FT要怎麼改才能比G5快~

FT 150以不動缸的話要怎樣改才

能比G5 150還要快~

已更新項目:

G5是高轉速引擎把行程縮短把缸徑加大可是這樣上坡無力

如果原廠能把勁戰或FT也行程縮短把缸徑加大G5也沒快到

哪~

7 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    兩位給的意見真是棒啊!~~拍拍手先

    以同樣都是150CC的ㄆㄆ又加上車重也差不多!~~未改缸兩台極速來比的話!~~都不會超過125KM除非是快樂錶

    那如果你要在起步上贏G5的話!~~建議你

    普利盤換先鋒或是版井的都可 普利珠請換成11*3+12*3版井或是KOSO都可 大彈簧換成短1500轉的 加上一支回壓管 版井A2或是A4 ADV彩虹管 毒蛇二代低沉音管 MOS黑管

    然後 加上你那不怕死的右手!跟不削用煞車的大腦!

    百分百可以贏G5 競戰 G-MAX

    參考資料: FT-DX 充滿著激昂的鬥志
  • 1 0 年前

    技術的確很重要,不然就不會有車手了,

    別以為只有彎道才需要技術,直線的技術也很重要的,

    吸風、卡位、油門、路線、、、等。

    不過上面的大大拿卡通來做比喻還蠻瞎的,

    七龍珠的龜派氣功一發地球就消失了,哈哈~~~^^

  • 天涯
    Lv 7
    1 0 年前

    以一台機車設定都有它ㄉ好壞區分

    有ㄉ偏向高轉速 有ㄉ偏向高扭力

    然而速度上都會有落差在 這是不能相提並論ㄉ問題

    就以同款車系ㄉ機車來說速度都不同ㄌ 更不用說已不同機車相比

    我只能說每台機車都有它ㄉ好壞 每ㄍ人需要ㄉ不同

    只能看自己比較喜歡哪款車系ㄌ

    PS:東西是不能相提並論ㄉ 會沒結果

    不然我可以發問一ㄍ問題嗎 有誰可以告訴我 為甚ㄇ同款車系可是速度都不同 零件 引擎不是都一樣嗎

  • 1 0 年前

    ........原則上 就是(擴缸 改管 配傳動) 實際上 我會建議你不要改 快就給他快吧.......反正也沒快個幾公里(110~120很快??)

    車 都是這樣 機械部分可用數據化來說明 實際上還是看人怎麼騎 上坡無力 那就專找上坡電他阿 何苦用自己的短處去跟他人的長處比 然後再犧牲自己的優勢 去補平自己的缺點 沒必要吧

    行程縮短 缸徑加大 那壓縮比怎打 多餘的熱量怎散 重設計一顆引擎??(台灣車廠應該沒這能力) 再來 你改 別人也改 改的完嗎? 到最後就是拼錢多........這樣的話 去買台原廠T媽媽 或是歐洲噴火龍 保證不用改電死全台灣國產羊(印象中 T媽媽150應該沒問題 噴火龍250加速跟R1差不多 這是書上寫的 我沒騎過)

    再來.......不要去在意快不快啦 快能吃嗎? 贏了又沒獎金 況且 台灣羊就這個死德行 說快又快不到哪去 說慢撞下來又百面死 120~150這個門檻 對綿羊來說很難跨越 對重機來說卻是輕鬆 因此 單純追求速度 本益比來說 買重機最實在 (你甘願花個15~20萬 改台可以跑150的FT? 還是多加個幾萬 買台隨便160以上的街跑?)

    最後.......希望在改裝時 能顧及"制動效果" 及 "車體剛性" 還有 耐久度 熱衰竭 改一台"可以跑贏G5"的車 很簡單 但要改一台"好騎的改裝車" 就有學問了......(正常來說 這些都是去車行交學費 才會理解的.....別的不說 DIO大改就可以咬死原廠G5 那又怎樣 路上大改DIO很多?? 想一想吧 改車不單單是拿來"快"的)

    參考資料: 自己
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  • 樓上的大大 那如果G5改一樣的話呢?不就又輸了 囧

    要比的話都是比原廠 才知道本來的設定誰比較快

    比改裝有甚麼意義?改一樣的不就又被八了 囧

    真是的

    你改裝的技術我不否認那樣的確比原廠快阿

    但是G5改一樣不就又輸了 所以囉

    2008-09-30 03:07:19 補充:

    要比就比技術吧

    2008-09-30 10:43:02 補充:

    所以說阿,每台車設計不同阿 你也不能這樣比

    這3台車都有自己的優缺點

    要比的話永遠比不完 囧

    參考資料: ME, ME, ME
  • 1 0 年前

    樓上的大大說的對

    除了心臟還要有技術

    你看頭文字D裡的86

    還不是靠技術巴掉R32 FC FD嗎

  • 宗桓
    Lv 5
    1 0 年前

    心臟比較大顆一點~

    就比較快了

    心臟的力量~決定你車的能量

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