TOYOTA exsior排檔問題

哇!我有好多問題要問喔 妳要一項一項系新的回答我喔!!! 最近我姨丈 換了新車 也是TOYOTA 但是比較新的 她換了車 她之前那台就給我們 我姨丈給我的那台是 TOYOTA exsior 2.0的 我第一個問題是 1.排檔:請問排檔啊 停紅綠燈的時候 我爸爸都打N檔 這樣車身也比較不會抖 我姨丈它們也都說打N黨比較好!!是真的嗎? 還有 自排的2 是什麼意是??等於手排的2檔?3檔? 那 L 呢? 我還有一個問題 在那之牌檔上面 有一顆按鈕 就是 OD檔 OD檔是什麼意是啊? 給我們車的那個姨丈說!!是省油的!結果我問我姐夫 還被她罵豬油啦 那是兇油的 加力檔? 暗exsior的排檔數字旁邊 還有一個四方形的按鈕 我姐夫說 那是防滑用的?? 是真的嗎?? 有那種東西媽 幫忙回答我所有的問題 謝謝喔 一定要仔細的回答喔!! 順便給我一張TOYOTA exsior的照片 謝謝囉 感恩大大 拜託很急喔!! 謝 補充一下:請問這種車省油嗎? 車子沒什麼毛病? 很有馬力? 謝囉

3 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    恭喜你,EXSIOR 2.0是台好車,如果保養得當,此車還可以開好幾年呢

    1.排檔:請問排檔啊 停紅綠燈的時候 我爸爸都打N檔 這樣車身也比較不會抖

    A:行進間都是D檔,打回N檔比較不會抖,如果有長時間停車時,建議打回N檔,有人說變速箱在N-D之間切換,會傷到本體,但TOYOTA的變速箱蠻耐操的,除非沒保養好或使用不當才會壞掉

    2.自排的2 是什麼意是??

    取自網友螞蟻兄的說明

    自動排檔車,顧名思義,就是檔位屬自動排檔,並非人為操控,設定排檔的方式是依照「速度」來作為自動排檔的依據。

    以TOYOTA的自排車來講,P是停車檔,R是倒車檔,N是空檔,D是前進檔,2與L也都屬前進檔。而現在TOYOTA的自排車多以四檔自動變速為主。四個檔位依序為1.2.3.O/D.檔,而自排車與手排車的檔位,因齒輪比不同,不能將自排1.2.3.視為與手排相同。但是檔位的原理相同,同樣是1檔扭力最大馬力最小,齒輪比最大,2檔與1檔相較扭力稍小馬力稍大,齒輪比較小,依此類推。所謂扭力,白話些就是加速的力道,爬坡的力道,馬力一般來說就是速度。所以自動排檔車起步時,以1檔起步,當超過「設定」車速時,自動將檔位排至2檔,依此類推速度越高自動排至越高速檔,以達到一個快速、省油的目的。

    唯自動排檔雖然方便,但對駕駛的路面屬於上坡還是下坡卻無從分辨。上坡~對抗的是地心引力,輪胎的負荷較大,所需的扭力就較大,當自動排檔車在上坡行駛時,依據速度越往高速檔變換時,就會產生扭力不足的現象,致使速度變慢,速度變慢了就自動退回較為低速扭力較大的檔位,但回低速檔時,又取得足夠的扭力,速度又變快,又因速度超過設定,又換至高速檔,如此除車輛會較為耗油外,變速箱系統,也會因檔位的頻繁變換,致使零件過熱磨損。

    因此自動變速箱便需將其自動排檔的機制做一個限制,在排檔桿釋放鎖扭的下方還有一個按鈕,為O/D開關,放開為O/D OFF,也就是將O/D檔關閉,自動變速箱系統,只剩下1.2.3.檔可用,而2檔就是將O/D檔與3.檔關閉,只剩下1.2.檔可用,L檔就是將O/D檔.3.檔2.檔關閉,只剩最低速扭力最大的1.檔可用。

    3.排檔桿的四方型ECT按鍵

    Electronic Control Transmission (ECT)

    電子控制變速器,就是"延遲換檔機構"

    EXSIOR配有

    智慧型ECT電子控制四速自排

    NORMAL/POWER雙行車模式

    按下ECT,儀表板上會亮燈,為POWER模式,此時,自動變速箱換檔的轉速會延後,來獲得馬力及扭力

    喜歡拉轉嗎?可以用用看,保證2.0油耗會和3.0差不多,檔檔都5~6千才換檔

    EXSIOR 2.0算是省油的車,空間大,冷氣涼,車耐用

    如果前車主保養的不錯,都有定時保養,此車可以開好幾年不會壞

    2.0自排油耗,市區9~10,高速12~13,平均10~11(一公可跑里程數)

    EXSIOR的原廠數據在此,請詳閱

    http://www.toyota.com.tw/uc_new/car_history/corona...

    有什麼EXSIOR的問題,歡迎來交流哦,我也開EXSIOR

    參考資料: EXSIOR車主
  • 匿名使用者
    6 年前

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  • 清男
    Lv 5
    1 0 年前

    1. 停車時排到N檔會不會比較好~~其實沒差,但是比較不抖是一定會的

    2. "2"代表的是2檔,升檔時會從1檔升到2檔(不會升到3檔),"L"代表是1檔,就是只會維持在1檔

    3. 排檔桿上面的小按鈕稱為O/D開關,O/D ON時(O/D OFF燈號熄滅),此時最高會升到4檔,相反的,O/D OFF時(O/D OFF燈號亮起),此時最高只會升到3檔

    4. 排檔桿旁邊的開關,一邊是PWR,一邊是NORM,PWR為加力模式,電腦會延遲換檔的時間,達到較高的動力輸出,相對的會比較耗油,而NORM為經濟模式,電腦會依最順暢的方式換檔,當然也會比較省油

    省不省油因人而異,要看你開車的習性以及環境,毛病的話大概就是引擎電腦會壞,動力方向系統漏油,領氣壓縮機會有異音,其他大概也沒啥大問題了

    2009-03-05 22:09:12 補充:

    對了,忘記說明

    1.O/D檔不是加力擋,他只有在高速行駛時才有作用,平常50公里以下的時速他是不作用的

    2.ECT開關(PWR跟NORM)並不是防滑,他只控制你要動力感還是省油而已,

    此車型並沒有防滑系統,頂多只有ABS跟SRS(並不是每台都有)

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