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Lv 6
? 發問時間: 汽車與交通維修 · 1 0 年前

機車引擎的氣門結構是是DOHC、SOHC 還是 OHV?

市售國產機車中引擎的氣門結構是DOHC、SOHC 還是 OHV?

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可以說明速克達車種嗎...

3 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    OHV ~ OverHead Valve 頂置汽門

    SOHC ~ Single overhead camshaft 單凸輪軸引擎

    DOHC ~ Double overhead camshaft 雙凸輪軸引擎

    OHV 代表機種 光陽金勇125..........

    SOHC 光陽金勇125之外ㄉ機種 代表機種 野狼 125.........

    DOHC 代表機種 光陽Xciting 500.........

    2006-07-31 19:58:47 補充:

    SOHC單凸輪軸引擎 ~ 幾乎所有四行程車種都是

    2006-07-31 23:39:22 補充:

    SOHC單凸輪軸引擎 ~豪邁,迪爵,勁戰,GTR, SR, GP, 奔馳........

    參考資料: 自己ㄉ經驗
  • 1 0 年前

    現售國產四行程摩托車所使用的大都是SOHC的氣門結構o

    參考資料: 自己
  • 機車引擎是二行程引擎,並無汽門結構!!

    二行程引擎工作原理

    吸氣/壓縮行程:

    四行程引擎,活塞下行時是吸氣行程,而二行程引擎活塞上行時是吸氣行程,但

    混合氣不是被直接吸入到氣缸中,而是先被吸入到曲軸箱內。這時上一循環被吸入到氣缸內的

    混合氣被壓縮到燃燒室,二行程引擎沒有四行程引擎那樣的氣門,而取而代之的是舌簧閥,它

    是一個一端固定的金屬片,是個簡單的逆止閥,能自動打開,使混合氣通過。

    爆發/掃氣行程:

    如上所述,在活塞下方吸氣,上方壓縮的雙重作用結東時,燃燒室內被壓縮的混合氣由火花塞

    點火,爆發.把活塞又推向下方.活塞下降到接近終點時,一直被活塞堵著的氣缸下部的排氣

    孔開始打開,廢氣便從這裏噴出,活塞再稍許下降,掃氣孔被露出,因活塞下降被壓縮的曲軸

    箱內的混合氣便從掃氣孔沖入氣缸並直衝至燃燒室,因混合氣噴入氣缸時有一定角度,所以碰

    到燃燒室壁時發生反轉,對廢氣有驅逐作用。

    二行程引擎的優缺點:

    二行程是將其進氣及壓縮一同進行,而爆發和排氣亦在同一行程完成.於是將四行程變成二行

    程.增加了爆炸次數。即活塞上下一落一次,就有一次動力行程。比四行程往復引擎做功次數

    多一倍,但由於換氣不夠充份,故在其有效容積相同的情況下,其輸出功率不可能比四行程往

    引擎多一倍。二行程的最大優點就是結構簡單,沒有氣閥機構。而是由活塞本身來控制。二來

    由於沒有氣閥,更容易達到高轉速。很多二行程引擎都可以輕易超過一萬轉。其缺點是低轉乏

    力。同時由於燃燒不完全以及在汽油中混入了潤滑劑。都造成排出的廢氣較多黑煙?

    4行程引擎 (4-Cycle)

    Karting的 classes裡4行程引擎只有在一些特殊的classes中,常見的製造商有Biland,Briggs,

    Honda or Tecumseh想要更了解4行程引擎的運作請參考這裡。

    四行程引擎工作原理

    引擎的功用就是把燃燒汽油產生的熱能,透過一連串機械動作,轉變有用的機械動能,推動汽

    車.目前絕大部份的汽車都是配用活塞上下往復式引擎,就是利用活塞上下起落動作,通過連

    桿和曲軸,轉為為旋轉式.它的工作原理是先將汽油與空氣混合霧化,經過壓縮,著汽汽油的

    燃燒,膨脹產生動力的.這一程序,稱為四行程或四沖程(four stroke)。

    四行程引擎的優點是廢氣公害低耐久性佳。

    『二行程』引擎需要的活動零件比四行程引擎少,構造較輕巧,但由於排氣時同時進氣,故容

    易將未燃的氣體排出,造成燃料的浪費和空氣的污染。而且會會越用越少

    二行程循環引擎,活塞移動二個行程,即曲軸旋轉360度,就可以完成一次循環。動力形態由

    活塞從上死點下行起,到活塞將排氣口剛開放為止。同一排氣量,二行程引擎的動力約為四行

    程引擎之1.4至1.7倍左右。因燃料需混入機油,使辛烷值降低, 故引擎之平均有效壓力較低

    壓縮比不能提高二行程引擎構造簡單、價格便宜,但耗油較四行程大。二行程引擎作動,當活

    塞自上死點下移至下死點,產生預壓 ( 初次壓縮 )。每完成一次動力循環時,均有二次壓縮。

    每兩個行程有一次動力,引擎運轉較平穩。

    二行程引擎無氣門,故採用進氣孔及排氣孔代替氣門機構。所以會有進氣不充分,排氣較不乾

    淨的情況。二行程引擎由於新鮮混合氣被吸進曲軸箱,當活塞往下移時,將混合氣擠向化油器,

    這種現象稱返吹,為防止返吹的現象,引擎設計有單向機構。

    參考資料: 知識
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