜毀在山坡的樹林中,24名機組人員全部遇難。

      飛機和飛鳥,一個是鋼筋鐵骨,一個是血肉之軀,兩者相撞,豈不是以卵擊石?然而,兩者在藍天上相遇時,飛機真的很怕小鳥。據權威統計,全世界每年大約發生1萬次鳥撞飛機事件。在高速碰撞時,一只小鳥相當于一發炮彈,輕者讓飛機不能正常飛行,重者機毀人亡。國際航空聯合會已把鳥害升級為A類航空災難。

      全球每年萬次鳥撞飛機,鳥害定為A類空難

      1992年8月5日,航空兵某團飛行員許某駕駛某型戰機,執行晝間超低空特技。當飛機在300米高度作翻滾動作時,一只鳥被高速運轉的右發動機吸入,發動機停車,失去一半動力的飛機帶著坡度急速下墜。飛機操縱困難,盡管飛行員采取了各種緊急措施,但飛機仍毫無反應,飛行員無奈地拉動跳傘開關,才安全回到大地。

      1996年4月3日,航空兵某團組織晝間飛行,團領航主任帶新飛行員駕駛某型殲擊機進行攻擊訓練。11時20分,完成預定課目后返回機場。突然,一群小鳥迎面撲向飛機。只聽"砰"的一聲響,巨大的■力將飛機前艙右三角風擋玻璃擊得粉碎,飛行員的頭盔被撞壞,送話器插頭撞碎,右肩受輕傷。面對突如其來的險情,領航主任立即向塔臺報告,同時操縱飛機穩穩降落在機場。

      新型戰機裝備部隊后,由于其發動機推力更大,進氣口的吸氣量也大許多,飛機吸入鳥類的現象更為突出。

      2003年9月10日,裝備新型戰機的廣空航空兵某師組織跨晝夜飛行。19時40分,指揮員發現飛機在離開地面20米—30米時發動機噴口有火星,立即命令飛行員檢查發動機工作狀態。飛機著陸后,機務檢查時發現,飛機右發動機低壓第一級有3片被打傷,并有掉塊,第一級整流支板和第一級葉片多處有鳥撞痕■。

      9月13日,該師在一個飛行場次中又連續發生了3起鳥撞飛機問題。經專家分析,兩個飛行日發生的4起撞擊飛機的鳥類均為白鷺鳥。

      摸石頭過河———尋找防治鳥害的規律

      飛鳥頻頻與飛機相撞,引起了軍委、總部、空軍領導的高度重視。軍委主席江澤民在空軍上報的一份文件上明確批示:對鳥群的生存規律,有關部門要與專家共同研究,提出有效措施,務必認真抓好落實。

      空軍機場分布在全國各地,氣候特點不同,防治的方法也各有特色,摸索機場鳥害防治方法,總結機場鳥害防治經驗成了機場

      管理部門的首要任務。

      機場為什么吸引鳥類?一個重要的原因,是機場草坪為鳥類提供栖息地,草坪中的草籽和昆蟲,為鳥類提供了豐富的食源。草長得低,地表溫度高,小蟲、蚯蚓繁殖加快,容易招鳥覓食;草長得高,野兔等動物有了栖息之所,容易招引猛禽,資料統計顯示,鳥撞飛機主要集中在風擋、發動機、機頭、起落架、天線罩、機翼前緣等部位。其中,風擋、發動機的概率最大,而這些部位又是飛機比較薄弱和要害之處,因而被鳥撞后造成的后果也最嚴重。

      機場鳥害防治工作是一項全新的工作,沒有前人的經驗可以借鑒。為了從“根”上解決鳥撞飛機的問題,作為空軍防治鳥害的主管部門,空軍機場管理部門邀請總部、空軍等有關部門的人員多次到部隊進行調研,就機場鳥害防治的編制機構、經費需求、驅鳥裝備等問題,廣泛征求部隊的意見,并向總部和空軍有關部門作了專題匯報。

      2000年,他們將有關專家召集到廣空某機場,試驗防治鳥害的辦法。試驗結果表明,通過對外場飛行場區進行整治,割除雜草,疏通污水溝,碾壓土質道面,破壞鳥的生存環境,可以降低鳥類機場的活動數量。面對一份份數據,空軍機場管理部門的領導并沒有就此打住,他們把目光盯在了新機數量較多、鳥類種類多的部隊。經過認真分析,4個具有典型地理特征、鳥害較為嚴重的機場成了鳥害防治試點單位。聘請南京師範大學、浙江大學、華東師範大學的鳥類專家,按照國際通行做法,進行了為期一年的機場環境調研,初步摸索出南、北方機場鳥害防治的方法和經驗。

      長達一年的調研,專家們初步掌握了鳥撞飛機的規律。我國目前有1300多種鳥類活動,它們大多在1000米以下低空活動,因此,飛機起飛、著陸中與鳥相撞的概率最高,對飛行安全的危害最大。鳥害活動的季節規律非常明顯,特別是春季,鳥類處于繁殖期十分活躍,秋季田野到處可尋覓食物,加之這兩季節候鳥遷移,南來北往,活動頻繁。而夏季氣溫較高,鳥一般活動較少,只在地表面、灌木叢中撲捉小蟲。冬季多到居民區附近覓食,到空曠處活動較少,因此,這兩個季節發生鳥撞飛機的概率要少得多。而黃昏時分,鳥的分辨能力和反應能力較弱,是容易發生鳥撞飛機的高危時段。

      這調研份報告為空軍防治鳥害提供了可靠的依據。

      各顯神通,為了戰鷹翱翔藍天

      鳥撞飛機的防治是個世界級難題,盡管空軍機關、部隊做了大量工作,然而,隨著我國環保政策的實施和人們環保意識的增強,生態環境不斷改善,加上自然保護區的增加,鳥類的種群數量逐年增加,鳥撞飛機卻依然時有發生,鳥害防治工作形勢仍然十分嚴峻。

      飛行員普遍反映,由于不同種類的鳥群頻繁活動于低空,速度快,體色難以辨別,飛行員很難發現和避讓,加之,低空、超低空時,特別是起飛、著陸階段,飛行員主要精力都集中在對飛機狀態的控制和把握上,對突然發出的、無任何先兆的飛鳥撞擊,從生理反應上有個過程,在判斷、處置的時間和空間上余地又極小,指揮員又很難實施有效幫助,以致鳥撞飛機大都造成嚴重后果。解決鳥撞飛機的根本辦法就是,加強對機場環境的綜合整治,在治本上下功夫。

      他山之石,可以攻玉。為了取得防治鳥撞飛機的“真經”,空軍機場管理部門還專門派人到北京、上海、廣州、沈陽、成都等民航機場,了解他們驅鳥的方法。他們還請民航總局有關部門協助,搜集國外先進的驅鳥方法。

      2002年8月30日,空軍司令員喬清晨從《北京日報》上看到一篇題為《生態鏈法預防鳥撞機》的文章后,喬司令員心頭為之一震,空軍機場遍布全國,鳥的種類多,數量大,飛行中對付鳥撞的辦法也要多幾種辦法,這篇文章可資借鑒。將軍立即將這篇文章剪下,推薦給空軍后勤部機場管理部門的領導。

      鳥是人類的朋友,驅鳥又不能殺鳥,這可難為了各個航空兵場站的領導們。盡管他們使用了語音驅鳥、煤氣炮嚇鳥、敲鑼趕鳥、設網攔鳥告示等“十八般武藝”,或許是鳥兒舍不得離開機場這個溫馨的家,小小的鳥兒常常和官兵們捉迷藏,官兵前腳離開,鳥兒又在機場落腳。

      辦法總比困難多。擔負新裝備飛行保障任務的南空某場站決定改變鳥兒的栖息地,把鳥兒“請”出機場。他們把營區的樹林伐掉,使鳥兒無家可歸。為了切斷鳥兒的“口糧”,抑制鳥兒繁殖,促使鳥兒自然飛離機場,他們提出了“先治草,再治蟲”的方案,使用割草機將機場內的草統統剪成20厘米以下的“板寸”,加上噴藥滅蟲,使鳥兒可食的食物所剩無幾。這一招數可真靈,原來機場上空時常有數萬只鳥類光顧,現在已很難見其蹤影。

      鳥的活動沒有規律,給預防鳥害帶來了困難,如果能準確預報鳥的活動,就可起到事半功倍的效果。南空某場站站長是個“老氣象”,細心的他發現鳥類活動與氣象聯系密切,于是,決定嘗試用氣象指數預報鳥情。他們借鑒氣象研究的經驗,成立了鳥情研究組,抽調一名預報工程師、一名觀測員專職研究鳥情。他們對鳥的種類、數量、飛行方向、飛行高度、穿越高度、活動環境等情況進行記錄和統計,建立《觀鳥日志》、繪制《鳥類栖息生態圖》、《鳥情曲線圖》,逐步分析鳥類活動與氣候和天氣之間的規律,標繪出相應的預報方法,在飛行訓練時,盡量錯開鳥類的活動高峰。

      官兵們發現,鳥類的適應性很強,鳴槍、人工驅趕、設立攔鳥網、煤氣炮等驅鳥方式使用一段時間后,就不靈了。如果能在空中驅趕,效果肯定會更好。他們經過反復試驗,研制出多種可以在空中爆炸的鈦鐳炮、叫子炮,以及可以隨機變化的風動反光彩帶。這些新式“武器”投入使用后,鳥兒很快遠走高飛。飛行訓練的時間安排也不再受制于鳥了。

      我國幅員遼闊,地形、氣候、生態環境類型十分復雜,也是東亞候鳥遷徙的必經之地,鳥類種類、數量眾多。隨著我國現代化建設的發展,各類機場遍布全國各地。因此,跨系統、跨部門、多學科的專家通力合作,積極開展鳥撞飛機的研究,才能減少鳥撞飛機事故,保證飛行安全,讓鳥類與人類一起共享藍天。

      

      

     

  • 5 年前

    很少出現的,那些小鳥可能是失控或瘋了

  • 5 年前

    所謂的小鳥撞飛機就是鳥擊。

    (其他交通工具也有)

    鳥擊,或稱鳥撞、撞鳥,航空界俗稱吸鳥。此指鳥類與飛行中的航空器、高速運行的列車、汽車等發生碰撞,造成傷害的事件。飛機起飛和降落過程是最容易發生鳥擊的階段,超過90%的鳥擊發生在機場和機場附近空域,50%發生在低於30米的空域發生,僅有1%發生在超過760米的高空。在飛機出現以前,沒有高速人造飛行器,鳥類在空中的飛行與人類的活動互相沒有重疊,不會造成危害,飛機的出現使得情況發生變化,由於飛機飛行速度快,與飛鳥發生碰撞後常造成極大的破壞,嚴會造成飛機的墜毀,目前鳥撞是威脅航空安全的重要因素之一。在中國由於鳥擊原因造成的事故徵候也已佔事故徵候總數的1/3,在美國由於鳥擊造成的經濟損失高達每年6億美元;自1988年以來,由於鳥擊引起的墜機事故已經造成超過190人死亡。除了飛機以外,火箭、太空梭等人造飛行器也有可能與飛鳥發生碰撞而引發事故。另外隨著高速鐵路技術的發展,鳥與火車的碰撞也被列為需要防範的事故之[1]。除了交通工具外,另有高速運行過山車上的乘客撞到雀鳥受傷的記錄。[2]

    發生鳥擊的原因是多方面的,首先機場的選址一般都是遠離城市中心的城郊,周圍人類建設和活動較少,常常存在鳥類棲息繁殖的場所;其次機場內建築多開闊平坦,由於人類活動的影響氣溫、地溫較高,許多機場還建有草坪,造成機場區域內昆蟲、鼠類、野兔、植物生長旺盛,生物量較高,為不同生態位的鳥類提供充足的食物;第三,隨著機場的建設和運營,臨近機場的區域常常形成新的社區,人類活動增加,將這一區域的鳥類驅趕到相對平靜的機場區域;最後空曠開闊的機場常常成為一些候鳥遷徙之前的聚集地或者遷徙途中的落腳點。這些因素綜合起來造成在機場附近的近地空域,鳥類的活動與飛機的起降形成交叉,從而導致鳥擊事件的發生。

    在飛行器方面,高速度是導致鳥擊的重要原因,高速度使得絕大多數鳥類無法躲避飛行中的飛機;另外噴氣式飛機進氣口強大的氣流常會將飛過的鳥類吸入發動機,造成鳥擊事件。

    絕大多數鳥類都有體形小、質量輕的特徵,因而鳥擊的破壞主要來自飛行器的速度而非鳥類本身的質量。隨著航空技術的發展,人造飛行器的速度不斷提高,一些戰鬥機的速度可以達到數倍音速,根據動量定理,一隻0.45公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞,會產生1500牛頓的力,與時速960公里的飛機相撞,會產生21.6萬牛頓的力,高速運動使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度。鳥擊對飛行器的破壞與撞擊的位置有著密切的關係,導致嚴重破壞的撞擊多集中在導航系統和動力系統兩方面。

    飛行器的導航系統大多位於前部,包括機載雷達、電子導航設備、通訊設備等,此外駕駛員面前的風擋玻璃對於引導飛機的起降也起到非常重要的作用。由於導航的需要,這些設備的防護罩包括風擋玻璃機械強度大多較其他部位更差,更容易在受到鳥擊後損壞,導致飛行器失去導航系統的指引,在起降過程中發生失事事故。

    鳥擊對飛行器動力系統的破壞造成的後果更為直接。對於螺旋槳飛機,鳥擊會導致槳葉變形乃至折斷,使得飛機動力下降;對於噴氣式飛機,飛鳥常常會被吸入進氣口,將渦輪發動機的扇葉變形,或者卡住發動機,使發動機停機乃至起火。對飛行器動力系統的破壞常常是致命的,會直接導致飛機失速墜毀。

    除了導航系統和動力系統,鳥擊還會對飛行器的其他部件造成破壞,如機翼、尾舵、表面噴漆等,有報導認為,發現號太空梭在發射時受到鳥擊是造成其表面隔熱材料脫落的主要原因,但是這些部件的破壞最終導致嚴重事故的機率不大。

  • 匿名使用者
    6 年前

    到下面的網址看看吧

    ▶▶http://qoozoo201409150.pixnet.net/blog

  • 您覺得這個回答如何?您可以登入為回答投票。
  • 匿名使用者
    6 年前

    您期待已久的 8891娛樂城 熱烈開幕囉!

    8891娛樂城以優質的服務領先業界

    多位美女客服24小時即時線上為您服務!

    8891娛樂城有優於市面所有運動彩卷遊戲盤口的賠率

    以及免下載辣妹視訊百家樂、21點、骰寶、各國賓果、餐廳賓果、彩球遊戲

    另有數百位真人視訊聊天辣妹與您進行互動聊天還有"精彩"電影喔!

    心動了嗎!! 快來體驗市面上最完質最高品質的服務

    現在有開放免費試玩喔! 官網 : 8891.NET

  • 匿名使用者
    6 年前

    【亞洲36588合法彩券公司直營 官網: A36588.NET 】

    【 最新活動→迎接新會員,首存狂送20% 】

    【運動→電子→對戰→現場→彩球 】

    【免費服務 →電影區、討論區、KTV歡唱、運動轉播、即時比分、24H客服 】

    【亞洲36588合法彩券公司直營 官網: A36588.NET 】

  • 1 0 年前

    貓頭鷹造型驅鳥反光片

    貓頭鷹造型驅鳥反光片利用折射日光照成鳥類的驚嚇,

    並於特殊的貓頭鷹造型使小型鳥類產生目視的錯覺!

    除運用在一般的農田外,如住處有太多的鳥叫影響睡眠,

    意可將此產品掛於鳥出莫的地方使其驅離!

    @本產品一次訂購需5隻,共200元整@

    本產品台灣製造

    成禾貿易有限公司 地址:高雄市三民區大順三路313號8F~2 通訊電話:07-3809206 行動電話:0937671723 email 信箱1:twtopping@gmail.com

  • 2 0 年前

    有時候小鳥會被吸到渦輪裡.....

    應該ㄅ會撞到吧....

    如果我是小鳥

    我一定會閃開!!

還有問題?馬上發問,尋求解答。