請問引擎技術+揚程+進氣歧管是什麼?

2006 BMW 3 Series 325i 2.5排氣量2497 c.c,直列6汽缸,24汽門引擎技術可變汽門正時+揚程+進氣歧管,輸出最大馬力218hp/6500rpm

2006 BMW 3 Series 323i 2.5排氣量2497 c.c. 直列6汽缸 24氣門引擎技術可變汽門正時+可變進氣岐管,輸出最大馬力177hp/5800rpm

請問為何多一個 (揚程) 馬力差那麼多?(揚程)是什麼冬冬,敬請各位大大告知謝謝!

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同引擎多加揚程為什麼有差那麼多馬力,41馬力吔,還是不懂,還是有祕密改良,此車款沒有渦輪增壓,敬請各位大大告知原因謝謝!

2 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    可變汽門正時 BMW的VANOS..是在凸輪軸端有一個斜齒..移動外齒可以改變汽門正時的提早或正常..是針對不同速域的需求

    可變進氣岐管 BMW不知道叫什麼..但改變歧管的長度..基本上對油門的反應會改變..對各種轉速的需求應該會有幫助..總馬力則不清楚

    可變汽門揚程..引擎在高轉速時..汽門可能會有廢氣排放不完全的狀況..所以提高揚程..可以有效改變此高轉速域的缺點..但提高揚程...相對的..汽門回復是否正常..若時限內回不來..是否就要提高汽門彈簧的磅數..但提高磅數..怠速可能會不穩..或需要提高怠速 ..排氣管排氣量是否足夠..迴壓..所以假定..可變揚程..是在高轉速域之上的需求..所以在足夠的噴油量前提下..假定323I也可以到6500轉..但引擎曲線已無法延伸..改變揚程..在該引擎的超高轉(也許多不到1000轉)補足該引擎在該轉速所不足的特性..所以可以多41匹..

    參考資料: 我開M50的E34
  • 東東
    Lv 7
    2 0 年前

    揚程就是汽門壓入汽缸的行程也就是說進氣的路徑更沒有阻礙而填充效率更高爆出更高馬力像路上的喜美就是引擎就是填充效率要高

    2006-03-30 08:38:44 補充:

    也就是說當引擎速度越快進入汽缸的氣流需求越高汽門越開越大這樣就可以增加越多的油氣當然阿增加41批沒什麼阿線在多的是自然進氣100p/l每公升一百批的實力像207性能板就是自然進氣的honda type-r等等都不需使用增壓器

    參考資料:
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