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- 富伯Lv 71 0 年前最佳解答
當車輛行進間,水箱直接迎風,雖然溫度尚未到點,風扇並未轉動,但水箱已在進行冷卻,所以溫度表指針上升速度是緩慢的!~~~~如果車輛處於靜止狀態時,水箱溫度尚未到點,風扇不走,此時沒有氣流幫助散熱,水箱溫度上升的速度較快,溫度表指針上升速度是相對的,但當溫度到點時,譬如一般車輛設定風扇轉動感應溫度是攝氏87度,風扇開始運轉進行冷卻,於是溫度受到控制,溫度表指針也開始下降,至於溫度會下降多少則視水箱冷卻功能以及風扇停止運轉的溫度設定點,一般多是設定在攝氏82度~~~~如果風扇是在運轉中,溫度表指針一直往上飆,這時的冷卻系統有可能出狀況,例如是水箱沒水,或水箱堵塞,或是節溫噐(水龜)咬死.~~~您就按以上說明檢驗您水溫表作動是否正確,不要隨意猜測,否則賠了夫人又折兵,伐不來!!~~~~
參考資料： 將仕連鎖 - HUANG KAYLv 51 0 年前
有幾個原因提供您參考
1冷卻系統阻塞!有可能是水箱散熱排阻塞導致散熱不良
2.冷卻系統氣阻~當汽缸床墊燒損.活塞壓縮的氣部份跑入水道造成小氣泡
會造成內壓過高.也會導致溫度偏高!
3.節溫器或水幫浦作用不良.
4.如果風扇沒有常常在高速散熱(怠速時).也有可能只是水溫傳感器接觸不良
5.冷卻系統漏水!水位較少的情形也會溫度偏高~
以上提供[參考!
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