JR改傳動的問題
我的JR目前改的有 原廠手工盤 全7普力珠 輕量化飛盤
1000轉大彈簧 還換了條皮帶 不想改缸改管 已經騎1萬8千公里了
我比較喜歡起步快 但問題來了 改完之後 起步是有變快
一開始油門吹下去 轉速馬上到8千但是馬上又掉下去到7千再下去一點
但是我朋友他的JR轉速可以一直插在8千轉 她改的配備跟我差不多 只差普立盤他是買外面現成的不是手工的 但是騎起來跟我的真的有差
是我傳動哪裡有問題嗎?? 還是還有東西沒換??
也就是說 我普立盤根飛盤要去換一組的囉??
那飛盤 普立盤 你有建議的牌子嗎
珠子配8*3 7*3 還是 7*3 6*3 ??
我只想要一開始拉轉快就好 急速多少不在乎
1 個解答
- 睿清Lv 41 0 年前最佳解答
起步後掉轉 就表示配的失敗
先不論你普立盤掏輕多少
飛盤跟普立盤是一起的
重量不同傳達就會不順暢
改裝飛盤普立盤 很多精品店 賣這樣一組
不是沒道理
再來
大彈換回原廠
以商人算法 原廠轉速約800
你珠子已經輕 兩個盤子又輕
唯一能延伸速度的大彈又換硬
硬是反應快 但可能過快造成些微空轉
掉轉就是速度沒在上升的意思
還有皮帶 建議換原廠的
耐用又安全
2008-12-25 16:45:51 補充：
看是要原廠飛盤普立盤都給同ㄧ人加工
還是直接買現成改裝品
是建議你買改裝的
畢竟某些牌子出來很久了
品質多少都有保證
去給人車 除非師傅真的很專業 配重 溝面等都弄的一條不差
或是除非你車改很大需要極度輕量 來搭配
才有必要拿原廠加工
你考量吧
2008-12-25 16:49:09 補充：
另外 想要有暴力感的話
珠子可以3重3輕 比賽車都用此配法
但相對 重量不同 總有ㄧ邊會加速磨耗
珠子盤子壽命會比同重快很多
2008-12-25 21:53:56 補充：
先鋒 K&S 都出來挺久的了 (我是用K&S)
價格大都1仟左右
珠子可以8*3 6*3
自己去精品店買不會有人賣單3顆的
你就再買8跟6的各一組(反正才100多塊)
8+6看效果 如果你自覺不好 再換7+6
起步要猛很容易
重點在中速能不掉轉
8+6話你大彈可沿用你現有的1000轉
7+6話 大彈換回原廠
目前我是全8+1200轉大彈
會這樣配是前陣子裝直通 為了配合
現在換回回壓管 就跟你一樣中速掉轉
上面幾種我覺得 全7 或7+6 跟原廠大彈 效果最好
8+6磨損很快 只要轉速高 但速度沒出來 就是需了
你可以都試試
2組珠子=300左右
普立盤 壓版 飛盤 1100初
2008-12-25 21:56:42 補充：
不在乎極速的話 大彈都用1000的試試
原廠缸能動的就這些
試個2.3次就會找到你要的了