BEBE 發問時間: 汽車與交通維修 · 1 0 年前

NISSAN~M1~緊急問題~拜託...

為什麼高速大概80~100行駛下引擎轉數會從2500~3000降到零~(快熄火...)

在快速道路或高速公路~怕熄火~然後我在用力踩油門~又會回來~不過轉數會一直很高....

平路行駛中會熄火....沒感覺的熄火....

最常ㄉ是停紅綠燈~熄火~...

打D檔~最常...

以上的問題...我已有回原廠檢查過...

他們說電腦檢查都沒有問題~

他們是去詢問別間原廠~有沒有雷同的問題...

之後她們說是噴射配線的關西...

我也換了6000多~換到現在過ㄌ2.3個月...

最近2.3""每天""都會出現以上兩種問題...

真的很危險...

上禮拜我也有回原廠檢查~

ㄊ說用電腦幫我檢查...

結果...

ㄊ說~..."假性故障?"

這是什麼東西?

拜託有沒有人可以回答我這個問題...

連原廠的人都不知道為什麼的問題...

已更新項目:

我記得她第一次是換什麼提速馬達ㄉ...她說燒掉了...

雪鐵龍

熄火或接近熄火情況能否確定都是鬆開油門的時候.??

A:都是在行進中...踩油門中居多...

次要都是停紅綠燈...

4 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    NISSAN~M1~緊急問題~平路行駛中會熄火....沒感覺的熄火....

    :我碰過是~冷氣壓力開關~[在冷氣散熱片{冷排}上面那顆]所造成的熄火問題'''換新壓力開關問題就沒了 0因壓力開關有一條縣路跟電腦相連控制

  • 1 0 年前

    在所描述的熄火或接近熄火情況能否確定都是鬆開油門的時候.??

    如果確定是,那麼只是怠速馬達的問題。

    連回原廠用電腦幫檢查...都查不出所以然來.?

    要知道許多感知器如有故障電腦都會顯示的,查不出來只用."假性故障?"搪塞啦.~~

    怠速馬達的目的是維持引擎在一定的轉速運轉,轉速過高易消耗汽油,轉速過低引擎會震動易熄火,當引擎行駛一段時間之後,通常怠速氣門附近容易積碳,或外在因素如打開冷氣、自空檔排入檔位...的關係導致負荷增加轉速改變,此時需提供額外的空氣量,電腦即會控制開度,將太高或低的轉速,自動調回最適當轉速,使怠速不至於過高或過低。

    怠速馬達控制的啟動時機

    1. 節氣門位置感知器在全閉位置(油門全鬆開)

    2. 車速在8km/hr以下。

    怠速馬達是利用電磁閥與彈簧彈力平衡控制開啟角度,如果有髒污(髒污來自其他車子所排廢氣)就會影響作動靈活,產生所謂怠速不穩甚至於熄火現象。

    那麼同樣是怠速馬達髒污有些車子冷車不穩定有車則熱車不正常.?因為怠速馬達的軸心O環受溫度變化及髒污產生的性質不同。但是如何不同最終還是卡死的結果。

    建議:清理怠速馬達 (非只是主節氣門蝶閥.) (最好是整組拆下來清理並潤滑一番;因為保養廠習慣只用噴劑及高壓風槍吹其效果有限) 就可以改善熄火困擾。

  • 阿志
    Lv 7
    1 0 年前

    很有可能是"汽油幫浦"或"怠速馬達"或是"空氣流量計"壞了.................但是....如果是後2樣應該很容易查出來丫!

    研判.....很可能是汽油幫浦或供油電腦!建議您找原廠測試一下叫他幫您換一顆"供油電腦"試試!!!

    因為您的問題連原廠也很少遇到所以...只能提供有可能的方向!

    祝大大您早日把愛車修好喔!

  • 1 0 年前

    空氣流量計壞了.................

    不便宜ㄛ....ㄏㄏ

    噴線線組可能~~~~~白換囉.........

    參考資料: 洪小馬
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