柴油車.氣油車的差別

最近推出的新車滿多是打著柴油車的招牌

請問

柴油車和汽油車哪個比較符合經濟效益???

1 個解答

評分
  • 2 0 年前
    最佳解答

    這是見仁見智個人考量的問題

    僅提供部分比較參考

    至於何者符合經濟效益得看個人的評估考量

    【比較】為何柴油車不如汽油車經濟

    中安網 2005-02-22 10:20

      如果您選擇了一款柴油車,那麼您在這款車上的消費可能會比相應的汽油發動機車型要高。對小型車來說是用成本變化不會很大。但如果您買的是奔馳S級的高檔車,那差別可就大了。汽車制造商們更喜歡埋怨柴油機成本高,而研發新柴油機的積極性卻不怎麼高。會不會有那麼一天,柴油機的成本能和汽油機一樣呢?我們翻譯了一篇來自英國《What's car》雜志的文章,來看看柴油機和汽油機成本上的不同。

      1.發動機組:柴油發動機的氣缸噴發得比汽油發動機的更猛烈。柴油發動機組沒有火花塞,它靠把氣體壓縮到很高的壓力點燃燃料。因此,柴油發動機組要比汽油機更猛。鋁質結構使發動機輕了不少,但是造價也就貴了一些。

      2.渦輪增壓和冷熱氣自動調節機:大多數柴油機都采用渦輪增壓來提高輸出功率。這就要求氣缸中有更多的空氣和更多的燃料混合。復雜的變量幾何學渦輪增壓器,能夠在不同的轉速下采取不同的方式運轉,從而消除渦輪增壓的遲緩性。因此這種配置的造價也是極其昂貴的。

      冷熱氣自動調節機能冷卻吸入的空氣。空氣核燃料的混合氣體中含有更多的氧氣後,燃燒就會更加充分,自然就更加經濟。

      3.離合器:柴油機所獲得的額外牽引力需要沈重的設備和結構麼?離合器是將動力從發動機傳送給變速箱的裝置。柴油機的離合器比汽油車的更容易磨損。這也增加了柴油車維修保養的成本。

      4.噴油嘴:該系統是將燃料通過高壓的方式諸如發動機。大眾汽車的柴油發動機的噴油嘴是相互分離的。今天見到的柴油機,其內部壓強是汽油機的兩倍。汽車制造商也承認,這對他們來說成本確實很高。

      5.電池和起動器:車輛冷啟動的時候需要發熱塞提昇氣缸的溫度。都要配大功率的部件,柴油機的成本要比汽油機的高。

      6.變速箱:一些柴油機裝備更強勁的變速箱來應付發動機提供的額外牽引力。

      7.裝備:沈重的發動機組搭載了各種裝備。這些裝備可以減少噪音和震動。

      8.隔音材料:在隔音方面,柴油發動機還需有所改進。雖然近年來在隔音方面取得了不小進展,但是效果還是不如汽油發動機。

      9.懸掛:有些時候,為了研制一種柴油發動機,就需要從新設計懸掛系統來適應增加的重量。

      10.粒子過濾器:許多柴油發動機通過使用過濾器來達到日益嚴格的排放標准。過濾器能夠非常有效的過濾顆粒物,但是造價也是很高的。

      隨著沈重的研發成本得到緩和,規模經濟逐漸產生作用,柴油車價格將會更加低廉,銷量也將持續增加。

      制造業者這天知道正在受到的影響。福特(英國)的老板保羅湯姆斯說,一個新的價格聯盟即將產生。但同其他廠商一樣,他沒有說明具體時間。

      諾丁漢特倫特大學的汽車行業分析家Pete Cooke教授說,所有的汽車制造商都在伺機而動,誰又都不願意做這第一個降低價格的廠家。一個廠家降低價格,就意味著其它廠家也要跟風降價,或者失去他們的市場份額。(來源:新浪汽車)

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