小七
Lv 7
小七 發問時間: 新聞與活動最新活動 · 1 0 年前

元旦東線鐵路的車票事件,到底是誰不成體統?

今天下午,我親自打電話去總統府向馬英九求救:要買元旦期間東線鐵路的火車票。因為:

1.我在網路購票當天(四天前)的清晨六點一到就電話購票和上網購票,誰知一上網、電話才打通:便得到:票已經全部賣完.....

2.看到報紙,馬總統說「買不到票可以找我」,於是我打電話去總統府,輾轉了幾通電話,還是沒買到票,其中有台鐵的票務對我說「馬英九製造特權索票,自打嘴巴」.....

我沒胡說,我總共打的電話有以下四支電話:

23206254 23206924 23113731 23702727

到最後,我已經不記電話打了幾次?轉了幾趟?不信的人可以打以上的電話去問問!

反正,就是 ------- 沒票,白費了一個多小時和好幾通電話。

看報紙說,有人罵台鐵不成體統!也有人罵馬英九不成體統!也有人說是民眾不成體統!

到底是誰不成體統?我都糊塗了!

3 個解答

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  • 最佳解答

    如果台鐵每年送人回家過年都有困難

    如果交通部明知春節運輸問題一堆卻束手無策

    如果總統連火車票都要管

    如果人民向總統要的不是一個有能力處理國民大小需求的政府

    而是自己回家要用的火車票

    我們全國都不成體統

    再怎麼說

    確保民眾假期搭車順暢應該是交通部的職責

    如果台鐵有任何問題

    都應該由交通部全權處理

    不該由總統以[愛民]為由越權處理

  • Lv 5
    1 0 年前

    只能說民與官各退一步皆大歡喜,為官者對外發表言論時,

    用詞遣字應得體,畢竟代表政府發言,否則有損政府形象,

    現階段後山(花東地區)的交通建設,

    由於興建蘇花高當地環保人士多有疑慮,故空有設計藍圖,

    唯處停工狀態每逢年節假日公共交通運輸量吃緊,

    亦是不爭事實,政府已規劃出蘇花公路以及海線的整治計畫,

    目前已納入擴大內需國內建設一部份,

    然雖緩不濟急建設亦非一觸可即,

    尚需仰賴全體國民共體時艱,

    我們能給前朝扁政府8年施政時間,

    難道不能給現在的馬政府,多點時間完成全民的付託嗎?

    尤其短短幾個月的任期,將一切建設完成也是不可能的事啊!

    至少看到了政府有在『動作』也有規劃與建設中,

    後續的施工與完工指日可待,不過倒覺得後山的運輸,

    除了空運、鐵公路交通以外,是否可規劃『海運運輸』,

    一方面發展觀光、一方面可輸解交通運輸量,

    政府不知是否可納入評估與考量呢?

    總之....返鄉買不到車票無法回家團員,的確讓人懊惱與沮喪,

    為官者沒有說『不』的權利也沒有說『我很無奈』的空間,

    但在『空轉多時的建設』,如今機器重新開機啟動之時,

    同胞們只有忍耐一時的不便,同時讓人民頭家好好來監督政府

    用相互的尊重與體諒來取代漫罵,來的有意義些!不是嗎?

  • Jeff
    Lv 7
    1 0 年前

    馬總統說「買不到票可以找我」

    看報紙說,有人罵台鐵不成體統!也有人罵馬英九不成體統!也有人說是民眾不成體統!到底是誰不成體統?

    都不成體統因為東線鐵路不像西線鐵路的車票一樣

    難買是眾所周知

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