火車內部構造演進?
只限台灣的
怎麼說呢 其實好像也不該說"構造" 應該說設施吧 例如從木板座椅演進到現在這樣 從自然風演進到有冷氣
上網找了很久找不到,麻煩有資料的人提供一下嘍 (非常緊急 ><)
大概就像復興號-內部構造... 莒光號-........ 這樣 要按照時間 嗯
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哇~ 真的超強的 期待你接下來的資料(如果你接下還還會補充的話 = =")
之前去圖書館.網路上查 可是都查不到 ˊˋ 幾乎都只是介紹火車型號而沒有提到內部設備
1 個解答
評分
- 心鮮柳丁Lv 41 0 年前最佳解答
台鐵最剛開始的 木造客車
中間一排燈泡 雙向單背椅(就是椅背兩邊都可以坐)像這樣:
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椅座 椅背 椅座
後來民國四十二年時,木車殼換成鋼車殼
內裝多了旋轉電扇,百葉窗,座椅也加裝軟墊,品質提升許多
但是椅子仍為雙向,不能旋轉
民國四十七年,35SP32300型鋼體客車更加進步了
座椅採用當今高級列車使用的翻背旋轉椅
燈泡也改成日光燈
民國四十九年,台鐵第一種由柴油機車牽引的''觀光號''出現了
事實上,他只是比較快而已
於是,為了避免與對號快車服務重疊,民國五十二年,二十五部觀光號客車全面加裝冷氣,將票價定的更貴
民國五十五年,台鐵第一種柴聯車__光華號引進台灣
它內裝最特別的是,它有"拱門"
民國五十九年,莒光號誕生
內裝更加高級,地鋪紅色地毯,寬大車窗旁有"蕾絲白紗"窗簾
座椅是高級的深藍色座臥兩用沙發椅
座位上方還有一個小小的服務鈴
其他...我待會再補充
參考資料： 我的鐵頭
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