內灣的歷史情節?

內灣的歷史情節?

什麼時候興起?

什麼時候落寞?

什麼時候政府推在此推動光關事業的?

2 個解答

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  • 2 0 年前
    最佳解答

    竹東,舊名「樹杞林」,由於清乾隆以前是原住民族居的群落,野生的樹杞遍生成林,故此得名。民國九年正式更名為「竹東」,因地勢呈西北東南走向,周圍分別與竹北、芎林、橫山、五峰、北埔、寶山等六個鄉鎮市接壤,由此居中的地理位置,輔以丘陵台地分布,農林產業極盛,物產多樣豐富,於是成為山區經濟貨物流通的集散地,鼎沸一時。而正因為具有這樣特殊的歷史發展背景,竹東也因之擁有許多甚具文化價值的歷史建築。這條以竹東為起點的導覽路線,將以鐵路內灣支線為主軸,帶領大家深入內灣,拜訪櫻花的故鄉。

      內灣支線的興建可回溯至日治時代末期,當時日本政府發現尖石山區蘊藏豐富煤礦,遂有築設鐵路以利開採的計畫,不過才開工一年即因太平洋戰爭而停擺。光復後,政府為了發展竹東工業區,讓水泥、玻璃等工業產品能順利運輸,並使蘊藏於山區的礦產能順利開採,故而決定繼續興建。民國三十六年鐵路從新竹通至竹東,當時稱為竹東支線,為內灣支線的前身;民國三十九年,因石灰石礦開採的需要而延伸至合興;民國四十年,為了方便運出尖石山區的木材及煤礦等天然資源才又開通至內灣。這條長約27.9公里的內灣線鐵路這時才算全線完工,並擔負起運送重要資源的任務;然而,隨著經濟型態的轉變,這條曾經締造過竹東、內灣兩地繁華歲月的鐵道,卻也不得不隨著時代的變遷,褪去光華,走入歷史,現在的內灣支線以觀光休閒重新出發,正準備以嶄新的生命,重現往日的風華。

      由新竹車站出發,搭乘開往內灣的觀光列車,沿途經過竹中、上員、榮華等站,即可來到竹東。竹東車站是內灣支線最大的一站,也是最早設立的一站,不論是貨物的運送或旅客的進出都相當頻繁。由竹東車站開始,您可以順道參訪竹東地區的歷史建築,如:輕便車停靠站的曉江亭、畫棟雕樑的蘇屋武功堂、中西合璧的甘屋渤海堂及供應科學園區工業用水的源頭-竹東圳等。而後,再回到竹東車站,繼續搭乘內灣線列車,越過上坪溪、油羅溪,進入山區,沿途經過橫山、九讚頭、合興、南河等站而至內灣。

      「內灣」原稱「南河新城」或「南河和興」,於日治時期改定為「內灣」。內灣車站不僅是內灣的門戶,也是內灣的地標,現今仍保留了當初為了管制運貨量而設的地磅站遺址,以及補充火車蒸氣鍋爐用水的火車加水站等舊跡,因此常吸引許多鐵道迷來訪,再加上近來投入對內灣形象商圈的打造,這個風情萬種山城很快地成為周休假日的熱門景點。由內灣車站開始,沿著小城的街道,可以一路拜訪傳統日式建築的內灣派出所、內灣戲院,也可以逛逛漫畫大師劉興欽先生的漫畫博物館,在五、六月初夏還可以安排一趟賞螢之遊。徜徉在明媚的內灣小城中,可以回憶、可以懷舊,更可以在充滿濃厚的人情與豐富的文化氣息中,看到內灣猶如櫻花盛開般綻放的生命力,令人驚豔不已!

  • 2 0 年前

    。滅。:

    是歷史情“結”,不是歷史情“節”;「落寞」應作「沒落」;是“觀光”事業,不是“光關”事業!

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