光陽GT150和機車常識的幾個問題 請大大幫我解惑...

小弟最近打算買光陽TECHNO 150 12吋鋁圈版

上網查了許多GT的資料

也爬了不少的文章

但是有幾個問題想請大大幫忙解惑一下

由於150的車種都是鐵缸

但是聽了很多人都說陶缸比較好

但是如果150要換陶缸

似乎須要不少的錢

小弟目前為學生

經濟基礎不穩定

所以改陶缸是不可能的

但是125的車種雖然是陶缸但是爬了文聽說還沒有150的省油....

我想問的第一個問題是:

陶缸和鐵缸的差別

優點與缺點

再來就是之前爬了一篇文章

他說GT150油很省

1公升能跑30~40公里

請問是不是真的

我問過班上對車稍微了解的同學

他說有點扯...

再來就是GT150的避震

我姊姊騎的車是gp125

他說kimco的車避震效果都不太好

請問現在有其gt的大大

避震有需要改嗎..

還有gt的底盤會不會太低阿...

我不是個很會壓車的人

但是之前騎姊姊的gp就絕得底盤有點小低

還有爬文很多大大都說gt的車胎很小

小弟想問的是

車胎不能改大嗎???

我想買的是12吋的車胎

還有必要改大嗎??

以上

如果問題有不清楚的地方

請大大提出

小弟一定會補充說明的~\"~

如果大大有些個人建議也可以提出來

或者是GT其他版本的優點

也可以說明^^

非常謝謝指教

6 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    1.

    陶缸跟鐵缸差別只是裡面有沒有渡上一層陶瓷

    差別沒有很大

    要說差別的話因該說壞的地方不一樣

    陶缸會壞的地方是活塞因為陶瓷比較硬作動久了活塞會磨損

    而鐵缸作動久了是汽缸壁會磨損

    所以兩者是沒什麼差別的好好保養都可以活很久。

    至於優缺點

    陶缸耐磨但是較貴、鐵缸較便宜而且方便加工缺點叫陶缸不耐磨。

    2.

    至於一公升跑幾公里我本身是騎GT150平均起來一公升跑33~34左右

    要看使用的環境長途會比較省油市區走走停停會比較耗油。

    3.

    原廠避震都偏舒適也就是偏軟~如果一般市區騎乘已經夠用

    ,如果要殺灣跑山路那就要換硬一點的避震器了。

    PS:我本身有改避震,須不需要看人摟。

    4.GP底盤低確實而且如果雙載避震器下沉很容易K到中柱、

    但是GT底盤就不低了但是光陽車系通病過灣壓車都會K中柱

    因為設計的問題、中柱是省力腳架相對的會比較長所以很容易K到

    5.GT現在有12吋版本的要買的話最好買12吋的

    輪胎後輪可以上到140/70/12

    PS:不要像我太早買現在10吋要改12吋>"<

    參考資料: 自己是受害者@@|
  • 1 0 年前

    你媽B= =我常在一大堆鐵克諾的家族看到你!!

  • 1 0 年前

    小弟有到大大的相簿去看到後輪的擋泥板,聽說gt下雨天很會噴,那問大大的擋泥板功效大嗎? 小弟覺得還蠻好看的 將子要多少錢呢?? 還請多多指教^^

    2006-04-28 21:57:44 補充:

    是阿= =

    2006-04-30 13:03:22 補充:

    沒有偷偷= = 我很光明正大~"~ 到時候車買了有問題再問你吧^^" 謝謝你的指教XDD

    2006-05-06 18:06:47 補充:

    這個名稱打出來人家以為你再罵人XD

  • 1 0 年前

    個人是125陶跌的...

    我簡單回答一下好了

    1.陶剛鐵剛只要好好保養都是好剛~陶剛永久保固(表示不大會壞)..鐵剛散熱其實比較好

    2.省油來說看你怎麼騎車~吹油吹很兇一定吃油阿...我家4公升左右可以跑160公里左右喔~算一算差不多30多...

    3.鐵客諾原廠這支避震剛開始還滿不錯的...但是虛很快~會變很軟~如果你常常胚車就去換過吧~如果覺得沒有常常胚山路那些的~原廠這支很舒適...

    4.鐵客諾可以說是光陽近期之內速客答傾角最大的吧...我10吋70公里表速壓彎(圓環那種...)不會壓到~不過如果你用卡普的就沒差~一定不會卡到XD

    5.12吋就可以了~雖然後面空間感覺13吋可以上...但是你想想10吋跟12吋換一套胎就多了多少...而且鐵客諾這台車本來設計的時候就是12吋的...外銷版也通通12吋...只是國內大部分消費者(阿伯阿姆之類的)輪胎中釘換胎12吋一顆就1000以上(濫胎不算)...誰要阿...所以10吋是國內才有...建議要買就買12吋...畢竟10吋改12吋最便宜也要8000左右(用濫胎喔)...

    6.目前鐵客諾有10吋的125陶跌.噴射 150的競速 跟12吋的150...其他沒了~我騎到現在真的覺得很優~有一個小缺點就是...你在騎習慣以後...去騎別的125的車(馬車除外)都會覺得很小台吧XD

    有問題可以到下面兩個家族來問喔~

    http://tw.club.yahoo.com/clubs/TECHNO_GT/

    http://tw.club.yahoo.com/clubs/TY_Techno_GT/

    2006-04-28 00:01:33 補充:

    150不是鐵剛後...是鎂鋁合金...

    2006-04-28 21:46:38 補充:

    你再說我嗎?XD

    2006-04-30 01:22:31 補充:

    不要偷偷來~XD

    我幫你裝2億新台幣...

    去外面裝550以下吧...

    要調整角度也要稍微修一下喔

    而且其實鎖點可以自己想過方式裝~

    洞鐵是可以哲的...

    2006-05-01 21:34:54 補充:

    你客氣了XD

    2006-05-07 01:11:03 補充:

    哪有~都你們再講XD

    我只是以我有限的腦袋

    幫助新進車友...

    畢竟當初我也是新手阿...

    大家互惠

  • 您覺得這個回答如何?您可以登入為回答投票。
  • 1 0 年前

    簡單來說..

    陶瓷汽缸~~~>利用陶瓷研磨技術將汽缸內部坐上一層陶瓷的薄膜其

    優點為加快散熱速度..強化缸內耐摩度..膨脹係數較鐵或是合金小..所以不易

    出現空隙或內縮....但是缺點是萬一真的縮缸了..無法塘缸..因為一但磨了會將

    陶瓷磨掉

    一般汽缸~~~>對於要改裝的車友會有比較多的空間..如果要直接塘缸加大口

    徑.或是作拋光鏡面處理不需要顧慮到陶瓷的部分..但是散熱較和膨脹係數就

    比陶瓷汽缸差一點..

    這兩種汽缸其實只要好好保養都能夠很耐用的^^~

    至於妳說到避震和底盤的問題...我到覺得這會牽涉到個人感覺和騎乘方式....

    這些問題真的很見仁見智....

    小弟給妳點良心建議...不要聽到別人說改裝什麼就一頭熱的栽了進去或是看到什麼改什麼.....先了解自身的騎乘習慣和特性...在去加以改裝...改裝的目的最初不就是為了更符合自己嗎...車上有一堆明牌改裝品不見得好...要改的符合你的需求跟特性才是最棒^^~

    小弟拙見^^~

  • Winner
    Lv 6
    1 0 年前

    約瑟: 何謂陶瓷汽缸? (13640)

    回應主題 http://www.coobila.com/joseph/two%20wheels/replydi...

    所謂的陶瓷汽缸並非整個汽缸均為陶瓷,而是在傳統鋁合金汽缸內壁電鍍一層陶瓷材料,取其多

    孔性易散熱與硬度高的特性,故較傳統汽缸耐磨耗且免搪缸。

    有問題請回應主題!

    IP: 24.69.255.xxx

    日期: 2006/3/13

    --------------------------------------------------------------------------------

    SUN: Re:何謂陶瓷汽缸?

    陶瓷汽缸並非正的鍍陶瓷吧,非金屬的陶瓷如何與金屬結合,應是電鍍一層鎳鐵合金(硬度與陶瓷相近)增加耐磨性吧了

    IP: 59.115.130.xxx

    Date: 2006/3/13

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    路人甲: Re:何謂陶瓷汽缸?

    陶缸雖然好~但不環保~

    IP: 219.80.137.xxx

    Date: 2006/2/16

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    Q-man: Re:何謂陶瓷汽缸?

    那跟鍍鐵氟龍效果一樣嗎?

    IP: 220.139.154.xxx

    Date: 2005/8/12

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    極速高手: Re:何謂陶瓷汽缸?

    陶瓷歐..就是人家用來燒陶土的那種材質阿..我都自己慢慢燒..這樣懂了吧

    IP: 220.141.32.xxx

    Date: 2005/7/13

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    阿鴻: Re:何謂陶瓷汽缸?

    我是覺ㄉ啦!陶瓷汽缸的確不是最好ㄉ選擇.但如果你會愛惜車ㄉ人.那陶瓷應該是不錯.可以撐很久(比一般車來說)

    而活塞環活塞問題.其實沒那ㄇ嚴重.因為其實汽缸壁和活塞之間就是活塞環那裡ㄉ間隙來進油潤滑ㄉ.正常它不會很刻意ㄉ去磨汽缸壁.除非失去潤滑或真ㄉ有其他問題.

    IP: 218.165.32.xxx

    Date: 2005/3/28

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    Cwlin: Re:何謂陶瓷汽缸?

    所以是換缸貴? 還是換活塞貴?

    IP: 61.224.186.xxx

    Date: 2004/8/20

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    ALLEN: Re:何謂陶瓷汽缸?

    簡單的講這是義大利VESPA車廠幾十年前研發然後淘汰的一種落後技術!不信自己去查!

    IP: 210.241.91.xxx

    Date: 2003/12/31

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    阿b: Re:何謂陶瓷汽缸?

    一個好的設計是,

    全部的機件最好是如用到一個年限就一起坯了…

    整個換新的…

    這種設計就是,利用犧牲原本壽命長的機件;

    來保護或提高壽命短的機件…

    陶缸是用一輩子也不坯的東西,

    可是活塞環、活塞卻因為陶缸太強了,

    而減少了其壽命,

    那換活塞、活塞環的意思還不是一樣?

    IP: 211.20.157.xxx

    Date: 2003/9/23

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    阿b: Re:何謂陶瓷汽缸?

    如果兩者硬度相當的物体互相磨擦,

    其損耗會比較少,

    而如果一個硬度相差很多的東西去磨,

    軟的物体一下子就被磨掉了…

    也就如兩顆石頭相互磨,

    沒有什麼差異,

    而一顆石頭與一顆鑽石去磨,

    石頭一下子就被磨的都是傷痕…

    一般的汽缸就如兩顆石頭,

    而陶缸就如石頭對上鑽石,

    也就是為什麼車廠不保固活塞的原因…

    IP: 211.20.157.xxx

    Date: 2003/9/23

    --------------------------------------------------------------------------------

    回討論版

    findy: Re:何謂陶瓷汽缸?

    回應:陶瓷電鍍層並非是多孔性的,相反的它是緻密性極佳的一個鍍層

    IP: 61.64.122.xxx

    Date: 2003/9/20

還有問題?馬上發問,尋求解答。