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aves 發問時間: 汽車與交通維修 · 1 0 年前

FZR 發動問題

那天我騎FZR到陽明山拍照。

大約騎了50分,當時天氣炎熱,所以引擎溫度很高。

我讓車子停下來休息了15分鐘吧!

打算再騎時,發現電發一點作用也沒有,按下去,~滋~一聲就沒了。

而且我的FZR也沒有裝採發啊!

所以只好推發,不過推發也發不起來。

很頭痛,只好在那邊等了很久,約莫過了一個多小時,

已經可以用手直接放在汽缸頭上而不被燙傷,

那時我在用電發,一發即啟動。

所以我想我的電發根引擎的溫度有關,請問這樣比較像是哪邊有問題呢?是整流器、還是啟動馬達,還是其他的呢?(對了,電瓶我剛換新)

3 個解答

評分
  • 1 0 年前

    該進行翻修了

    你的滋..是什麼聲音?你又沒講?馬達到底有沒有轉?

    如果馬達連轉都沒有轉,那是蓄電池講ByeBye了,換顆蓄電池並充飽它即可。

    但你又說你有推發,但發不起來。那..滋又是從何而來?@@小弟看得不太懂!

    你的問題共有三種答案均有可能,也都是熱造成的,但所在位置不同。

    1.蓄電池,它還是會過熱,冷了後就可以用 機率不大,因為連推發都發不起來

    2.汽缸頭內機件不行了,汽缸不太確定,因為你沒說缸壓足不足,好不好推

    3.左曲軸箱內那可愛的脈動線圈燒掉了,所以沒有訊號讓你點火,當然沒法發

    以上三者,當溫度降下後,是有可以發起來的可能。但也有可能從此不發。

    蓄電池剛換新,但有充飽電嗎?光是引擎的熱就夠線圈受了,如果你還同時要線圈去發電充電,那無疑是製造更多的熱量。在一邊的脈動線圈當然是受不了嘍!

    你拆火星塞看看吧!原廠是C7HSA,建議換成8號或9號的。脈動線圈檢查一下是否電阻值正確,但正確也不能保證它沒問題..如果發生這種情況,就很難處理。汽缸氣密度好不好,那你拿17mm套筒扳手及短加長桿從左方曲軸箱大圓孔進去逆時針轉,在每缸的上下死點時壓力很大,再來會一下子彈開..那就是汽門開開,此時壓力會洩掉。如果你都是很好轉,那氣密度就不行了。是缸頭的汽門閥不行或是汽缸的活塞環不行..這要拆車才知道。

    檢查順序:

    1.脈動線圈電阻值

    2.汽缸氣密是否良好

    3.火星塞顏色

    4.拆了它

  • 1 0 年前

    發不起來可能是FZRV型雙缸長久以來的問題→熱衰竭...容易發生在後缸,建議去裝個油冷排,我之前也牽過FZR,這個問題我裝了油冷排後有比較好,但是治標不治本...

    參考資料: 自己騎檔車3年的經驗
  • 1 0 年前

    1.聽你的描述好像是起動馬達故障,原因是馬達內的線圈中漆

     包線老化,造成本體熱時相對的電阻變大,而造成電流減少

     以致無法發揮應有的扭力來起動引擎。

    以上提供参考!

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