promotion image of download ymail app
Promoted
宏展
Lv 7
宏展 發問時間: 運動賽車其他:賽車 · 2 0 年前

F1賽車的極速是多少???

F1賽車的極速是多少???官方有測過嗎???

11 個解答

評分
  • 匿名使用者
    2 0 年前
    最佳解答

    F1著重於整體操控性能,速度只是賽車運動裡不可缺少一項,F1要的是加速性還有煞車性能,跟彎道的平衡性,所以極速並不是那麼重要,目前在比賽當中測到的紀錄是時速三百八十幾公里(實際數據忘了還要再查一查),以現在的F1極速要到四百公里以上是都做的到的,但是沒有人真正的去測過極速到底多快,因為沒有意義,很多人都只在乎F1的引擎馬力,而忽略了還有一項很重要的東西變數箱,要如何將八九百匹以上的馬力完全有效的輸出,進而達到所謂的速度;靠的就是變速箱,依每場賽事搭配適合該場的變速箱齒比,是車隊在比賽準備中的一個要項,所以只要有一個適合的場地,跟適當的齒比搭配要跑出420km/h的極速也不是不可能的啊!(還要一個不怕死的人敢開)

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 匿名使用者
    6 年前

    到下面的網址看看吧

    ▶▶http://candy5660601.pixnet.net/blog

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 1 0 年前

    F1 義大利站聽說可以飆到 370 km/h

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 1 0 年前

    F1是被規則所限制才沒跑到這麼快的

    ,其實F1才是最快的車...

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 您覺得這個回答如何?您可以登入為回答投票。
  • 1 0 年前

    美國猶他州的Bonneville鹽湖床挑戰F1賽車最高速紀錄

    車手Alan van der三度超過時速400公里關卡、所締造之最佳成績為時速413公里

    http://www.need4speed.ws/F1-Bar-Honda-400-kmh.html

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 匿名使用者
    2 0 年前

    F-1空氣力學上的下壓力

    可以讓車子倒著跑喔

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 2 0 年前

    其實還有幾台跑得比F1賽車的,向有一台車1~100KM只需要2點幾秒,極速也可以達到420喔!!(汽車雜誌上的)

    2005-06-11 11:33:18 補充:

    今天的主角是Mclaren F1 , 或許大家還有印象我們前一陣子為各位報導的 Lamborghini Murcielago , 以他7500rpm時達到426KW(580PS) ,5400rpm時發出650Nm的超強扭力 , 0-100km/hr加速能力只要3,8秒,極速則是到達 330km/hr這種瘋狂級戰力 , 其實已經足以殺掉德國高速公路地面上(空中警察不算)99%的運輸工具 , 但是在今天毀天滅地級的主角面前 , 必須識相地馬上讓出快車道 , 不然等到被以380km/hr輕鬆超越330km/hr(相對速率50km/hr !!!)的時候 , 那就很難看了 …

    其實Mclaren F1算是後起之秀 , 他的榮耀戰史從1995年的 Nürnburlinger 24 小時LeMans長程賽車的空前絕後大勝利為濫觴 , 在那一年的24 小時LeMans大賽中 , Mclaren F1 GTR除了奪得個人跨等級冠軍之外 , 還連帶副贈第3 , 第4 , 第5 , 第13的名次 , 這種彈無須發 , 志在參加必得獎的車隊總成績 , 自然也是當仁不讓地把車隊總冠軍盃帶回家 . 在1996年 Mclaren Cars ltd.延續’95er Mclaren F1 GTR的成功經驗套用在先前已經設計出的 , 小一號的BPR GT身上 , 受限於較小的引擎進氣歧管 , 使得馬力數據由原本的613 PS(458KW)降格成575 PS(429KW) , 同時因為車身的調整必須加上較大面積的尾翼 , 使得車重以及風阻也小幅增加 , 而級速也因此下降50km/hr左右 , 但是儘管如此 , 這部命名為Mclaren GTR 依舊不辱使命在GULF GTC Team 的旗下贏得 Global GT 的冠軍盃 , 而原封不動再拿到Le Mans跟大哥哥們拼命廝殺 , 依然為West Team 贏得第四名的佳績 .

    1997年McLaren Cars ltd. 把這具專門提供BMW F1車隊的編號 S 70/2引擎安裝在量產車上並上市銷售 , 這具引擎汽缸容積6.1 Liter比起許多美國車來說不算什麼 , V-12 Motor 搭配48汽門的設計可以發揮出至少601 PS(448KW) , 眼尖得讀者可以發現他的動力也比’95er Mclaren F1 GTR略為縮水 , 根據車廠的說法是基於安全以及商業的理由所作的調整 , 其實這部Mclaren F1的生產原則很簡單 , 他們只要把他作成世界上最好的街跑車就夠了 , 變速系統只有六速手排(不會有人想開自排McLaren吧…) , 配備方面雖然比不上我們的豪華國產車 , 但是還是不能免俗地裝上輕量化的CD-Stereo音響 F1 KENWOOD , 以及頂級質料的皮件 , 而每一部出廠的Mclaren F1都是依車主所下的訂單所訂作的 , 所以這款車也不太可能有所謂的二手車出現在市場上(所謂的經濟不景氣只會衝擊我們這種勞苦大眾 , 有錢的還是爽得要命 , 怎麼可能把寶貝脫手!!) . 在1998年三月經過公開的測試 , Mclaren F1的極速高達驚世駭俗的387km/hr , 也藉此再度向世人宣告Mclaren F1為地表上最速最強輛產車的無敵地位 .

    為了慶祝這種無上的殊榮 , McLaren Cars ltd.特地精益求精 , 在針對Mclaren F1這款車型改進並生產出五部戰鬥版Mclaren F1 GTR , 沒錯 就僅僅是100部 ! 這部車從命名就可以看出他的血統淵源來自於1995稱霸24小時LeMans大賽的大師兄Mclaren F1 GTR , 只是他又更輕更強也更親民(切莫要作多餘聯想) , 車重減少60kg , 馬力卻同時增加到652PS(487KW) . 想像一下那是什麼樣的感覺 , 可惜Mclaren F1 的公關人員很委婉地跟我解釋 , 因為天氣狀況不佳 , 所以無法試乘 , 但是他也同時承諾如果下次有新的測試 , 將會通知我前來參與盛會 , 所以目前我只能用想像的 , 但是接待我的Herr Krieger很認真的跟我說 , 他相信臺灣對這部車有興趣也有能力購買的人一定不少(算他稍微有見識) , 如果有人願意購買他們的’收藏’ , 他很歡迎買主隨時前來試乘 , @#^&$ 擺明就是看我沒錢嘛 算了 , 我確實沒錢 , 至少現在還沒有 , 要有的話我也先去買我的遊艇 , 畢竟遊艇不怕淹水 , 哈哈哈哈 !!

    在Herr Krieger的熱心帶領下 , 為我一一介紹這部Mclaren F1 GTR的各重要構造 , 先從最重要的引擎室開始 , 這具引擎是由BMW所提供的兩具M3引擎為基礎所融合的 , 從他的馬力數據上也可以看出約略是 BMW M3的2倍 , 但是在整合這兩具原本就已經是嚇嚇叫的六缸引擎 , 成為一具更是驚人的12缸引擎是一項相當高難度的工程 , 這項技術由McLaren Cars ltd.獨家提供 , 當然也基於商業機密對外予以保留 , 但是打開McLaren F1 GTR的引擎蓋可以發現 , 關鍵技術在於引擎的冷卻技術 , 這具水冷式的引擎雖然沒有渦輪增壓器所產生的高溫 , 但是其實還需要引用了許多外界空氣的冷卻助益 , 從車身上隨處可見的導流散熱孔可以窺見端倪 . 另外油箱的配置則是完全依照F1賽車的結構設計 , 分別設置在駕駛座的後方兩側 , 以求重心降低集中 . 但是這樣的代價就是每四年必須將油箱整個拆下換洗 , 整個施工過程所費不貲 , 10,000 Euro而已啦 !!

    這部Mclaren F1 GTR的另一個特點就是相當徹底的輕量化 , 車上的金屬件幾乎都是Titan合金 , 再不就是Carbon纖維 , 可以想像嗎 !? 所有的隨車工具都是以Titan金屬所製造的 , 光是一把尖嘴鉗就開價200Euro , 我看我連隨車工具包都買不起 . Mclaren F1 GTR雖然沒有炫麗的擾流尾翼助威 , 但是與車身緊閉結合的擾流尾翼除了在高速的時候會自動升起 , 產生將車身下壓的氣流之外 , 還會將氣流導入兩邊的後碟煞系統 , 提供即時的煞車降溫效果 , 還有一點更厲害的 , 雖然這部Mclaren F1 GTR並沒有配備 ABS等先進的煞車電子輔助系統 , 但是他卻能以向外向上伸出的擾流板達到穩定煞車的效果 , 實在是太炫了 , 根本就像霹靂遊俠電視影集裡面的霹靂車一樣 . 其實想想也對 , 當你要從接近400km/hr(我是第一次看到儀表板上的時速表出現這種數值400km/hr … !!)這麼高的速度減緩甚至或是煞住 , 目前的碟煞系統是無法提供這麼強大的制動能力的 , 而取法在航空母艦上降落的戰鬥機 , 正是這種超級戰鬥跑車的不二法門 .

    坐在這種中央駕駛座的車子裡面 , 最讓人不習慣的除了左擁右抱的齊人之福 , 車內後視鏡也是左右兩邊各一個 , 儀表板沒有太多複雜的按鈕 , 啟動擎鈕設計得像戰鬥機一樣 , 但是真正開起來的感覺 , 還是要等下次有機會一親芳澤 , 再跟各位報告是怎麼樣的爽滋味 !!

    其實這樣暴力的車子真的也不太適合去擁有 , 畢竟他的維修跟持有成本太高 , 讓他表現的機會也不多 , 就像Herr Krieger說的 , 即使是在德國高速公路上 , Mclaren F1 GTR也只能發揮出75%的戰力 , 像這種應該在賽車場上馳騁的超級跑車 , 能讓我偶爾開開就很滿足了 .

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 匿名使用者
    2 0 年前

    F1最驚人的還是過灣速度!!

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 2 0 年前

    330公里左右,

    官方有測過囉!

    不過世界上還有很多比它快的車車喔~

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 匿名使用者
    2 0 年前

    圖片參考:http://y.yam.com/sp/i/sp_expert_qa_a.gif

    也沒有你想像的那麼快!主要是受現於比賽場地的直線加速道究竟有多長?現在的F1賽車于比賽中的最高速大約在210英哩(330公里)時速上下

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
還有問題?馬上發問,尋求解答。