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ford prz冷氣問題?

冷氣的狀況為在市區走走停停時比較不冷,跑長途又蠻冷的,請問這是哪裡出問題?

有師傅說是壓縮機.也有說是散熱???

5 個解答

評分
  • RARSAN
    Lv 5
    1 0 年前
    最佳解答

    跑長途又蠻冷的代表壓縮機是正常的

    在市區走走停停時比較不冷這是散熱的問題

    汽車冷氣的對外散熱是靠熱排(冷凝器)的散熱鰭片

    冷卻的空氣在汽車行走時是靠車速差自然引進的對流空氣

    車速越快風量就越大,冷氣就越冷

    在市區走走停停車速不快時對流空氣會不足,必須靠風扇引進空氣

    引進空氣量如果不夠,冷氣就會散熱差,比較不冷

    散熱的問題原因大致上有兩個

    1.熱排(冷凝器)的散熱鰭片髒,阻礙風扇引進的氣流量

    (跑長途行駛時,車速可以克服阻抗)

    2.風扇馬達故障轉速不夠,引進的空氣變少

  • 5 年前

    一般PRZ 怠速時高壓還好.但是加速1500轉以上時高壓會升到250-350PSI 壓力產生高溫...壓縮機長期操勞容易損壞..維修這種車時要考慮如何把高壓降下來...這是重點..否則沒多久回頭車..惹麻煩.要不然就拒絕修這種車.

    壓力高壓縮機重拖有聲音...順便做一下集風罩...防止熱風迴旋散熱...這樣可降高壓30-40psi..

    利用前蒸發器的排冷水..幫助高壓管散熱降溫..水滿後會溢流出變熱溫水約45度C.至少降高壓20psiu上

    前溫度高..熱水箱又加溫...做個限流管..限制熱水流量...改造成功..冷氣溫度又降2度...因為車主想冬天還要有暖氣ㄇㄟ..還是不夠冷ㄇㄟ..

    想起三菱車..斷流量...改造....接個開關..NISSAN QUEST 3.0L是用限流管...參考囉...改造計畫來這個限流. 後中央空調.

    怠速雙開時前13.6度c....把後中央空調關閉時...前出風口就6-8度c...達到客人的理想...溫度.

    Attachment image
  • 1 0 年前

    可能是冷排風扇散熱不夠~原因有很多比如風扇壞掉~繼電器壞

    掉~線路短路或斷路~也是要師傅查才會知道是哪ㄍ地方出問題

    廂車有兩ㄍ風扇一ㄍ在引擎蓋下面~一ㄍ在左後門底下~貨車

    就只有一ㄍ在引擎蓋下方~

    壓縮機也有可能~因為壓縮機壞掉它本身ㄉ壓縮壓力會不足

    冷氣也就不會冷~但跑長途引擎轉速大都維持在2000~3000轉

    你引擎轉速高帶動壓縮機ㄉ速度變快相對ㄉ壓縮機ㄉ壓力也會

    變高~這時你ㄉ冷氣就會比較冷一點~

    還是要找一ㄍ師傅幫你掛上冷氣壓力錶去試看看就知道ㄌ

  • 1 0 年前

    依您所述,確為散熱問題所致!

    福特好幫手廂車在行駛狀態下主要熱源計有水箱風扇排出熱氣、駕駛座下方引擎工作溫度及中置冷排熱氣等三種;大熱天於市區走走停停的行駛狀態下,車底因前述熱源揮散不良使車廂宛如烤箱蒸籠。長途高速巡航則因散熱較佳,故可得較好之冷房效果。

    參考資料: 個人經驗
  • Lv 5
    1 0 年前

    冷凝器散熱鰭片 卡髒污散熱不良

    所致

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