佑銘 陳 發問時間: 教育與參考考試 · 1 0 年前

請問生質能源有那些??利與弊呢??

能給我以開發的生質能源的資料ㄇ?還要附它的好處與壞處的地方在哪?萬事拜託拉><

已更新項目:

我要的並不是新科技發現,我要的是之前就有在用的,萬事拜託囉!!!

4 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    生殖能源就是以生物去當作能源的來源

    最著名的就是用玉米提煉酒精當作汽車的燃料

    以下剪貼部份網路內容:

    所謂生質能(biomass energy或bioenergy)指的是利用生質物(biomass)為原料,經轉換所產生之可利用能源。生質物,主要如植物、藻類以太陽光進行光合作用而生長,過程中會吸收大氣中的二氧化碳。而後我們把這些植物,經由轉化製成「生質酒精」或「生質柴油」來當作燃料使用,燃燒之後又二氧化碳釋放於大氣中,由於並不會增加二氧化碳的淨排放,因此被視為再生能源的一種。相較於使用石油煤炭等化石燃料,可視為一種「消極的」二氧化碳減量──至少沒有增加。

    目前國際上能源作物以生質酒精及生質柴油最普遍,生質酒精以巴西最有名,主要以甘蔗為原料,從甘蔗中提煉的乙醇供應巴西了50%的汽車燃料;其次為美國,以玉米為主;兩國產量約佔世界75%。而生質柴油全世界年產量約250萬噸,其中歐洲約佔80%以上,德國發展最成功,產能超過110萬噸/年。歐洲主要以菜籽油為原料。美國以大豆油為原料。

    液態的生質燃料有個最大的好處,就是可以很容易的融入現有的燃料系統,在一般未經特別調整的傳統汽油引擎,可以至少添加10%的生質酒精與汽油混合使用,而生質柴油則可以任何比例(自1-100%)與柴油混合使用於柴油引擎。

    據IEA推估,相較於化石燃料,生質燃料從原料生產、煉製至使用於車輛而產生排氣污染的整個過程,可減少20-50%溫室氣體的排放量。因此以生質燃料取代石油做為車輛運具燃料是全球未來趨勢,歐盟已訂定推廣生質燃料之目標,至2005年底需占運輸燃料的2%,到2010年需達5.75%,2020年達20%。IEA推估至2010年止,全球將有5%車用燃料被生質燃料所取代。

    此外,台灣為了因應自2001年底加入WTO後農林漁牧業所受到嚴重衝擊,政府從1997年推動「水旱田利用調整計畫」(即休耕政策),以達到稻米減產目標。爾後台灣休耕與轉作面積逐年增加,從1997年的14萬多公頃增加到2004年的近24萬公頃,種稻面積相對也從36萬多公頃減少到23萬多公頃,2004年休耕面積更首度超過種稻面積。

    以台灣目前蕭條的農業來說,能源作物的進入,實在是提供了另一條生機,一方面可以解決大量休耕地逐漸荒廢的問題;在受到工業重金屬污染的農地,也利用能源作物不會進入食物鏈的特性,利用植物來吸收移除污染物,使污染地或的重生;另一方面農民未來不僅可以生產有機食品,還可以生產再生能源,成為整個社會的能源生產者及原料供應者,並且對溫室氣體減量做出貢獻,降低國際間碳稅交易的威脅,可說是一舉數得。

    生質酒精目前在政府主導下,以澱粉、糖類及纖維原料,建立酒精轉化程序。未來交通燃料將逐漸引進生質酒精與生質柴油,以減少石化燃料的使用量。生質能的利用已是國際間發展的趨勢,兼顧清潔環保、永續使用和經濟成長。未來,生質能和其相關的產業,將會融合在我們的日常生活中。

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    當然,如果未來生質能源普及之後

    還要在考慮栽種面積是否會與人類糧食的栽植產生衝突

    這算是其中的壞處吧

    對了!

    前幾個月發生的糧食暴動事件也有部份是因為這樣造成的

    在海地那邊!

    可以參考看看!

    參考資料: 我+網路
  • 匿名使用者
    6 年前

    到下面的網址看看吧

    ▶▶http://qoozoo09260.pixnet.net/blog

  • 1 0 年前

    TO:火爆仙人掌

    會排水的不是生質燃料,而是燃料電池

    看來你讀汽車但是都沒吸收喔

  • 1 0 年前

    生質能源很廣泛喔崇動物排泄到稻穀......等很多喔

    它好處就是不會燒出Co2但會排水(本人我讀汽車以汽車引擎角度看)另一好處就是壞處

    2008-11-21 22:26:20 補充:

    好的

    酒精汽油便是嚕

    早在第二次能源危機時,乙醇汽油即酒精汽油早已被發現

    過了一段時間危機解除才沒用

    直到現在又搞第三次才由再度使用

    參考資料: 淺見
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