像跨海大橋之類的橋怎麼建造的阿

像跨海大橋之類的橋

是怎麼建造的阿

下面是一片汪洋大海也..

整個就很了不起說!!!

3 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    澎 湖 跨 海 大 橋 建 構 概 況

    一:計劃緣起 澎湖跨海大橋位於白沙島與西嶼島之間,控扼吼門,為澎湖本島交通主要幹道。原橋長度2159公尺,橋面寬5.1公尺,橋上共有7處8公尺寬之避車道,於民國59年12 月完工通車。但由於橋址所在,海流湍急,潮汐變化迅速,歷經歲月摧殘及交通量成長快速,原有單車道,橋樑已不敷始用。乃於73年7月動工改建為雙車道橋樑,於85年1月完成。

    二:計劃內容 工程範圍: 澎湖三號線20K+871至23K+471,全長2,600公尺。

    工程

    內容:

    1.橋長:50公尺鋼梁2孔,30公尺預力梁26孔,橋樑計975公尺,路堤1,519公尺,全長2,494公尺。

    2.淨寬:橋面13公尺,兩旁護欄。人行道計3.5公尺,車道淨寬9.5公尺。

    3.上部結構:箱型鋼梁50公尺8支,預力混凝土梁30公尺156支。

    4.下部結構:21K+965至22K+163及22K+772至22K+970橋台、橋墩。基礎採用混凝土方塊堆砌式基礎計10座。22K+163至22K+772橋墩以圓形雙墩柱,基礎採預壘混凝土基礎計19座。

    三:計劃效益

    1.改善老舊危橋,增進行車安全。

    2.增強國防運輸效能,厚植國防戰力。

    3.節省行車時間,降低運輸成本。

    4.便捷交通網路,繁榮地方經濟發展。

    5.增添遊憩勝景,促進觀光事業發展。

    四:工程經費 工程總經費:需壹拾億貳仟捌佰萬元

    第一期列壹億玖仟捌百萬元

    第二期列捌億參千萬元

    五:工程標準

    1.設計活載重採AASHTO HS20-44及考慮M-48履帶車之通行。

    2.鋼筋混凝土水採用卜特蘭二型改良水泥、鋼筋使用環氧樹脂敷層之防蝕鋼筋,以台灣本島產河砂取代海砂,並添加防銹劑。

    3.預力梁底塗刷彈性漆、鋼梁採用高拉力低合金結構及高拉力螺栓施工。

    澎 湖 跨 海 大 橋 施 工 方 式 、 工 法

    一、橋長 50公尺鋼梁2孔,30公尺預力梁26孔,橋樑計975公尺,兩端引道1,519公尺,全長2,494公尺。

    二、橋寬 車道全寬9.5公尺,人行道(1.75X2)3.5公尺,兩側設紐澤西式護欄,全寬13公尺。

    三、結構 (一)上部結構

    1.兩端引道以拋石式及背填石式路堤設計。

    2.為維持船隻通行兩端各留50公尺長鋼橋。

    3.中段部分26孔,以30公尺長預力梁設計。

    (二)下部結構

    1.拋石式及背填石路堤:

    (1)兩端均有與原橋引道重疊部分,舊橋以拋石式路堤填築。

    (2)改建工程之引道以兩側重力式擋土牆、背填石方式設計。

    2.兩端各四座預鑄方塊基礎 每座以(196X396X150)方塊排列灌漿,組成(1800X1200)之基礎面。

    3.中段19座預壘混凝土基礎 四周以鋼模崁入海床,預置砂石骨材後灌漿組成(1150X1300)基礎面。

    以上基礎均築在岩盤上,除地震外應無基礎移位或沉陷之問題。

    (三)全橋以防蝕鋼筋及二型水泥施置,以目的在預防鹽害之侵蝕。

    參考資料: 交通部公路總局網站http://www.thbu4.gov.tw/thbu4e/17a.htm
  • 1 0 年前

    因橋所採之系統不同而不同!

    1.關渡大橋:以工程船利用漲潮時將主梁架上。

    2.明石海峽大橋:以直昇機先將輔助纜繩拉過去後再進行後續工程。

    不清楚再MAIL給予詳細回答

    參考資料: 建築黑傑克
  • 1 0 年前

    應該是先潛水下ㄑ看地基

    然後再架上樑柱

    再接起來ㄅ

    應該是先潛水下ㄑ看地基

    然後再架上樑柱

    再接起來ㄅ

    應該是先潛水下ㄑ看地基

    然後再架上樑柱

    再接起來ㄅ

    參考資料: 自己想的
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