打檔車 怎麼騎?(別直接貼別人打好的文)

我明年1月份 滿18 今年4月份才學會騎塑膠車

但我好想騎檔車

目前我是知道騎檔車的技巧 但沒實際騎過

1 鑰使 轉到 ON 看空檔燈 是否亮起(沒的話 打到空檔讓它亮) 在按START發動~

2 發動後 離合器拉到底 打到1檔(會有卡的一聲) 離合器慢慢放 感覺車子有動的感覺 吹一點點油門 真的動起來後 離合器全放 車子就開始跑囉!

3 動起來後 油門放掉 離合器拉到底 打至2檔(離合器在打到2檔後 在放)吹油門 就到2檔囉~

PS 換檔時機 1憑感覺(引擎聲) 2看轉數

4 退檔時油門漸放 到一定時速 拉離合器(離合器 退好檔 在放開) 退一檔 大概是這樣

5 過灣時 建議 2檔 15KM 不拉離合器過灣(拉的話 很危險)檔位 時速 請看路況

6 煞車時 油門放開 到一定時速就退檔(5→4→3→2→1 都一樣) 完全停止時 打空檔

緊急煞車時 油門放開 先踩後煞 在按前煞 當引擎轉速過低時 就拉離合器(避免熄火)等車子停止後 欲在起步 就打到1檔

請問我這樣對嗎?

還是有漏的?

請依號碼回答~

拜託各位大大囉!

已更新項目:

我沒騎檔車的經驗

請順便分享 學騎檔車的經驗

3Q~

2 個已更新項目:

TO 不可思議~!

不要什麼都靠"轉速"要靠"感覺",等你騎熟了就知道了

是不是因為有些車沒轉速表?

3 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    你好,在下也曾跟閣下一樣,除了國中時父親教我騎循環檔的老舊野狼外,國際檔的車就成年後買重機車自己學的,先回答閣下的問題,再分享在下的經驗

    1.鑰使 轉到 ON 看空檔燈 是否亮起(沒的話 打到空檔讓它亮) 在按START發動~

    答:請一定養成先拉下離合器再發動(拉下時引擎動力即與傳動系統分離),除了有的車是沒有檔位指示燈外,怕那部車已經有入檔(小弟停車怕車滑掉都是入一檔把後輪鎖死),如果有入檔而又不拉離合器發動會暴衝熄火。

    2.發動後 離合器拉到底 打到1檔(會有卡的一聲) 離合器慢慢放 感覺車子有動的感覺 吹一點點油門 真的動起來後 離合器全放 車子就開始跑囉!

    答:這點閣下的觀念也算是正確,離合器簡易的講可以想成您的後輪胎(拉離合器後輪就和引擎分離),因為您的引擎本身有一點怠速(靜止發動看看轉速表),所以您放點離合器讓後輪胎接合一點到引擎,因為怠速有少許動力的關係,車子會稍稍移動,但全放離合器又會熄火,因為那些怠速無法瞬間負擔整個後輪胎的重量和阻力,所以車子動了一點時我們要加點油門給引擎足夠的動力來推動您的後輪,離合器也可以慢慢放掉。不過有些跑車或賽車的離合器有改裝或強化,車子又神經質,常常放到熄火,這時也可以先給少許油門再放點離合器下去控制會比較好。

    3.動起來後 油門放掉 離合器拉到底 打至2檔(離合器在打到2檔後 在放)吹油門 就到2檔囉~

    PS 換檔時機 1憑感覺(引擎聲) 2看轉數

    答:這點也是對的,2~6檔換檔,離合器都只是拉一下,踩完檔位就馬上放開了不必像起步慢慢放,換檔時不要催油比較不傷車,換檔時機一般都憑感覺,當一檔速度沒有再提升時就該換二檔了,騎一下再換三檔,如果換三檔催油車子沒有變快,那就該退回二檔加速一下再換三檔。看轉數不準,每台車的轉數極限不同,輸出曲線也不同,自己摸索比較容易,1~6檔齒輪跟變速腳踏車原理相同,一檔是超大的齒輪,齒數多,推動省力,可是轉不快,二檔較小,齒數較少,六檔最小,齒數超少,六檔要速度夠了才推的動,原理大概是這樣。

    4.退檔時油門漸放 到一定時速 拉離合器(離合器 退好檔 在放開) 退一檔 大概是這樣

    答:如果您煞車,速度降了就該退檔,油門別漸放,整個放掉油門就行了,因為退檔就是要讓車慢下,我們已經不需要持續供給動力給後輪,這只會照成更慢更難煞車和退檔而已。

    5.過灣時 建議 2檔 15KM 不拉離合器過灣(拉的話 很危險)檔位 時速 請看路況

    答:沒錯,彎道角度不大的話也可用三檔,一般的巷道大約都是二檔,不拉離合器是對的,您拉離合器一定是想在彎中換檔,千萬不要這麼做,當車子傾斜過彎時換檔輸出給後輪的動力,很容易照成後輪和地面產生差速打滑,而拉著離合器過彎則會令後輪失去引擎的約束,像滑板輪子般的後輪沒了牽引力,不僅很難煞車且也不好控制(失去引擎煞車的功能)。

    6.煞車時 油門放開 到一定時速就退檔(5→4→3→2→1 都一樣) 完全停止時 打空檔

    答:完全正確。

    緊急煞車時 油門放開 先踩後煞 在按前煞 當引擎轉速過低時 就拉離合器(避免熄火)等車子停止後 欲在起步 就打到1檔

    請問我這樣對嗎?

    還是有漏的?

    請依號碼回答~

    拜託各位大大囉!

    答:這也正確,先踩後煞的話如果不小心踩重了,稍微打滑是救的回來的,如果先按前煞不小心按重了,轉向輪打滑一定會摔車,騎久了小弟是都同時前後煞一起用,不過後煞重些,前煞微含著。

    基本上檔車在騎就是不管該路段你想騎多快,多慢,都讓它保持在最有力的檔位,也就是您油一催,車子就會出現很有力的衝勁,例如野狼騎30用二檔,一檔太低了車子會猛減速,一檔大齒輪轉不了時速30公里那麼快,而用三檔的中齒輪可能您補油門又會略顯無力。

    參考資料: 玩汽車重機車十多年經驗
  • 1 0 年前

    1.沒錯,但是如果那個空檔燈壞了也會不亮要小心

    2.每台車的離合器的握的感覺都不同有的比較緊有的比較鬆,需要自己多練習,斟酌該放多邵

    3.不全是,檔數看個人而定,在你覺得引擎很大聲震動很大的時候就該換了,有的是習慣快點換到高檔數(高檔數行使較省油)

    4.通常是只有停紅綠燈或緊急狀況才退檔,如果遇到紅綠燈,你可以壓著離合器,等到完全停止後再將檔數打至空檔

    5.建議3檔,過彎後會有點無力的感覺,但是無訪

    6.循環檔可以1>5然後直接打空檔,國際檔要慢慢退5>1然後0

    不要什麼都靠"轉速"要靠"感覺",等你騎熟了就知道了

    參考資料:
  • 睿哲
    Lv 6
    1 0 年前

    基本上你的程序沒錯

    不知道你是循環檔還是國際檔?

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