Tai 發問時間: 汽車與交通鐵路 · 2 0 年前

高鐵噪音問題是否嚴重

高鐵沿線有很多的住家,請問當高鐵通車後,當列車經過時會不會產生很大的音量,到時晚上會不會被吵的說不著?或是是要隔多少距離才不會被影響

6 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    高鐵一旦營運,沿線噪音問題才要開始。環保署針對高鐵試車的噪音監測報告出爐,部分路段的最大噪音值達80.1分貝,即使換算為每小時均能音量,還是超過日間音量標準──75分貝,比起夜間標準65分貝更高出許多。

    環保署於去年4~10月,高鐵在台南段進行試車時,在距軌道25公尺處,進行噪音值監測;環保署表示,未來高鐵正式營運後,民眾如陳情高鐵噪音太高,還可要求環保單位在其住宅內進行檢測,由於台北縣樹林、台中縣烏日等路段均有民宅距高鐵軌道僅3~5公尺,檢測值「超標」的案例可能更多。

    值得注意的是,環保署檢出80.1的高分貝,並非列車以315公里時速高速行進時,而在170公里時速路段,因此,高鐵未來以降低車速來減少噪音的策略,未必能夠奏效。

    除了噪音,高鐵還有振動問題,我國雖尚未完成振動管制法的立法,但依ISO標準方法檢測,高鐵試車路段以284k處的振動值最高,水平振動達98.8分貝,垂直振動達83.9分貝,換算後仍超過日本的JIS標準。

    監測報告指出,只要車速超過120公里時速後,不管水平或垂直軸,即上下、左右的振動都會比沒有列車行駛時增加20分貝,且車速愈高,振動也愈明顯。

    在噪音部分也是如此,當高鐵時速超過120公里後,噪音就會比原背景音量高20分貝,當時速達300公里時,噪音更高出25分貝。且根據日本高鐵經驗,只要時速達280公里以上,就會出現更令人困擾的低頻噪音,因此,日本高鐵明明可跑350公里,卻「自我設限」只跑280公里,就是為避免產生低頻噪音,如果台灣高鐵要←到300公里以上,也必須面對沿線居民抗議陳情的壓力。

    環保署評估,高鐵未來日間噪音符合標準的比率應該頗高,比較難符標準的是早(上午5~7時)、晚(晚上8~10時)及夜間(晚上10時~翌晨5時)時段。

    台灣高鐵公共事務處表示,未來高鐵計畫早上6點發車,至夜間12點收班,敏感時段的班車數比較少;且主線將設水泥隔音胸牆,部分地段還將設金屬隔音牆,來減少噪音干擾

    轉貼http://news.yam.com/udn/life/200602/20060210185325...

  • 匿名使用者
    4 年前

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  • 匿名使用者
    7 年前

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  • 匿名使用者
    7 年前

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    一通電話、一次詢問。都是為自己的著想。

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  • 2 0 年前

    高鐵真的很吵喔~我家旁邊就有高鐵了~目前每天都有在試車~雖然說慢慢的開~可能比自強號還慢~但是那種噪音真的很明顯~跟火車完全不同~你一下子就可以知道是高鐵開過來了~ 真的是屬於低頻的噪音~悶悶的

  • 皮鴉
    Lv 7
    2 0 年前

    噪音應該蠻嚴重的!高鐵不是說要發噪音補助費不是嗎!!不只是高鐵!像台鐵的火車經過聲音也是超大!像pp自強號在加速時機車頭發出的聲音都是很大的!我家就位在離車站不遠處!pp自強號經過時速度應該就有快7~80吧!那種機車頭加速聲音真的是很大聲!如果不習慣真的會受不了^^

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