阿娟 發問時間: 汽車與交通鐵路 · 1 0 年前

火車內部構造演進?

只限台灣的

怎麼說呢 其實好像也不該說"構造" 應該說設施吧 例如從木板座椅演進到現在這樣 從自然風演進到有冷氣

上網找了很久找不到,麻煩有資料的人提供一下嘍 (非常緊急 ><)

大概就像復興號-內部構造... 莒光號-........ 這樣 要按照時間 嗯

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哇~ 真的超強的 期待你接下來的資料(如果你接下還還會補充的話 = =")

之前去圖書館.網路上查 可是都查不到 ˊˋ 幾乎都只是介紹火車型號而沒有提到內部設備

1 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    台鐵最剛開始的 木造客車

    中間一排燈泡 雙向單背椅(就是椅背兩邊都可以坐)像這樣:

    _____1_____

    椅座 椅背 椅座

    後來民國四十二年時,木車殼換成鋼車殼

    內裝多了旋轉電扇,百葉窗,座椅也加裝軟墊,品質提升許多

    但是椅子仍為雙向,不能旋轉

    民國四十七年,35SP32300型鋼體客車更加進步了

    座椅採用當今高級列車使用的翻背旋轉椅

    燈泡也改成日光燈

    民國四十九年,台鐵第一種由柴油機車牽引的''觀光號''出現了

    事實上,他只是比較快而已

    於是,為了避免與對號快車服務重疊,民國五十二年,二十五部觀光號客車全面加裝冷氣,將票價定的更貴

    民國五十五年,台鐵第一種柴聯車__光華號引進台灣

    它內裝最特別的是,它有"拱門"

    民國五十九年,莒光號誕生

    內裝更加高級,地鋪紅色地毯,寬大車窗旁有"蕾絲白紗"窗簾

    座椅是高級的深藍色座臥兩用沙發椅

    座位上方還有一個小小的服務鈴

    其他...我待會再補充

    參考資料: 我的鐵頭
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