Yahoo奇摩知識+將於 2021 年 5 月 4 日 (美國東部時間) 終止服務。自 2021 年 4 月 20 日 (美國東部時間) 起,Yahoo奇摩知識+服務將會轉為唯讀模式。其他Yahoo奇摩產品與服務或您的Yahoo奇摩帳號都不會受影響。如需關於Yahoo奇摩知識+ 停止服務以及下載您個人資料的資訊,請參閱說明網頁。

匿名使用者
匿名使用者 發問時間: 科學工程學 · 2 0 年前

關於磁浮列車緊急煞車!?

一般是由電力煞車不足由摩擦煞車彌補,那麼磁浮列車呢!?

1 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    關於磁浮列車,煞車構造與理論

    1.我們已知前進功能理論,以極速時速550公里前進,稱為主動力系統,理論暫不談.

    2.煞車是由一個以前進系統相同理論,但與主動力的比例值相比只有5%,並可由電腦微調控制加減,兼做倒車功能,以及連鎖不同時運轉,並自動切換功能.

    3.當控制主機收集到前十公里有異物影像及短路等等須停止狀態訊息,依情況嚴重分析判斷而控制前進主機停止(緊急煞車是採瞬間切換關閉功能轉為倒退功能,作為消除衝力的功能.)

    4.停車後微調前進後退以及定位,就啟動傳統軌道型補助主機慢行定位.

    5.整體系統完全由電腦智慧型換算參數值及手動控制基地控制室副控

    參考資料: 成億機電技術顧問
還有問題?馬上發問,尋求解答。