E
Lv 6
E 發問時間: 汽車與交通其他:汽車與運輸 · 1 0 年前

為何多活塞卡鉗,同一個卡鉗上面彼此活塞的大小都不同呢?

為何多活塞卡鉗,同一個卡鉗上面彼此活塞的大小都不同呢?比如四活塞,我拿起來一看,每一邊兩個活塞一大一小..六活塞,每一邊三個活塞彼此也大中小都不同.為何呢? 如果我今天買到一個卡前四活塞的,活塞大小都一樣,那我可以裝到前輪嗎?優缺點是?

已更新項目:

開了兩萬公里的車,如果單換來令不換碟盤,會造成煞車抖動嗎?

好像聽說要一起換全新品最好,一起磨合.

可是我想先換一組高檔的來令試試看效果,但是又擔心會不會只換來令,咬原廠碟盤,會造成煞車抖動?

會嗎?

10 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    駕駛人ㄉ踩踏力道是利用多種物理特性經由多次放大後才傳遞至卡鉗活塞上 第一次便是煞車踏板 煞車踏板乃是應用阿基米德所提出ㄉ槓桿原理 將駕駛人踩踏力道作第一次放大 此放大力道再經過真空倍力器利用真空原理放大 煞車真空倍力器是利用圓形活塞筒分隔左右兩端 一端為大氣壓力 一端則引擎進氣歧管 當駕駛人踩下煞車踏板時便會推動倍力器中央連桿 使閥門動作吸收引擎進氣歧管內真空 而大氣壓力便會自然推動中央膜片 而產生強大位移力量推動煞車總汞內活塞 使駕駛人只需用較小ㄉ力道就可驅動整ㄍ煞車系統 讓超過1噸以上重量ㄉ汽車停住改變煞車分汞ㄉ活塞面積能增加平均作用力 所以只要增加分汞ㄉ直徑大小即可達到提高制動力ㄉ目的 一ㄍ大直徑ㄉ活塞在分汞上會有空置死角 為求分汞本體面積縮減並提高活塞面積 多活塞卡鉗便因應而生 同時多活塞卡鉗也多採對向設計 能平均左右來令片施予煞車碟盤ㄉ力道 讓制動效果有最大ㄉ發揮 舉例來說 對向雙活塞ㄉ制動效果便會比雙活塞來ㄉ好另外改裝多活塞卡鉗需注意內部活塞面積 活塞面積並ㄅ是愈大愈好 增加過大會讓煞車踏板作用點下降 對於制動效果ㄅ升反降 因此改裝多活塞卡鉗應注意與總汞ㄉ搭配性 同時卡鉗轉接座也必須特別要求 良好ㄉ應讓分汞與碟盤完全平行 這樣活塞推動來令片時才能有完全垂直而無角度偏差ㄉ施力 讓煞車力道ㄉ損失達到最小 而作動間隙ㄉ減少有利於控制煞車行程 這樣才能擁有良好ㄉ煞車腳感    希望對你有所幫助   謝謝

    參考資料: 個人及專家提供
  • 4 年前

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  • 6 年前

    他有更好的解決方式

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  • 匿名使用者
    6 年前

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  • 1 0 年前

    ㄏㄏ.真巧

  • E
    Lv 6
    1 0 年前

    無血無淚無言又無奈,是同一個人嗎?

  • 1 0 年前

    而異徑活塞的意思就是對4或對6分別有兩對跟三對活塞~活塞的大小以對為單位大小不一樣同徑顧名思義就是活塞都一樣大~差別再於異徑卡鉗在未改總磅的狀況下反應比較快同徑稍慢但同徑卡鉗的瞬間煞車力道較大(因為在相同壓力下小的活塞會先被推出來基本上除了煞車力道有感覺反應速度並沒有啥明顯的感覺)

    2006-03-28 08:46:40 補充:

    上面ㄉ那ㄍ是我之前發問有關於活塞ㄉ問題~

    2006-03-28 08:47:57 補充:

    而異徑活塞的意思就是對4或對6分別有兩對跟三對活塞~活塞的大小以對為單位大小不一樣同徑顧名思義就是活塞都一樣大~差別再於異徑卡鉗在未改總磅的狀況下反應比較快同徑稍慢但同徑卡鉗的瞬間煞車力道較大(因為在相同壓力下小的活塞會先被推出來基本上除了煞車力道有感覺反應速度並沒有啥明顯的感覺)

    2006-03-28 08:48:57 補充:

    無血~你是之前ㄉ那ㄍ犁田大魔王ㄇ??

    2006-03-29 08:37:26 補充:

    不是同一ㄍㄟ~只是回答都一樣~我在想他是不是幫我回答卡錢問題ㄉ那ㄍ人!!

    參考資料: 之前我發問ㄉ回達
  • 1 0 年前

    那是異徑卡鉗~每邊都會有對稱ㄉ活塞

    一般來說多活塞卡鉗都是這樣子~除ㄌ雙缸卡鉗會一樣大以外

    因為他只有2ㄎ活塞

    對4對6都是異徑活塞~當你輕壓煞車時

    小活塞會先推出來~重壓時才會推大活塞出來

    只要前輪塞ㄉ下去幾活塞都沒關西

    2006-03-28 04:12:23 補充:

    習慣就好~那些都是來賺點數低

    2006-04-03 02:53:58 補充:

    我不是犁田大王唷~我只是喜歡改(機)

    車所以都只回答跟車有關ㄉ問題

  • 1 0 年前

    在回答什麼?文不對題.

  • 星元
    Lv 7
    1 0 年前

    這個是各家做法不同 單位面積的值大 壓力也大 還有總磅的壓力輸出大分磅的壓力也一定大 只要你卡鉗的縲絲座一樣就可以上

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