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匿名使用者 發問時間: 汽車與交通維修 · 2 0 年前

(機車用)機油號數問題?

5W50 和 20W50 的差別和用途在哪?

例如:保護性.加速性

2 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    差別在於黏度.

    前面的數字是低溫時的流動黏度指數

    後面的數字是高溫時的流動黏度指數

    嗯,,,5w50是合成油 20w50是礦物油

    大致上來說5w50優於20w50

    參考資料: my knowledge
  • 2 0 年前

    黏度是潤滑油最重要的單一性質,但不能單靠黏度去判斷油品的好壞,也不是選購的第一要素。

    引擎是否容易啟動,油膜是否容易形成,熱量的產生以及機油的消耗量等皆和機油黏度有關。目前所有的引擎機油黏度皆是以美國汽車工程師學會(Society of Automotive Engineers,簡稱SAE)所訂定的標準分類。此項分類標準亦隨著時代進步而修改,最近一期分類標準如附表。

    將黏度分為含英文字母W及不含W兩大類。W即英文字冬天(Winter)之字首。含有W之黏度等級可適用較低溫的地區。車輛在低溫啟動時,這一瞬間是機件磨損是程度最大的,所以這時需要某一程度的流動性來提供瞬間的潤滑,由此可知黏度高的機油就是『 膏』,但是不能單單藉由黏度指數來評判機油的好壞,對於機油廠商來說,各家都有其獨特的秘方,所以就算黏度指數相同,可能其潤滑性也不同。

    以台灣地區為例:10W、15W、20W皆可提供優良的冷車啟動能力(=低溫流動性),0W、5W雖然有更優良的低溫啟動能力,阻力小引擎拉轉更快,不過價錢上也較昂貴。

    市面上所銷售的機油有所謂的單級黏度或複級黏度 ,單級黏度(Monograde)機油意指其黏度僅符合某一特定SAE黏度等級,如常見的SAE 30,ASE40等<一般俗稱30號(番)機油,40號(番)機油>。但若一機油時符合某一含W 和不含W之黏度等級,則稱之為複級黏度(Multigrasde)機油,市面上常見的有SAE 20W-50、SAE 10W-40 、SAE 15W-40、SAE 10W-50、SAE 15W-50、SAE 0W-40 、SAE 5W-40 、SAE 5W-50、SAE 10W-60,主要是能在兩種高低溫氣候中都能維持合適的油膜黏度。

    以符合台灣氣候的複級黏度SAE 15W/40機油為例,會比SAE 40單級機油在冬天具更佳之冷車啟動性,同時比SAE 15之單級機油在高溫時更能有良好之黏度表現。而強調高溫高rpm用10W-60機油內的配方基本上是和5W-50相同,在基礎油內多添加黏度指數改良促進劑,故成本較高。

    PS: SAE 10W40機油安全啟動室溫約在攝氏 零下23度~4度,10W/50約在零下23度~10度,5W/50約在零下29度~10度

    PS2: 0W20 or 0W/30,0W60之類可能是為了賽車運動和某些私人組織量身訂做的特殊規格或另有其他非市售販賣用途。

    PS3: 礦物油選用15W40可能會比20W50稍微容易熱車,加速感也稍好一些。

    那....差異就這樣嗎? 嗯~~因為天然的礦油有著在不同溫度下的表現~~所以,工程人員就研發出合成機油讓使用者有了所謂包含各種不同的 SAE 黏度等級的複級黏度和單級黏度等等不同的選擇。既然是合成機油~~那自然各廠牌品質也該要列入考量..商業上腦筋動得快~自然各個賽事就有很多廠商的推廣活動了.. 愛車的人自然耳熟能詳囉!!

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