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匿名使用者
匿名使用者 發問時間: 汽車與交通維修 · 2 0 年前

熱車時間愈久,愈傷引擎??為什麼??

昨天看到一個節目說到熱車時間愈久,愈傷引擎?但沒看到全部內容~

想請問有看到或是知道的大大們~那是真的嗎?

不是熱車時間愈長愈好為什麼反而會傷引擎呢??

已更新項目:

每位大大說的都好專業@@"

有點看不懂耶~不好意思能不能講白一點

讓我這個汽車白痴能馬上理解呀~

謝謝喔~~感恩那~

5 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    ... 熱車太久傷害引擎的原因是, 引擎剛發動時活塞環與缸壁由於冷縮熱脹關係, 此時間隙最大, 活塞在缸套裡左右搖擺, 自然磨損較大, 原地熱車由於溫度上升太慢, 引擎遲遲才能達到工作溫度, 在達到之前, 引擎內的活塞環, 曲軸頸等處都會有上述情況發生, 長久下來並不好。引擎的水龜, 就是為了提昇熱車的速度而設計的裝置。此外原地熱車太久也造成污染, 因為引擎尚未進入close loop模式, 觸媒轉化器沒辦法有效工作(close loop是種供油補正來讓引擎省油並環保的機制), 我印象中似乎在德國, 有法律規定冷車發車時必須不能原地熱車, 不然會被開罰單, 或許是其他國家(總之在歐洲), 請知道的朋友幫我補充。

    熱車只要三十秒就好, 基本上發車以後, 等儀表板上的機油燈熄滅, 機油壓力就已經建立了, 車開動以後必須慢慢行駛, 不要大腳油門或是拉高轉速, 讓引擎逐漸達到工作溫度。這是我熱車的方法供您參考。

    2005-06-12 07:19:03 補充:

    怠速時的duty cycle會比負載大的時候來的高? 我沒量過, 不過我玩過一些電腦上的fuel management軟體, 好像不是這麼一回事耶?

    參考資料: 自己對內燃機的研究。
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  • 2 0 年前

    樓上的,不對吧!

    去拿一台原廠的"檢測電腦"去接在車子上......

    你就會發現引擎在怠速時的「噴射脈衝」會大於行駛狀態。

    而「噴射脈衝」越大,就表示噴油量越多。

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
  • 匿名使用者
    2 0 年前

    因引擎在怠速時噴油量很少,所以火星塞是在最難點著混合氣的狀態下點火,很容易造成點火的miss,大量的HC氣體就會沖淡機油造成機油劣化....又加上怠速時機油的油壓低容易造成機件的磨損

    參考資料: 自己
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  • 2 0 年前

    熱車時間3-5分鐘,不傷引擎,浪費汽油

    • Commenter avatar登入以對解答發表意見
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  • 2 0 年前

    主要原因是因為汽車引擎在運作時需要冷卻,若是車子不動的話,水箱無法撞風,散熱不良的情況會造成引擎溫度升高,高溫運作中會讓引擎的部品有不當的磨耗,這是主要的原因。請參考

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