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RSZ 懸吊&傳動問題如何改?

我目前的配備:

前叉:NCY30芯

後避震:OKO的

管:KAO回壓管

先問懸吊的問題...

我的需求是過灣不軟角

但是登到"哭辣"也不要太死硬

阻尼有什麼比較配的調法?(RPM)

其次要問的重點是關於傾角車高

我前車身有拉高了...(NCY前叉)

但是跟後面比例有差...我後面OKO的已經調到最高了.

大概360mm吧...

屁股還是跟車頭平行....

過灣簡直是感覺走味

後面不高,根本比例很怪

這個月我要換RPM GII的後避震

不過我不知道他到底有多長...

也不知道可不可以調高低

手邊資料很少

只是身邊的朋友有裝

朋友跟我說可以訂製說要多長的

要不然就用勁戰用的再裝RS的彈簧

如果我想達成後面整個撐高

至少需要幾mm的後避震才會在"過高邊緣"?

引擎弔架是否也是傾角的關鍵?

我朋友他們幾個RZ的朋友

都看他們有換引擎弔架後,車身才明顯變高的

我還該弄哪些地方? 或者建議?

不要叫我去改12吋輪之類的

另外傳動的問題

我的管是KAO

之前的想法是想配

三6三7,大彈簧用1000

可是又怕1000太硬..反而尾速會弱的明顯

我比較注重"加速"

起中跟中尾 我都很少在意

只是不要讓中尾太弱

我朋友說跟店家交情不錯的話

可以請他們配"加速"的配法

請問真有這種配法跟效果嗎?

著名:我住高雄

車沒玩很大

只是偶爾會在路上修理白目跟小朋友的遊手

已更新項目:

K1 MSP 我都沒有要用= =

太貴,而且未必適合我= =

換前弔架才能達到車高提升的效果嗎?

2 個已更新項目:

KAO的後避震我是有考慮過..

但是手邊根本沒有他的資料

也沒有白老鼠告訴我效果到底如何

我ㄆ敢亂用= =

3 個已更新項目:

想再請問KAO的後避震

評價如何? 有用過的人可以給我資料參考嗎?

掛瓶的

另外

傳動 加速的話

我普利盤 原廠的拿去加工

把溝槽磨長,會比較好嗎?

大小彈簧又該如何建議?

3 個解答

評分
  • ?
    Lv 6
    1 0 年前
    最佳解答

    你好哦~~

    如果要RPM系列商品可與我聯絡哦~~

    將有優惠價哦^^

    參考資料: 超優價
  • 阿友
    Lv 7
    1 0 年前

    建議你 可以換KAO後避震~

    定做的 可自己選擇長度 彈簧磅數

    至於傳動......我能跟你說 不要有個錯誤觀念 就是大彈簧越硬 尾速就會變差

    我知道知識很多人這樣說~但我覺得未必

    要看你整體怎麼搭配

    我自己的車也是用KAO管

    我還是用KAO傳動

    原廠車來說 大彈簧我用1800比用1200 尾速還高 加速還快

    珠子都沒變 一樣都用全11~

    所以也要看妳是搭配什麼盤 整理性來做調整

    2009-04-04 21:04:35 補充:

    說的也是.......

    我這裡是都用KAO的~

    但都是裝在比賽車上

    2009-04-06 23:11:36 補充:

    效果如何唷

    這我也不太清楚~

    我只知道KAO的避震 是依照個人的喜好去定做的~

    自己選擇顏色 自己選擇適合自己的彈簧磅數~

    至於傳動嘛 建議直接買改裝品比較好~

    你用原廠的去磨 磨的好是很好 磨不好 很爛~

    原廠缸的話 大彈簧用1000~1200

    珠子先用原廠去試 加速不夠 再慢慢降珠子~

    至於小彈簧 可改可不改

    要改的話 也用1000~1200

    但建議直接買改裝離合器

    你用原廠離合器改小彈簧 效果很差 因為原廠離合器 抓不太住

  • 引擎吊架..跟狗骨頭換掉

    就會有你想要的結果

    但是價格都不便宜

    關於避震器的話...

    換支K1就行了 也不需要加長什麼的

    那隻本身下面可以給你調一點高度

    軟硬適中 滿Q的 (我本身也是用那隻)

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