WAN 發問時間: 汽車與交通航空器 · 1 0 年前

何謂SHELL Model??

何謂SHELL Model(人為因素模組)??

'S''H''E''L''L'

這五個單字所代表的涵義??

這五個單字的相互關係??

盡量越白話者詳細者越佳

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    Lv 5
    1 0 年前
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    SHEL 模型

    工作場所通常涉及一系列複雜的、相互影響的、可能影響人的行爲能力的因素和條件。SHEL模型 (有時稱爲SHELL模型) 有助于形象地顯示航空系統中各組成部分間的相互關係。這一模型根據傳統的“人—機—環境”系統發展而來。它强調人以及人與航空系統中其他組成部分之間的相互關係介面。SHEL模型的名稱來自于其四個組成部分的英文首字母:

    a) 人件 (L) (工作場所中的人);

    b) 硬體 (H) (機械與設備);

    c) 軟體 (S) (程式、培訓、支援等);

    d) 環境 (E) (L-H-S 系統其餘部分的運行環境) 。

    人件 SHEL 模型的中心爲運營的一綫人員。儘管人的適應力很强,但是也會受到工作中存在的相當多的變數的影響。人不具有和硬體同樣高的標準化程度,所以方塊的邊緣不是簡單的直綫,人不能與其工作環境中的各種因素完美配合。爲了避免那些影響人的行爲能力的應力,必須理解各種SHEL 方塊與處于中心地位的人件方塊之間介面的不規則效應。爲了避免系統中的應力,必須使系統中的其他組成部分與人謹慎配合。

    幾個不同的因素使人件方塊具有粗糙的邊緣。影響個人行爲能力的幾個較爲重要的因素列舉如下:

    a) 身體因素:這些因素包括執行所要完成任務的身體能力,例如體力、身高、臂長、視力和聽力。

    b) 生理因素:這些因素包括影響人的體內物理過程的因素,該過程可能影響一個人的身體和感知能力。這些因素包括例如供氧量、一般健康狀况、疾病、烟草、藥物或酒精的使用、個人壓力、疲勞和懷孕。

    c) 心理因素:這些因素包括影響一個人對可能出現的各種情况的心理準備狀態的因素,例如培訓的充分性、知識與經歷、工作負荷。一個人的心理健康包括:動機和判斷力、對于危險行爲的態度、信心和壓力。

    d) 社會心理因素:這些因素包括個人的社會體系中所有給其在工作和非工作環境中帶來壓力的所有外部因素,例如與監督人發生爭論、勞資糾紛、失去親人、個人財務問題或其他家庭問題。

    SHEL 模型對于形象地描繪航空系統中各個組成部分之間的相互關係尤爲有用。其中包括:

    l 人件—硬體 (L-H) 當提到人的因素時,最常考慮的是人與機器之間的相互作用 (人類工程學)。它决定著人如何與實際工作環境相互作用,例如設計適合人體坐姿特點的座位、適合于用戶感官和資訊處理特點的顯示器、可移動性、編碼和位置適合用戶的控制裝置。然而,人的本能傾向于適應L-H 不協調狀况,這種傾向可能會掩蓋嚴重的缺陷,而這種缺陷可能在事故發生後才顯現出來。

    l 人件—軟體 (L-S) L-S 介面是指個人與其工作場所中的支援系統之間的關係,例如規章、手册、檢查單、出版物、標準操作程式和計算 機軟體。它包括諸如現行性、準確性、格式和表達、辭彙、清晰度和符號表示法等“方便用戶”問題。

    l 人件—人件 (L-L) L-L 介面是指工作場所中人與人之間的關係。機組成員、空中交通管制員、航空器維修工程師、以及其他運行人員以團隊形式工作,幷且團隊影響對人的行爲和行爲能力起决定性作用。此介面與領導、合作、協作和個性的相互作用有關。機組資源管理 (CRM) 出現後,人們開始對此介面給予巨大關注。機組資源管理培訓及其向空中交通服務 (團隊資源管理 —— TRM) 和維修 (維修資源管理 ——MRM) 的延伸促進了集體協作,幷將重點放在了正常的人爲差錯管理上。員工/管理者關係與大大影響人的行爲能力的企業文化、企業氛圍和公司運營壓力一樣,也屬于此介面的範圍。

    l 人件—環境 (L-E) 此介面涉及個人與內部、外部環境之間的關係。 內部工作場所環境包括溫度、周圍光綫、雜訊、振動和空氣質量等實際條件。外部環境 (對于飛行員而言) 包括能見度、湍流和地形等。每周7天,每天24 小時運轉的航空工作環境越來越明顯地對正常生物鐘 (如睡眠節律) 造成干擾。此外,航空系統的運營還受到廣泛的政治和經濟方面的限制,這將又會影響到公司的整體環境。這裏包括實際設施和輔助性基礎設施的充足性、地方財政狀况和管理的有效性等因素。就像當時的工作環境可能迫使員工走捷徑一樣,基礎設施不充足也會影響决策的質量。

    2007-04-16 14:08:17 補充:

    理論模型:

    http://people.aero.und.edu/~jshields/CRM/shell_mod...

    參考資料: DOC.9859
  • 1 0 年前

    太有用了

  • jimmy
    Lv 4
    1 0 年前

    SHELL Model(人為因素模組)??

    ----------------------------軟體(Software)

    --------------------------//-----------------------\\

    硬體(Hardware)= 人(Livewaires)=環境(Environment)

    --------------------------\\-----------------------//

    ----------------------------人(Livewaires)

    以人為中心形成交互關係,

    有人與人(L-L)

    >> 人與人之間,人因工程學者所關心的是領導、合作、團隊精神與人際互動

    人與硬體(L-H)

    >>人-機械 介面的部分,它所關心的是怎麼設計使人類操作起來最舒適、最有效率的設備

    人與軟體(L-S)

    >>人類與一些物質,例如:操作程序、檢查表、符號學、電腦軟體

    人與環境(L-E)

    >> 人與外在條件間,如 噪音, 空氣等

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