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Carrera 發問時間: 汽車與交通維修 · 1 0 年前

有關柴油引擎的特性問題...

什麼是迪塞爾爆震?

他跟柴油引擎在怠速時發出的答答答 ~ ~ 聲響有什麼關係嗎?

為何柴油引擎會有這種特殊的聲音\"標誌\"

TDCI和TDI有何不同

我只知道TDCI是高壓共軌直噴

4 個解答

評分
  • 最佳解答

    搭搭搭這個柴油聲音是只有VW跟AUDI特有的聲音,也是TDI特有的@@項FOCUS的TDCI就聽不太出來!(我兩台都開過)TDI跟TDCI不同,TDI是直噴~是不同的兩項科技!!Volkswagen TDI-獨步全球的柴油動力科技Volkswagen柴油引擎TDI標誌已成為世界公認最成功的柴油引擎,所生產的3、4、5、6及10汽缸柴油引擎,均以優異的動力與性能引人注目,引擎馬力選擇範圍自44 kW / 61 HP 一路延伸至 230 kW / 313 HP,以低油耗、低維修成本、高扭力、高性能表現顛覆世人印象,已然成為替代能源出現之前的最佳燃油選擇。Volkswagen柴油引擎有以下特色:TDI直噴渦輪增壓噴射Volkswagen柴油引擎採TDI直噴渦輪增壓技術,低速爆發高扭力,高轉速下展現高馬力,行駛性能超優越。直接噴射技術優點在於能精準地計算燃油量,並且分秒不差地進行噴射,不但性能更好,而且很環保。TDI柴油引擎在整個引擎轉速區域內保持高度壓縮及最佳增壓可確保更佳的燃燒,因而可降低廢氣排放數值。低轉數高扭力特性現代化的Volkswagen TDI柴油引擎不只有效率,充滿魅力的TDI渦輪柴油直接噴射系統提供車輛卓越的性能及扭力曲線,這同時也是柴油車輛在歐洲蔚為市場主流的主要原因之一;換言之,駕駛TDI是極具駕駛樂趣的。Volkswagen柴油引擎採TDI直噴渦輪增壓技術,低速爆發高扭力,高轉速下展現高馬力,行駛性能超優越,即使是在低轉速域內,馬力依然很高。在高轉速區域內未超過必要的增壓,代表材料沒有受到過度的壓力,因而可增加引擎的使用壽命,藉由可變排氣渦輪增壓系統,車輛加速反應將更為迅速,動力輸出更為提升。穩定耐用、低保養費用Volkswagen的柴油引擎壽命平均為85萬公里,足足比汽油引擎的40~45萬公里壽命多了一倍,柴油引擎的耐用度可見一般。同時,柴油車在保養上也較汽油引擎經濟許多,柴油引擎採高壓噴射燃燒,省卻了傳統汽油引擎容易故障的的點火系統,無分電盤、點火線圈、火星塞等更換問題,維修保養簡單經濟。此外,汽油引擎平均保養週期為5,000公里,柴油引擎的保養週期為50,000公里一次,由此可見柴油引擎經濟的低保養費用。

    參考資料: 自己︿︿
  • 匿名使用者
    7 年前
  • 小王
    Lv 6
    1 0 年前

    看不下去了

    柴油引擎在怠速時發出的答答答.(是柴油噴射幫浦發出聲音)其構造有如一縮小版的引擎 - (Bosch)複式噴射邦.極高壓力經柱塞擠壓分送各缸.因此發出極大柱塞聲.

    最近柴油引擎聲音變小了.

    電腦控制高壓供軌噴射系統.如TDI.

    沒有機械式噴射幫浦.改由馬達加壓.噴油嘴時脈.

    (高壓縮引擎是不會太有大聲答答答.如有表示piston pin.波斯等以磨損)

    電腦控制高壓供軌噴射系統.因電子系佔據.需小心呵護.並無法像傳統式噴射幫浦惡劣環境使用-(全浸於水中只留進排汽孔依然運轉).

    且使用超過30年老車還不少.如柴電機車頭等.

  • 迪塞爾爆震跟怠速時發出的答答答 ~ ~ 聲響關係嗎

    是沒關西的

    那種聲音是柴油車都會有的

    有些很明顯有的不明顯

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