水箱精公升數的疑問

2000年的TOYOTA-PREMIO-G2.0的水箱多大?幾公升???

還有該如何正確的更換水箱內的水箱精???

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我是想自己換~而且想知道說公升數到底是多少!

3 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    圖片參考:http://220.132.233.68/Images/MaintainPicBig3.jpg

    (上圖水垢把橡膠水管撐胖,腐蝕水管座)標準換水箱精的程序是要把暖氣熱水管拆下,用自來水管由水箱蓋灌水,乾淨的水經由水箱、水管、引擎本體、暖氣水管、儀表板內部暖氣風箱、另一條暖氣水管排出,等排到乾淨就確定系統裡面沒有髒水了,不然以一般的換水方式就只能換到水箱本體的水,引擎內部與管路是換不乾淨的,尤其冷水會使節溫器(水龜)關閉,再怎麼洗怎麼灌都沒辦法循環乾淨的。確定把髒水換乾淨後加入原廠水箱精約2.5~3公升(太少很快就氧化掉、加太多又會腐蝕水系統)水系統是把引擎燃燒的熱量經由水循環把熱量帶到水箱,利用風扇與行進中的自然風把熱量帶出來避免過熱,然而水系統內部的循環水是由水箱精加水稀釋而成的,而水箱精為鹼性有防銹、防凍(降低結冰點)、保護系統(潤滑)、提高沸點與散熱性,但使用一段時間後水精效能會減弱氧化,而失去保護系統的功能,進而使系統內部產生水垢(阻塞)、生鏽(鐵銹循環會刮傷系統內部,嚴重的話還會使水幫浦葉片脫落)不能不注意。原廠水箱精有換乾淨的情況下,可使用兩年三萬公哩,目前新車為新型水精16萬公里以後再換。變質的冷卻水剛開始顏色會變的不鮮艷(鮮豔的顏色漏水時比較容易發現),會有明顯的魚腥味、會有黏稠水垢沉殿與阻塞,再嚴重點會開始生鏽(整個水系統只有引擎本體有鐵成分會生銹,這代表引擎本體會腐蝕、變薄最後穿孔,其他水管為橡膠製、水箱本體為鋁或銅製、水管座為鋁製都不會生鏽),但變質的冷卻水也會腐蝕鋁質部分與使橡膠水管硬化脆裂(因為酸鹼值已改變)。這時整個水系統已阻塞循環不良、因腐蝕而強度變弱,水管與管座接頭部份開始滲水(漏出來的水不多會馬上乾掉而行成粉末狀水垢),此時乾掉的水垢會累積在水管座裡而慢慢把水管撐胖,流出來的變質冷卻水一邊腐蝕鋁製水管座一邊撐胖水管,到最後不敵水的壓力就開始大量漏水,此時大多只有換掉水管與管座及水精收場。另一種是水垢阻塞水箱,使水循環的熱交換能力下降,塞車、開冷氣、高速,只要熱交換不足就會使水溫表高溫,只要有適度散熱就會再下降,嚴重的話只有換掉水箱一徒了。還有水系統曾經缺水過,使水箱上端沒有水只有高壓水蒸氣,使水箱上端時常承受水蒸氣的熱高壓與冷收縮(灌滿水就不會,氣體可壓縮、液體不可壓縮的特性),有可能一段時間後就會彈性疲乏而裂掉而換水箱,這大概有許多人遇過吧!!有時才剛修好水系統沒多久,水箱就爆掉了。若水箱上端因為裂掉,大概5~10分鐘內就會因缺水而馬上高溫開不動(好像壓力鍋現象會由裂掉的部份噴出高壓水蒸氣,幾公升的冷卻水一下子就噴完了),若能等冷卻確定沒壓力了,把水箱壓力蓋打開加滿水不要蓋蓋子,不要開冷氣可以開30~40分鐘開去保養廠不用拖吊可以自救,若水不夠高溫(水溫表過高)還可馬上再加水不用等冷卻開蓋子,若是蓋上蓋子壓力一上昇,大概5分鐘就馬上高溫玩完了。http://www.toyotacar.tw/ ,有相關部落格保養文章與圖片供你參考。

  • SPC
    Lv 5
    1 0 年前

    一般來說是4公升,水箱經的作用除了冷卻之外還要有抗鏽的功用、耐高溫,所以水箱精的選擇也很重要!

    在冷車時,打開水龜,水箱底下有一個止水拴,將其鬆(旋)開,水會流走,將自來水注入以高壓沖走沈積在內的雜質或一些鐵屑,旋回止水拴,注入除鏽劑,再加水至滿,發動引擎,讓除鏽劑可以在水箱中跑一下;熄火後再將止水拴打開,將水流光後,旋回止水拴,注入水箱精,加至滿即可!

    水箱精有分稀釋的與濃縮的,若你不嫌麻煩,可以買濃縮的只不過要再加入蒸餾水,比例也有所不同,要看水箱精的使用說明;稀釋過的效用也不差,只不過比較大罐。

    汽車一段日子要洗洗水箱,以免積鏽情況嚴重!

  • 1 0 年前

    保養場的技工會幫你換,加一公升就夠了建議兩年或五萬公里換一次就夠了,水箱精換好一點的喔

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