心灰意冷 發問時間: 汽車與交通維修 · 1 0 年前

冷車發動要摧油門才會啟動..(摩托車)

我家的摩托車是光陽豪邁如意.為什麼冷車啟動時要催一下油門才會發動.反而熱車以後再發動只要按一下就可以發動而不需要催油門ㄋ. 我自己是懷疑冷車提速的壞掉了.

請專家幫我解答!

已更新項目:

啟動馬達是正常的.而電瓶前一陣子才換過.只是無法只按啟動的紐讓引擎運轉.都需要加一點油門讓車子運轉不像新車只要按啟動紐就能讓引擎運轉.我家還有一台 g4騎了2萬3千多也是按一下啟動紐就能順利的讓引擎運轉.

6 個解答

評分
  • 阿獠
    Lv 5
    1 0 年前
    最佳解答

    你好 ~

    基本上

    我會先拆下火星塞看看

    從它的絕緣陶瓷的顏色可以判斷

    化油器的混合比調整的適當與否

    假如偏白

    那麼把混合比調濃一些試試看

    再來

    我會檢查自動阻風門是否故障

    冷車難發的原因

    有一半左右的可能性是在這兩部份

    至於其他的可能性要現場看車才能判斷了 !

    以上的維修經驗希望能幫上你的忙

    祝你行車平安囉 !!

  • 1 0 年前

    化油器 惰速跟混合比

    啟動馬達 雖然正常但是他的力量跟轉速不夠

    電瓶 有時候新的電瓶的電不一定是飽的

    火星塞含高壓線

    汽缸 積碳或是些微的磨損

    車久了冷車通常都不好發,熱車就很好發了

    參考資料: 汽車廠工作
  • 1 0 年前

    1.因為四行程之車輛在冷車時,由於汽油是冷的,也只有少許的汽油在汽缸內,火星塞點火時無法傳遞熱給汽油燃燒,所以吹油門只是多給予汽缸內多一些汽油比較好燃燒,一般四行程之車輛都會有這個現象,如果冷車怠速時,震動很大的話,可以請機車店家把怠速調高一些,因為怠速狀態時給的汽油較少,調高一點也就OK了

    參考資料: 淺見
  • 對於夜之風回答的有點小小疑問

    所以提出這個問題來討論,或說請教也可以^ ^

    根據看了一些網路上與機車相關的論壇,

    似乎普遍來說,大家比較支持的是

    啟動,最好還是不要去轉油門,

    或是說不要去催油門。

    而且也認為說,當車子還是冷的狀態,

    要配合轉油門才能發動的這種發動狀態,

    基本上來說就是有一點小小瑕疵的。

    先不論哪邊出問題,但是一啟動就轉油門,這種方式對冷的車不會造成傷害嗎?這時候不是連引擎跟機油都還沒到達工作溫度?

    2007-03-31 23:46:24 補充:

    看了您回答發問者的答案

    其實也是有些道理在裡面

    如果在沒有任何零件有問題的情況下

    我想,假如平常我們用電發起動,一次就啟動OK!那當然就OK~

    但如果第一次啟動,沒啟動成功。

    那是否可以我說的這種方法,來達到你說的配合轉油門,並且一起按啟動鈕,有異曲同工之處。

    方法是,有點像Y牌的車第一次沒啟動成功。那就從頭來,先轉兩下油門後,在去按啟動鈕+煞車手把,這時候往往就能發動成功。

    上面的方法是不是有同樣的效果,並且避免說有些人要啟動,配合油門不小心轉太多而爆衝(有些廠牌或某幾款車,油門特別鬆的!)的危險,以及發動催到油門所造成車子的小傷害呢?!

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  • 1 0 年前

    以下的回答是以正常保養為前提!

    冷車發動不起來嗎?

    其實現在的啟動馬達是取代腳踏啟動器的!

    假如沒啟動馬達,您用腳踏啟動器來啟動車子,也是必須稍加油門才會發的動!(比較好發動)

    冷車時如果只是單單靠啟動馬達來啟動,而不加油門!

    這樣的啟動方式只會增加啟動馬達的負擔,縮短啟動馬達的壽命而已!

    爾後車子老了!啟動馬達一定會有問題!

    也就是說,冷車啟動的時候不加油門是一種錯誤的啟動方式!

    要稍加油門才是比較正確的觀念!!

    現在的的人都太過於依賴啟動馬達的電子設備,卻忘記輔助啟動的動作,雖是小小的動作,但是卻有助於延長零件的壽命!

    暖車比較容易發動是因為引擎零件上還有溫度,導致汽油進入燃燒室時比較容易霧化,而霧化的程度會比冷車來的漂亮,所以火星塞點火就容易將汽油燃燒!

    而霧化越漂亮,燃燒比例就比較完全,也容易產生足夠的爆炸動力將活塞.曲軸&各部零件推動產生動力,因此,暖車之後只要按一下啟動馬達不用加油門就可以發動!!

    技術是觀念的延伸!一個正確的保養觀念遠比花大筆金錢改裝來的重要!!

    以上提供您參考!如有疑問歡迎指教.補充!

    2007-04-01 01:04:46 補充:

    您好!小弟當初也是在思索這個問題!!

    到底是轉動油門對,還是依賴啟動馬達來發動才對?

    不過,大家都只提到啟動馬達,卻忘了轉動由門是關係著化油器本身的問題!

    現在的化油器都有一個自動Q NEW的功能!

    這功能在於冷車的時候由於自動Q NEW的浮筒在最低點,吸氣量比較小,而所供應的油有固定的量存在,也就是說吸氣量越小流速量會加快(就好比使用小吸管在喝波霸奶茶一樣)!

    當吸氣量無法將汽油吸出,提供到引擎燃燒室,故然會造成無法由啟動馬達一壓就啟動的情形!

    2007-04-01 01:08:35 補充:

    而當我們在按壓啟動馬達的同時,稍加油門就是要增加化油器吸氣量(就好比拿適當的吸管吸飲料),好讓化油器有足夠的吸力將汽油吸至燃燒室裡!所以,小弟會建議稍加油門的原因也是在此!

    再者,說到傷害引擎零件的話,當我們只靠啟動馬達來發動,依您所爬文研究討論出來的,在於第一次發動不起來之後(引擎傷害第一次),轉動兩下油門再發動第二次,第二次發動起來的話,那該算是幸運呢?還是因為空轉油門起的效用?(請注意,啟動馬達在轉動的時候就是吸入空氣&汽油)

    假設,第二次發動不起來這樣是不是就造成了傷害引擎第二次?然後再空轉油門兩下來發動!

    不管怎麼說,相信您也聽過這句話"啟動的瞬間就是對引擎的傷害"!!

    2007-04-01 01:10:55 補充:

    小弟的解釋導向也是想讓各位爬版的朋友將傷害降到最低!

    所以採用比較實際的輔助方式!

    如果是那些一次將油門轉到底的朋友,那又另當別論了!

    這樣的邏輯觀念,不曉得您是否還有疑問呢!^^"

    小弟還有許多要學習的地方,如果所傳遞的觀念有錯誤的話,請各位板大不吝指教!小弟也會虛心受教的!^^"

    參考資料: 經驗分享
  • 1 0 年前

    你的問題不清楚,但有可能是電瓶不夠電,也有可能是啟動馬達或發電機壞掉。

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