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匿名使用者 發問時間: 汽車與交通其他:汽車與運輸 · 2 0 年前

什麼是暴衝

如題

因為在pchome看到了一些車子撞毀,說是暴衝才撞毀的

4 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    汽車暴衝判斷分析

    針對汽車暴衝問題分為車輛之「不預期加速」,俗稱「暴衝」,仍為狹義之定義;而「不預期加速」有靜態及動態兩型,即指車輛行進期初或期間之不預期加速,謂為「動態」而車輛未行進期間,僅引擎不預期加速謂為「靜態」。

    另外就衝暴現象發生,意指當車輛正處於由靜態進入動態時,而發生「不預期加速」時為探討之範圍。

    而就駕駛行為之程序動作中,可能發生暴衝之原因及狀況條件:

    1. 確定自動排檔桿置於P或N檔,並踩住剎車。

    2. 打馬達啟動引擎(此時如不在P或N檔也能啟動引擎,則表示P/N開關機構或線路有不良或引擎自動提速裝置又油門拉線有卡住時也會發生「不預期加速」。)

    3. 保持踩住剎車(放開手剎車)

    4. 將變速箱由P檔->R檔->N檔->D檔順序入檔(此時若定速控制系統有故可能在此時引擎會有「不預期加速」之現象發生)。

    5. 放開剎車並加速起步(此時若定速控制系統有故可能在此時引擎會有「不預期加速」之現象發生)

    另外發生動態「不預期加速」應依實際車況現場,堪驗以下部位系統及資料綜合分析。

    1.自動變速箱檔位開關(實際危險因素)

    ◎2.自動變速箱電腦記憶資料(僅供參考判斷)

    ◎3.定速電腦控制系統資料(實際危險因素)

    4.拉線作用及現況(實際危險因素)

    5.剎車開關線路(影響定速因素)

    ◎6.引擎怠速控制機構及電腦記憶資料(僅供參考判斷)

    7.引擎水溫感知器信號(影響提速因素)

    8.剎車踏板及機構狀況(影響駕駛操作因素)

    ◎9.剎車電腦記憶資料(僅為參考判斷)

    10.車輛放置平均溫度及濕度及當日氣象資料分析

    11.該車保養歷史記錄資料之分析

    12.該車發生現場及車輛衝撞現況分析

    註◎記號項目可能因車輛事故後拆開電瓶而使記憶資料消失

    需求支援:

    1. 原廠修護手冊,及原廠召回命令通報

    2. 原廠檢測設備

    3. 具公信力單位專家鑑定

    4. 考慮由“調解委員會”派員認證

    5. 取得雙方均同意之具公權力仲裁單位全權處理,實況鑑定

  • 5 年前

    【錯把油門當煞車踩的汽車暴衝,終於找到解決的方法了】!

    全國首創「教導如何預防汽車駕駛人誤把油門當煞車踩之防暴衝教學方法」國家發明專利誕生了,從此改寫國內汽車駕駛教學的新史頁,這不但是國內第一,也應該是全世界唯一的!

    一、 錯把油門當煞車踩的汽車暴衝,終於找到解決的方法了!

    二、 因為機械故障而引起的汽車暴衝,終於找到解決的方法了!

    三、全國第一部,有國家發明專利權的「防止汽車駕駛人誤把油門踩的防暴衝教學法」105年9月11日終於誕生了!

    四、一位開車32年的國家級汽車教練,發現了「汽車暴衝黃金0.5秒」的秘密,終於發明了這套全世界獨一無二的汽車教學法!

    五、您想進一步了解車子無故怎會暴衝?遇到暴衝怎麼辦?如何化解暴衝嗎?

    六、想到汽車駕訓班考駕照,又不想上路不小心汽車暴衝的朋友有福了!

    七、有汽車駕照卻不敢開車的人,害怕開車遇到小心汽車暴衝的朋友有福了!

    汽車駕訓考照班、汽車道路駕駛訓練班、專業大躍進!專業度、信賴度、安心度,再下一城

    賀!!「閔教練 優質、專業、汽車道路駕駛訓練團隊」,正式取得中華民國 【教學方法 / 發明專利證書】發明第 I 549104 號 發明專利證書。

    閔教練 - 優質,專業,汽車道路駕駛訓練團隊 官方部若格

    http://q0922508800.pixnet.net/blog

    閔教練 - 優質,專業,汽車道路駕駛訓練團隊 官方網站

    http://www.coachmin.com/main.asp

    閔教練 - 優質,專業,汽車道路駕駛訓練團隊 臉書

    https://www.facebook.com/coachmin01/

    閔教練影音世界

    https://www.youtube.com/user/0922508800

    歷經三年的國家發明專利審核「閔教練 優質、專業、汽車道路駕駛訓練班」閔昱智教練本人終於正式取得了《汽車之本能反應教導控制油門及煞車教學法》「教導如何預防汽車駕駛人誤把油門當煞車踩防暴衝教學方法」國家發明專利。

    中華民國 【教學方法 / 發明專利證書】 發明第 I 549104 號

    【發明名稱】:汽車之本能反應教導控制油門及煞車之方法》「教導如何預防汽車駕駛人誤把油門當煞車踩防暴衝」教學方法 發明專利 / 【專利權人】:閔昱智 / 【發明人】:閔昱智 /【核發單位】:經濟部智慧財產局 /【專利權期間】:自2016.9.11至2033.11.20止。上開發明業經專利權人依專利法之規定取得20年專利權。

    錯把油門當煞車踩的汽車暴衝車禍,不只台灣,世界各國幾乎每天都在上演,所造成的嚴重傷亡不計其數,這是世界性交通安全的公共議題,如何防止暴衝的發生,這是每一位駕駛人都該正視的問題。

    國內第一部「教導如何預防汽車駕駛人誤把油門當煞車踩之防暴衝教學方法」國家發明專利誕生了!從此改寫國內汽車駕訓班考照教學方法、汽車道路駕駛訓練教學方法的新史頁,這不但是國內第一,也是全世界的唯一!

    「防止汽車駕駛人誤把油門當煞車踩的防暴衝教學法」國家發明專利,獲得此項殊榮非常難得,為了獲得這項專利權的認證,我足足苦等了兩年11個月,多年來我無時不刻不以做好汽車教練為榮,一直把精神放在如何創造「安全駕駛」、「防禦駕駛」、「防衛駕駛」的公共議題上,如果「防止汽車暴衝專利教學法」算是一份榮耀,可以說它便是我多年來努力的一點成績,內心百感交集,充滿著無比的欣慰與感恩。

    開車32年來,從開轎車開始,一路開過計程車、拖吊車、運鈔車、公車、遊覽車、砂石車、預拌混泥土車、聯結車、堆高機、挖掘機等,也學會操控遙控飛機,遙控直昇機,我的一生與汽車為伍,擔任汽車教練22年來,先後參加了很多激烈操駕的課程,如汽車安全駕駛訓練課程、汽車防衛駕駛訓練課程、汽車特殊駕駛訓練課程、汽車安駕訓練課程、Go Kart卡丁車訓練課程、汽車甩尾研習營、房車拉力賽研習營、金卡納汽車繞錐賽、大鵬灣國際賽道培訓營課程等等,學習再學習,不斷的自我要求提升更高更好的汽車安全駕駛技術,不停追求更高層次的專業素養,因此在汽車教練的領域裡,我有著別人沒有的敏銳觀察,更有不同於同業的專業思考。

    這部讓汽車暴衝能「防」又能「止」的「教導如何防止汽車駕駛人誤把油門當煞車踩之防暴衝教學方法」教學法國家發明專利,經濟部智慧財產局專利法,發明專利之定義:第十九條:「稱發明者, 謂利用自然法則之技術 思想之高度創作」。專利權評審甄選委員表示,能夠獲得到教學法的專利,絕對要有原創性與實用性以及絕對新穎性,這項教學法成功得到了發明專利認證,代表發明人的用心研究的成果,絕非僥倖,毫無半點投機取巧。證明它不僅在台灣是獨一無二,就全世界而言也是絕無僅有。

    自己曾經在參加了一場,金卡納汽車繞錐賽活動,沒想到當天比賽進行中,卻發生了這輩子第一次最大的危機!在激烈操繞錐的情況下,從未想過賽車進行中油門踏板踩到底,油門踏板下的油門線卻完全卡住了!眼看著時速一直飆升,剎車怎樣煞一點都煞不住!這是我從未發生過如此令人心驚膽顫的緊急駕駛狀況!在9分鐘左右的賽程當中,居然有5次之多的驚悚暴衝狀況發生,還好有10多年擔任小客車、大客車、聯結車教練的教學資歷專,專業駕駛技能已深深內化成為本能反應的一部分,從容應付得宜,終能在千鈞一髮之際,化險為夷,毫髮無傷,全身而退,因為汽車機械故障油門線卡住的高速暴衝體驗,從中領悟出暴衝的核心關鍵,點出了人類生理本能的反應動作微妙之處,這也是善用人體生理本能的反射動作,「防止汽車暴衝專利教學法」的精隨所在!

    建立正確的開車觀念,善用人體本能的反射動作,「防止汽車暴衝專利教學法」發現了暴衝的核心問題,點出暴衝關鍵性所在,原因不外乎駕駛人學開車一開始,從坊間汽車駕訓班得到了不正確的開車觀念,再者是錯誤的開車習慣所致,一般人習慣右腳會放在煞車踏板上,礙於「習慣性不敢踩油門,只會踩煞車!」因此,一旦遇到緊急狀況,錯把油門當剎車,當然會層出不窮。

    防止暴衝,首先先要認識人體的本能防衛動作,這些都是人體本能的反應,這種本能的反應動作是無法改變的。

    只要把這項人體的優點發揮出來,運用得當,就能馬上減少1/2的暴衝產生,所以新手駕駛只要改變觀念,練習建立起將腳從煞車板移到加油板上的開車習慣,「養成從油門出發,以踩煞車為停止點」的內化習性,自然可以化解「暴衝」的危機,就算是瞬間發生了危險,「防止汽車暴衝專利教學法」也能在千鈞一髮之際幫你化解危機,這才是正確的自救保命之道。

    一輩子與車為伍,奉汽車教練為終生的志業,以全方位的國際級汽車教練為標的。

    如今我以自己暴衝的親自體驗,悟出暴衝的核心關鍵,點出了人類本能的反應動作微妙之處。「防止汽車暴衝專利教學法」此項專利權得來誠屬不易,我珍惜這份得來不易的榮耀,不會忘記發願以汽車教練為終生的志業,願意一輩子為汽車駕駛安全而奉獻的自我期許,也只有像我這樣,自己親身體驗過汽車打滑失控,親身經歷汽車機械故障的暴衝、尾滑、打水漂、原地旋轉…的體驗,才能體悟失控,才能教你可以完全掌握失控的危機處置。

    閔教練的道路駕駛教學絕不空口說白話,所有技術性的傳授,必定是真槍實彈,親臨戰場的實際傳承教學。才能在膽顫心驚的瞬間,以本能的反射動作,做到快速的有效化解危機,有請大家來認識「防止汽車暴衝專利教學法」,讓更多學開車的新手駕駛獲得真正的安全保障,能夠切實做到安全開車上路,安心操控汽車,安然防止汽車暴衝。

    今後我會持續努力,不斷提升自己的專業素養,接受新觀念學習,迎接新技術的挑戰,不停自我要求精進再精進,學習再學習。

    如今閔教練集所有開車必備的專業證照於一身,集專利教學法於一班,可以稱得上樣樣都是全國第一,真正成為優質、專業、汽車道路駕駛訓練班的唯一,期盼自己成為專業汽車教練的典範,朝向全方位的國家級汽車教練邁進。

    「以訓練新手開車安全上路為己任,為專業道路駕駛教練做典範。」一直是我的座右銘,一個好的專業汽車教練,不必只靠天花亂墜的廣告吹噓,不如聽新手學員滿意見證,凡是跟我們學過汽車道路駕駛班的學生都明白「閔氏道路駕駛教材」不是紙上談兵,專業不是空口無憑,我們的與眾不同,就如同我常說的一句老話「天下沒有教不會的學生,只有不用心的老師」。

    閔教練得獎榮譽

    (一)、中華民國 【教學方法 / 發明專利證書】 發明第 I 549104 號

    【發明名稱】:汽車之本能反應教導控制油門及煞車之方法》「教導如何預防汽車駕駛人誤把油門當煞車踩防暴衝」教學方法 發明專利 / 【專利權人】:閔昱智 / 【發明人】:閔昱智 /【核發單位】:經濟部智慧財產局 /【專利權期間】:自2016.9.11至2033.11.20止。

    (二)、中華民國 【教學方法 / 發明專利證書】 發明第 I 328205 號

    【發明名稱】:《同心圓循跡駕駛訓練方法》「自然而然、輕鬆、快速、安全、自信、學會開車」之教學方法 發明專利 /【專利權人】:閔昱智 /【發明人】:閔昱智 / 【核發單位】:經濟部智慧財產局 / 【專利權期間】:自2010.8.1至2027.6.21止。

    (三)、中華民國 【教學設備 / 新型專利證書】 新型第 M 317973 號

    【新型名稱】:《駕駛訓練同步互動裝置》「雙方向盤、雙油門、雙煞車、教練車之教學設備」新型專利 /【專利權人】:閔昱智 /【創作人】:閔昱智 /【核發單位】:經濟部智慧財產局 /【專利權期間】:自2007.9.1至2007.1.31止。

    (四)、中華民國商標註冊證 註冊號數:01775346號

    【商標權人】:閔昱智 /【名稱】:COACH MIN 及圖 /【權力期間】: 自2016年6月16日起 至 2026年6月15日止 /【類別】:商標法施行細則第10條 第035類 /【商品或服務名稱】:《代理汽車之經銷服務》/【核發單位】:經濟部智慧財產局。

    (五)、中華民國商標註冊證 註冊號數:01775806號

    【商標權人】:閔昱智 /【名稱】:COACH MIN 及圖 /【權力期間】:自2016年6月16日起 至 2026年6月16日止 /【類別】:商標法施行細則第19條 第041類 /【商品或服務名稱】:《女性汽車道路駕駛訓練》、《新手汽車道路駕駛訓練》、《高齡汽車道路駕駛訓練》、《汽車駕駛訓練》、《汽車考照實地訓練》、《汽車駕駛實地訓練》、《職業汽車駕駛實地訓練》、《汽車駕駛培訓服務》、《有關汽車教學之錄影帶及影片製作》、《代理汽車駕駛執照考試及其諮詢顧問服務》/【核發單位】:經濟部智慧財產局。

    (六)、中華民國消費者協會【第一品牌證書】﹝101﹞台內社字第1010124862號立案 ﹝104﹞中華消協字第 000006號「閔教練 - 優質、專業、汽車道路駕駛訓練班」【項目】:《女性自信上路汽車道路駕駛訓練》、《新手上路實際汽車道路駕駛訓練》、《高齡安全上路汽車道路駕駛訓練》參加2015年優良廠商第一品牌暨消費大眾資訊宣傳系列活動經評審委員會評定一致通過榮獲 第一品牌證書 【核發單位】:中華消費者學會評審委員會。

  • 2 0 年前

    我之前發生不預期加速.是在等紅燈時D檔踩煞車的狀態.車子稍稍移動後我緊踩煞車後,車子轉速仍在我未踩油門將態下提昇. 沒多久又發生了一次類似狀況(那一次詳細就忘了).

    結果那天,發現前一陣子換煞車來令片時,煞車油的蓋子未蓋起來.煞車油不足.補充完煞車油後就不再發生此狀況.

    我不知道此狀況是不是最佳解答.上提到的"煞車電腦記憶資料?"

  • 2 0 年前

    我把先前人家問過的解答給你參考,覺得有解決你的疑問請給它正面評價:       問 題       

    圖片參考:http://tw.yimg.com/i/tw/ks/icon_bad.gif

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