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匿名使用者 發問時間: 汽車與交通其他:汽車與運輸 · 2 0 年前

後驅有什麼好處~

FR的車子有什麼好處阿~

為什麼我看到許多好車都是後驅的~

6 個解答

評分
  • 世軍
    Lv 5
    2 0 年前
    最佳解答

    這是歐系汽車最為傳統的佈置方式,引擎和部份的傳動裝置被安裝在車頭的引擎室內,再以傳動軸將動力傳送到後輪去

    由於傳動系統中的差速器和輪軸都是裝置在車輛的後軸

    再加上引擎都是採取縱向放置在引擎室裡面

    使引擎的重心落於前輪軸之後,而且體積越大的引擎的重心

    會落在越後面的位置,車輛的前、後軸因此獲得良好的配重比率

    一般車型的後軸須要承擔大約47%的車身重量

    因此以後輪驅動的車輛在驅動輪獲得較加的下壓力

    讓行駛在陡坡或是連續的彎道中的車輛能夠獲得更佳的操控性能

    由於引擎的重心落於前輪軸之後,因此前置引擎後輪驅動車輛

    可以視為引擎放置在車頭的中置引擎後輪驅動車輛

  • 匿名使用者
    2 0 年前

    其實三個都有點毛病

    001.歐系車可不是只有雙B或是RR

    其他PSA集團/VAG集團/北歐車

    還幾部車現在是後驅?

    還有縱置引擎不代表重心一定全在前軸之後

    還有..不是每部後驅車的重心配置都那麼完美(看看日本的幾部後驅車吧)

    002.錯太多不知道怎麼說...

    幾乎沒一句是合理的=.="

    003.首先還是配重問題

    其實被BMW牽著走的人太多了

    人家BMW可是苦心鑽研過的

    每部車的操控性都在同級車水準之上

    不是其他車廠可以輕掠其鋒

    然後行李箱其實一點都不大..

    散熱問題跟驅動方式較無關

    有傳動軸穿過隆起的車室地板也造成空間比較小

    所以說反了

  • 匿名使用者
    2 0 年前

    上面提到的優點的確是FF的優點才對 @@

  • ?
    Lv 4
    2 0 年前

    1. 有廣大的行李箱

    2. 散熱問題容易解決

    3. 乘坐空間廣大

    上述的項目 應該是FF的優點吧

    ????

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  • 不管是前後驅都是同一個引擎 上坡不會有省不省力的差別!!

    而且前驅車因為少了許多裝置 通常都比較輕 要爬坡會更省力才對!!

    FR的好處在於重量的分配上較為均衡 前後的重量比較接近50:50

    操控性會比較好

    因為一般前驅車的前輪要負責傳動及轉向兩大任務

    前輪耗損較大之外 在緊急煞車時很容易失控

    FR車把傳動交給後輪 前輪負責轉向 如果遇緊急狀況較容易控制

    加上FR車 天生的轉向過度的特性

    山路的操控變得容易許多

    FF車是因為便宜 構造簡單 加上維修容易 所以許多車廠採用FF設計

    FR車因成本高 所以通常是好車 高級車才會採用

    前置後驅的好處除了操控較FF好之外 相較於RR與MR還有:

    1. 有廣大的行李箱

    2. 散熱問題容易解決

    3. 乘坐空間廣大

    RR(行李箱過小... 因要降低風阻所以前面行李箱不能作大)

    MR(引擎緊貼駕駛座所以有先天上的排熱缺點+ 後座空間也有問題)

    因此除了一些特殊跑車(只求快就好)

    BMW BENZ都是採用FR設計

    PS.當然4WD也很好 只是會比FR耗油

    一般道路駕駛只需FR即可應付絕大多數的情況

  • 2 0 年前

    後驅車不管馬力有多大都比前驅車的爬坡性要來的好,比方說當你推著車及拉著車在遇到上坡時,哪一個在爬坡的的速度會比較快比較省力??想當然就是在車子後面往上推會來得快速及省力,後驅車就是這種原理,而前驅車就是你在前面拉車爬坡一樣,所以在走山路以及一些比較顛簸的路面後驅車所展現的性能都比前驅車要來的好,所以在基於使車輛的引擎馬力得到充分的展現以及追求速度的因素下,後驅便成了各大車廠的不二選擇,不過FR也不是最好的,從一些超跑車廠的造車概念來說,最能使車子得到最快的速度,應該是RR後置引擎後輪驅動,或MR中置引擎後輪驅動吧。

    參考資料: 自己
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