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匿名使用者 發問時間: 汽車與交通維修 · 1 0 年前

誠心請教GTR改58半問題(麻煩專家).....20點

不好意思...小弟先寫上車子的狀況再問問題

小弟的車子動力改裝部分如下:

58.5鐵缸+高凸

解速CDI

傳動:

手工盤

1200轉大彈簧

珠子全9克

副廠離合器

原廠碗公

MOS S級排氣管

原廠化油器重配油嘴

請問:

1.我的車子加速比原廠快很多,但尾速只能突破110,聽網路上很多大大講說他原廠車刁傳動+排氣管就可拖到120,是否是我的傳動調整不好(副廠離合器抓不住?動力流失?),還是汽缸的施工品質不佳?如果想要改善,C/P值最高的做法是什麼?

2.我的車子怎麼調混合比,還是偶爾會放屁,尤其是剛上路和天氣冷時,有辦法改善嗎?這樣會傷害引擎還是排氣管之類的嗎?

3.我的車子冷車剛起步車子都會抖幾下,然後又小暴衝一下,但是騎幾分鐘之後起步就順暢了是否是離合器的問題?

問題很多還請見諒,希望請專業的人士回答

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備註...我的車子里程數18000...15000時改缸

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不好意思...還有一些問題沒有回答到...可以煩請回答嗎?

3 個已更新項目:

兩個人都回答的不錯,謝謝你們,投票好了

3 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    看完你所改的改的零件

    小弟有些小小意見提供給你

    以原廠珠子來說為11克*6

    但你配9克*6所以起步方面會很優異

    但你卻沒想到說尾速卻會流失

    所以建議你將珠子配11克*3、10克*3試試看

    雖然這樣起步會比配9克*6還要遜色些

    但尾速較不會流失太多

    離合器建議使用正廠會比較耐用些

    其次碗公建議使用壓花或噴砂的較不錯

    在榨出極大動力時可將離合器緊緊抓住不易打滑

    問題二:機車放屁:

    機車放炮的正式學名稱為:後燃 現象。

    會放屁的原因有下列幾種:

    1.混合汽過濃

    2.點火時間過晚 延遲

    3.AICV(空氣切斷閥)損壞故障

    原理:進入燃燒室的空氣減少,因氧氣的不足和燃燒室內壓力及溫度的降低造成不完全燃燒,使排出的氣體中的HC及CO增加。因為過濃的油氣,燃燒不完全,排出時經過排氣管裡面的高溫而自動燃燒,因為汽油沒有沸點 只有燃點,溫度過高就會自動燃燒,而油氣在排氣管裡面燃燒時,因為空間過小,而產生爆炸音~!好比說拿一各空瓶子,裡面裝汽油後,再把汽油倒出,然後往空瓶點火,就會爆炸。

    (一)油氣過濃,有可能是化油器的調整不當導致油氣過濃。沒有足夠的氧氣可以進入燃燒室,好比空氣濾清器阻塞。

    (二)高壓線圈&火星塞異常,點火可能時有時無,導致燃燒不完全。

    (三)空氣切斷閥故障,導致無法阻止空氣器入燃燒室,新鮮空氣過多,排出後會有放屁聲音。現在機車會有放屁聲音,都是屬於第三項居多。可以試著在AICV閥前管子塞住,阻止空氣進入,應該就不會放屁了~!但只治標不治本。

    問題三:起步時有時車子會抖,這跟離合器有關

    解決辦法很簡單,只要將離合器拆下,將表皮磨成粗慥即可

  • 1 0 年前

    我去台北福誠改58半(半套):陶缸+凸輪軸+珠子11*6

    總共6000元整~就降子!!!

    我本身原本就娤P半直通彩虹鈦管~1200轉大彈簧~DY內外盤~碗公原廠~

    0~100不到10秒~尾速130不到30秒~

    我的重量55公斤~福誠只有一個字~~讚!!!

    2008-03-15 17:00:34 補充:

    我騎到34000改車~300馴車期小試身手!!

  • 請問你是 :

    汽車 GTR 。

    還是

    機車 GTR 。

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