汽車音響重低音的選購...

我去問一組EVE重低音好像8吋還是10吋吧,主動式的可是沒電容,安裝到好8千塊這樣的價位OK嗎?暫時沒裝電容有沒有差?

另外他說後面要改裝5吋半的同軸那組一起裝的話算我1萬,我該一起裝嗎?EVE音質部份好嗎?因為我只知道這家...之前前音廠也是裝他們的,所以想說喇叭部份都改EVE的...對於他們評價OK嗎?

他們應該是不是拿比較差點的貨來賣吧?

因為我不懂音響...但信任他們,所以麻煩他們介紹的...

4 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    EVE汽車音響重低音

    EVE算是最近興起的國產品牌

    品質方面算是中上,絕對比現在的一些來自中國大陸製的劣質品好上100倍

    一組8吋的主動是重低音含安裝行情價約7500元

    如果怕音質不是你喜歡或者需要的重低音可以請店家裝上車給你試聽

    有電容是讓擴大機的電壓更加穩定充足

    一般客人反應都不錯

    參考資料: 自己經驗(汽車音響從業人員)
  • 1 0 年前

    第一、量感充足: 既然超低音的主要任務是補足音樂或音效較低頻段部份的能量,剛才已經說過,大部分的喇叭在100Hz以下的低頻在份量上是較為缺乏的,再加上人類的生理結構對於低頻原本就沒有對高頻來得敏感,因此超低音在這個頻段低頻的「量」是否足夠,就是稱職與否的首要條件。超低音要讓人感覺到它的力量,最簡單的要件就是推動的空氣要足夠,因為人們對於低頻的感受,除了用耳朵聽到聲波的傳遞之外,身體「感覺」空氣的振動也是要素之一。要達成這個目的,把超低音喇叭單體的尺寸加大是一個好方法,這就好像是把水管的口徑加大一般,單體振膜的尺寸越大,移動同樣的距離,它所「壓縮」的空氣體積就越大,你所感受到的空氣推擠力量也就越強。不過,單體振膜的口徑也有一定的限制,除了製造上的困難度之外,太大口徑的低音單體也會因為質量過大,而讓超低音的速度變慢。以目前市面上常見的超低音單體尺寸來說,十二吋的大小已經算是較大型的機型了,十五吋、甚至是十八吋口徑的超低音由於體積龐大,也已經越來越少見了。既然超低音單體目前不流行大口徑,那麼小口徑單體應該怎樣才能得到與大口徑同樣的「火力」呢?答案就是使用更多支的小口徑單體一起發聲,例如兩支八吋單體的振膜面積總和就只比一支十二吋者小一點點而已(請自己動筆記算一下),但是箱體的體積卻可能減少許多。另一方面,推動超低音喇叭的擴大機也對低頻量感有很大的影響,同樣的一對喇叭,如果用比較「夠力」的擴大機去推它,應當也可以得到比較大的氣勢、比較多的量感、甚至是更好的低頻延伸,從一些廠牌(例如M&K)的幾款超低音產品體型接近,但內附擴大機功率較大者延伸及量感兩者皆更好就可以表現出來。量感的多寡對於處在AV環境中的超低音來講,佔有效果好壞的最大關鍵影響地位,如果新鮮人覺得加了超低音以後改變不大,問題大多出現在此處。那麼應該如何判別超低音的量感是否足夠呢?當然這與使用空間的大小很有關係,越大的房間需要超低音擁有更強悍的力道,不過有一個原則很重要:在新鮮人能力所及的範圍內,盡量買量感較多的超低音!(原因後述)請記得超低音的首要任務是用來補足各喇叭的下半身的,假如量感不夠的話當然無法勝任愉快。在音響店試聽的時候只要將各個超低音以同樣的訊號輸入,開到同樣的音量做比較很容易就可以瞭解它們的實力如何了。有時候單體及箱體體積的大小並非唯一的決定要點,小傢伙有時藉著特殊的結構設計也可以發出令人驚訝的聲勢,還是要實地比比看方知真章。

    第二、速度快捷: 人類聽覺對於低頻的敏感程度其實要遠低於中頻及高頻,對於超低音與各喇叭所要銜接的約100Hz左右的頻率來說,不太容易清楚分辨出超低音與其餘喇叭在音色上的差異;但是,當我們為系統加上一支超低音以後,卻常常會發現聲音似乎有點「怪怪的」,總覺得超低音與主喇叭不能很自然地連接在一起,這又是怎麼一回事呢?很簡單,許多超低音的速度都太慢了,跟不上其他喇叭的腳步,每次都拖著一條轟隆隆的尾巴,當然很容易讓人「抓到」超低音在出聲,想不去注意這個破綻都很困難,在此種狀況下效果自然不免會受到影響。怎樣的超低音速度才夠快呢?其實除了以速度快捷著稱的美國Entec超低音之外,幾乎不必去擔心超低音的速度比主喇叭來得快的問題,要測試超低音速度的快慢,有許多軟體片段是很好的材料,「魔鬼終結者2」應該是人手一張的影碟吧,開頭寂靜的廢車場中終結者一腳突然踩碎骷髏頭,飛行船隨即對地面展開猛烈砲轟的場面應該很熟悉吧,這段由靜到動的劇烈變化假如沒有讓你嚇一跳的話,超低音的速度就還不算真正夠快。另外像許多音效良好的動作片之中突然爆炸的場面,例如「捍衛戰警」裡第一部巴士爆炸的效果,假如會讓你心驚肉跳的話,那麼就差不多了;反之假如聽起來不痛不癢的話,恐怕就得多留意一下了。超低音的速度快,另一方面也代表了超低音單體的動作很乾淨俐落,要它出手的時候絕不猶豫,不會有轟隆轟隆含渾不清的低頻,如此一來低頻部份的細節將會增加許多,各種場面的臨場感也會隨之大增,因為低頻部份的效果會更像真的。舉個例子,本刊第十期發燒音效軟體所介紹的「赤色風暴」,潛艇裡面的背景噪音就有著強弱大小的細微變化,超低音的反應速度當然要夠快才可以明顯表現出來。另外,超低音的速度快慢,也會對整套系統所呈現的速度及活生感產生很大的影響。

    第三、身強體壯:這一點就不必多說了,超低音在AV系統中必須要唱得比音響系統中還要大聲,而且影片裡面各種低頻音效有時候持續的時間還相當長,假如超低音的筋骨不夠強壯,那麼不是你聽起來無法盡興就是超低音無法承受。要怎樣檢驗超低音是否強壯呢?敲敲看音箱是否夠紮實,鬆垮垮的音箱就算開大聲也會震成一團;另外,看看超低音的單體振膜強度是否足夠,也是重點之一。

  • 1 0 年前

    我個人也是裝EVEㄉ低音.頂級ㄉ.還算夠用~其實音響好不好聽看個人取向.如你喜歡聽舞曲之類ㄉEVE Audio900w以上ㄉ就不錯.

    若是聽音質取向ㄉ就建議JL或Focal之類ㄉ

    參考資料: 自己
  • 1 0 年前

    我個人認為你應該先去聽聽看朋友車上的比較比較在多跑幾家店家試聽看看以免多花冤枉錢(時機不好,錢難賺)同樣的東西不同人賣出有不同價錢當然汽車音響的裝法跟拉線喇叭的位子有技術性的問題所以最好不要去大賣場買或者裝預算夠的話最好選擇進口品牌一分價錢一分貨重低音能考慮美國PUNCH或者法國FOCAL要注意喔PUNCH後期產品生產的產地是大陸最好能買早期的產品

    參考資料: 自己
還有問題?馬上發問,尋求解答。