匿名使用者
匿名使用者 發問時間: 汽車與交通大眾運輸 · 2 0 年前

捷運的運轉模式...

許多捷運站都有設置轉撤器橫渡&折返...

請問:

列車由於某些原因(例如之前的納莉風災)

導致列車行駛區間縮短時

捷運系統曾經把路線切成幾段來行駛呢?

是哪些區間?

2 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    撇開那種分段通車的不講﹝例如龍山寺─市政府;淡水─中山﹞,大約有以下這些,不過我可能會有疏漏,希望各方英雄豪傑可以將這個問題的答案補充到最完美吧:一、士林站有事故,因此捷運站採取石牌─士林單線雙向通車。二、納莉風災,淡水可行駛至劍潭、後來延伸至民權西路、中山;新店可行駛至古亭;後來稍微恢復以後,台北車站過站不停;板南線西門站第一月台可停靠,第三月台過站不停。三、因為地震,木柵線採取「動物園─辛亥」;「麟光─中山國中」。目前想到的就只有這些。

    參考資料: 憑著殘缺不全之記憶
  • 車狂
    Lv 7
    2 0 年前

    板南線遭到納莉風災時一開始往東只營運到忠孝復興站而已;颱風來時平面段或高架段風力過大時營運區段會調整到北投站或是民權西路站為止;民權西路站到圓山站間的隔音牆調路事故及士林劍潭間列車故障,採取民權西路站到士林站單線雙向營運;忠義站人員捲入車下事故,採取忠義站到竹圍站單線雙向營運;板南線也發生過多次人員入侵軌道而採取過許多段的單線雙向營運.

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