? 發問時間: 社會與文化語言 · 1 0 年前

(20點) 英文高手 + 商業管理高手請幫忙吧

這是我的assignment in point form

請各位好心的高手幫忙整理成paragraph form :-)

張貼在這裡:

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!1eb9.w6dLxjBixjBQxV7...

已更新項目:

err.. 謝謝你的幫忙

但是我要的不是翻譯喔...

而是 "整理" 成為文章的格式

我剛剛已經自己快整理完了

或許就像 "007" 先生講的

我太貪心了, 呵呵

如果大家覺得問題太多無法幫忙也沒關係 :-)

4 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    Internal

    Centralized organization

    FedEx has a very strong centralized organization; it is certain that decentralizing the organization is necessary. Centralization means that much of the decision making is held at the higher levels of management. Most of the decision making is solely possessed by the CEO in this situation. the CEO cannot handle all of the decision making himself or else the employees’ motivation would be low.

    Foreign employees

    The foreign employees and the local managers in the company still are looking for a way to cope with each others. We suggest that the CEO of fedex company could have an international department that can coordinate with U.S. department to decrease the independence of the departments, and also go across the gap between foreign and local employees.

    External

    Specific environment

    Competitors: UPS, USPS, Emery Air Freight, Airborne Freight Inc, and

    Commercial Airlines.

    General environment

    Legal conditions: most of the Asian countries’ landing rights approval.

    Human Resources Department

    No lay-off policy:

    Employees may put as less effort as they can onto their job since there is no laid-off employee anyways.

    你ㄉ作業真ㄉ太多ㄌ

    所以只寫了一點

    參考資料: me
  • HA
    Lv 6
    1 0 年前

    FedEx¯s 內部和外部環境 外部 -具體的環境 競爭者︰ UPS,USPS,剛玉粉空中貨運,在空中的貨運股份有限公司,和    商業的航空公司 -一般的環境 法律狀況︰ 大多數亞洲countries  登陸權利贊成。   內部 -強大的集中的組織 -仍然學習對付許多的外國雇員    任務︰ 人服務利潤 目標︰ 國際上擴大 策略︰ 在獲得飛虎時,聯邦快遞將變得最大的國際 貨物公司和獲得對多個亞洲位置的許可。 (發展策略) 人力資源︰ ENo 解雇政策︰ 因為公司anyways 將不解雇他們,雇員可能把較少努力放進他們的工作。 (這個政策將增加聯邦快遞的費用) 管理技能和功能︰ 有‥international department〃將解決不與非美國的雇員好追捕的問題。 此外,有這部門集中工作在上進語言亞洲並且訓練的更多全球工作能的雇員翻譯材料訓練。 對于聯邦快遞來說,在短的時期準備一個國際商業是一條好路。 金融情勢︰ -FedEx  s 外國獲得還沒有變得賺錢 -把大量現金放進外國行動是風險     **刻苦學習 ** 力量 -弗雷德Smith  s 激情,決心和創造性鼓舞一個強壯的用戶 在組織的積極的文化 -對雇員的承諾允許較好的對圖像和it  s的性能的控制 與它的競爭者相比,雇員 -100%的質量文化在整個組織存在,為每個雇員 -人服務利潤  弱點 -小的外國市場份額, 並且還沒有返回利潤 -成功的經營的在基于的本國,在外國好使用可能不(階層組織,中心決定/在TN,等等,孟菲斯內控制)  機會 -聯邦快遞首先提議買飛越虎 -在亞洲能獲得不足的登陸的權利 -將成為最大的國際貨物公司  威脅 -當今的外國獲得還沒贏利,並且競爭正移到 獲得那個市場 -UPS有興趣買飛越虎,這將非常妨礙FedEx  s 國際擴大的機會 -在空中的貨運,普羅萊托(與剛玉粉空中貨運合併)  **Porter  s 5種力量 **新新到者的威脅 -面向新新到者的低的危險 -競爭, 艦隊飛機的購買,跟蹤設備,結實勞工,和空中交通/登陸權利在要獲得並且要求巨大撥款的難(費時)。 以代替 -有幾名獨立的競爭者,包括政府為USPS提供資金 -目前沒有費用與轉向一家新交付公司,只是差別匯率/由公司提供的服務相關 -服務質量,客戶滿意度和便利可能是在維持用戶忠實過程中優勢 購買者的能力 -每天在美國的富有的用戶的數量(交付的片) -由於幾名主要的競爭者,有容易的給他們更多的權力的購買者的代用品 供應者的權力 -飛機艦隊是包裹貨運局的至關重要的資產。 有能提供必要飛機和服務訓練買/保持艦隊的很少公司 -飛機的供應者全世界被驅散,在低的濃度方面 -以供應者代替最低點歲,朝那些供應者給提供動力 -在其他方面, 聯邦快遞已經使用縱向合併降低對供應者的依靠(他們擁有他們的飛機的艦隊,飛行員,卡車,司機,倉庫,等等) 當今的競爭 -由於在技術方面的變化和生意是的步伐是    被處理,對于一夜包交付有一個增加的需求 -還有一大機會給發展對/從外國市場 -產品差別是低的,但是可能透過服務質量和關心顧客使有差異 -這些項目在具有競爭性的競爭過程中導致強度。

  • 1 0 年前

    我很少上來發問.. 搞不清楚..這樣算很多的嗎??!! 那我還是自己乖乖寫好了... 嗚...

  • 這麼多 你也太貪心了

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