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假日九份一日遊~~桃園-九份的路線怎麼走呢?
我想再假日時去九份~~~之前是朋友在我去的~~~現在想起來不太記得了~~~
請各位大大幫小弟個忙~~~我要從桃園開車到九份去~~要怎麼走比較快及方便呢?我知道走高速公路~~~可是在哪個交流道下~~~下去交流道後要怎麼走呢?
請大大可否給我一張路線圖呢?還有丫~~~~我有聽說現在九份假日規定要把車子停在山下~~然後再坐交通車上去~~是真的嗎??麻煩各位旅遊達人~~幫小弟個忙唷~~小弟無限感激~~~
2 個解答
- 2 0 年前最佳解答
路線一之一:中山高>基隆交流道>台二線濱海公路(基隆市稱中正路,經海大,碧砂魚港,八斗子,深奧發電廠)發電廠過後約1km左前方中油加油站繼續直行約700m右方中油加油站與義順汽車托吊中間小路上山即是九份
路線一之二:假日交管,前面都一樣,到右方中油加油站與義順汽車托吊中間小路,這時會有交管,不能從此上山,繼續台二線直行>過隧道>海岸線>水湳洞陰陽海(十三層遺址,車停放水湳洞停車場撘接駁公車上山,經金瓜石黃金博物園區>九份)
路線二之一:中山高>八堵交流道下>瑞八公路>瑞芳市區(看到陸橋有指標右轉執行上山即是九份)
路線二之二:假日交管>中山高>八堵交流道下>瑞八公路>瑞芳市區(看到陸橋不理會指標直行過2隧道,遇台二線濱海公路右轉>700m右方加油站與義順中間小路交管,同路線一之二方式即可抵達)
晚上下班我會幫你劃一張路線圖放在網頁上
先給你網址(目前空白,預計6.23晚上10:30畫完並且上傳)
http://bravedaniel.myweb.hinet.net/map1
以下若有時間我希望大大可以幫幫忙謝謝
由於台糖公司八月打算對外招商開挖黃金
當地大部分住民都持反對態度
目前籌備有黃金山城願景協會反制
金礦固然是經濟特效藥
但是環境更是價值連城的資產
更何況,黃金開採完就沒了,環境也壞了誰會來觀光
那是一時的
若是觀光呢 ?那是永續的!
黃金不挖也不會跑掉,也都是台灣人民的!
憲法明文規定礦產是屬全體國民的
這需要我們一起來維護
挖走在圖利財團破換環境
權利金也給外國人拿掉8成
根本是阿舍!!
希望有志之士可以幫忙反制
協會目前有一份連署書
煩請各位幫忙轉寄
填寫完成後煩請寄至yunshan.shui@msa.hinet.net
信件主旨:反對開採金礦連署書
謝謝
當社會只想找黃金山城的亮點,有誰會在意礦山住民百年來的苦楚,當大眾只要看
黃金山城的美麗,誰用心體會到礦山住民內心底層的哀愁。黃金山城是台灣二千三百萬
人民共享的資源,若再遭受破壞就是台灣無法彌補的損失。
過去日據時代日本人在礦山有計畫、有規模、有拼勁的大舉肆虐、恣意掏空金礦;從日據用盡財力、物力、人力的一掃而空,到國民政府時期的雙層剝皮,後「狗屎」自採到
屍骨無存的歷史事實誰都不能抹滅。如由民國三十年至民國六十年礦坑內計每天從總長
約六百公里的坑內一再翻攪、鑽進鑽出的人次,一天計三千人次一個月就有九萬勞動人
次,一年算約一百萬人次,十年約一千萬人次,三十年超越三千萬人次;過去的動作、
機械、資料礦山人瞭若指掌,豈能讓外行人故意忽視。礦區這些人可以說都是從地心出
來的,他們是為求生存賣命,他們不是進去觀光的、更不是進去睡覺的,連採金七百年
作者唐羽先生都說:「採金誰能比『狗屎』(註)更內行,現在已經沒金子了,裡頭是
否有黃金問他們最清楚。」怎能讓台糖誇大欺騙社會大眾,更可惡的極盡誣蔑、竄改踐
踏這段歷史,欲將把我們先民犧牲奉獻的過往一一塗銷。
台糖連衛星探測都搬出籠!坑內的複雜豈是能一言道盡的,裡頭的主要礦脈就有武丹礦
脈、本山礦脈、粗石山礦脈、竹通礦脈、長仁礦脈、七坑礦脈等,一輩子都在坑內自採
的礦山煉金老師父『榮春伯』曾說:「礦山是一本真厚的書,我的一生只是書內其中的
一二頁而已」。據休士頓太空總署火星探測研究團隊領隊,擁有三博士學位的女衛星探
我們不容台糖公司欺瞞社會大眾,尤甚者對外招商說帖竟矯情片面又公開宣稱承攬商需
對當地居民好一點,優先給予工作;這種不尊重,又侮辱的說詞竟都公開訴諸文件,這
種寧給外人不予家奴,把礦山住民更當作次殖民的心態實在讓人忍無可忍!黃金早已挖
掘殆盡,殘存的黃金也不敷開採成本,我們主張讓瑞芳鎮成為『黃金山城礦山文化保留
園區』,發展成生態觀光休閒文化產業,創造黃金山城新願景。(註):金瓜石礦區跟
隨礦警鄙對自採黃金人的稱謂;其實應尊稱這一群於坑內憑堅韌、智慧自採黃金者為「
採金、煉金專家」給予公平、正名。
黃金山城願景協會理事長 謝明賢
聯邦通訊社發行經理 劉文池
黃金山城願景協會常務理事 蕭瀟雨
同撰
連署人簽名:(礦山住民及社會大眾)
黃金山城礦山文化保留園區/反採礦連署書
連署人簽名:(礦山住民及社會大眾)
姓名: 住址: 電話:
塗啟元 406台中市北屯區雷中街二巷七號三樓之一 04-22986477
參考資料: 自己