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HENRY~★ 發問時間: 汽車與交通航空器 · 1 0 年前

立榮航空DASH 400

為什麼 立榮航空曾使用過 DASH 400

現在勒?

照片:http://www.airliners.net/photo/UNI-Air/De-Havillan...

3 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    版主只問到立榮航空公司的Dash-400機型,那我就針對版主所問的機型,試圖找到答案。

    根據立榮航空官方網站的記載,目前立榮航空擁有加拿大龐巴迪航太公司製造的 DASH 8- Q3001八架。

    根據網路上找的資料顯示,立榮航空先後擁有的 DASH系列機種只有 DASH8-200 與 DASH8-300 ,從未擁有過DASH8-400的機種。

    上述版主提到的照片,說明欄裡顯示這是一架 DASH8-Q401飛機,照片是 2000年4月15日,在加拿大多倫多機場拍攝的(如下)。

    圖片參考:http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middl...

    再進一步查證的結果,在維基百科「DASH8 客戶名單」(List of Bombardier Dash 8 operators)條目之下,其中的DASH8-400系列的顧客名單中,並沒有立榮航空(Uni-Air)。所以可能是上面那張照片的攝影者把機型標示錯了。

    資料來源:http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Bombardier_Da...

    2009-06-07 09:30:49 補充:

    經過 jimyvr 和 yung 兩位專家的指正,顯示立榮航空併購前的大華航空的確向龐邦迪訂購了 DHC8-400 機型,立榮航空併購大華航空以後,照片上那架停在多倫多機場,已經漆上立榮航空的塗裝 DHC8-400 機型,因為訂單取消,從未在立榮航空服役,飛翔在台灣的天空,最後被轉賣到大陸了。

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  • yung
    Lv 4
    1 0 年前

    立榮航空曾向加拿大龐巴迪訂購過兩架DHC-8-402Q.編號為:B-17401原始編號為(C-GFEN)和B-17402原始編號為(C-GFOD)但是不知何原因而向龐巴迪取消訂單.所以飛機並沒有飛回國內.而兩架飛機展轉到.中國長安航空旗下編號:B-3568和.歐洲SAS航空旗下編號OY-KCB又改編號LN-RDQ.最後到Nord-Flyg改成貨機編號為:SE-LSM

    B-17401(C-GFEN)

    http://www.airliners.net/photo/Changan-Airlines/De...

    B17402(C-GFOD)

    http://www.airliners.net/photo/Scandinavian-Commut...

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  • 1 0 年前

    立榮現在的機種

    立榮航空是國內航線飛航網路最綿密、航班最密集的航空公司,因應台灣本島及離島機場不同特性之需求編組機隊,提供了旅客迅速、便捷及安全的服務。其中,MD-90雙引擎噴射客機服務國際航線與國內長程航線,DASH 8螺旋槳客機服務於國內本島及離島各航線,可依市場、機場特性及淡旺季調派,是立榮航空機隊最大的特色。

    •噴射客機群 MD-90

    ‧ 座位數: 155座 (國內) / 134座 (國際)

    ‧ 架 數: 6架(國內) / 5架(國際)

    ‧ 艙 等:商務艙、經濟艙

    ‧ 各艙等椅距: 36"/30"(國內) / 38"/33"(國際)

    中文名稱為「靜謐」的MD-90,由於引擎設計在機尾之故,因此有「最安靜的客機」之稱。

    MD-90為雙引擎噴射客機,符合台灣旅客喜愛搭乘噴射客機的需求,因此從投入立榮航空機隊服勤之後,在國內長程航線中表現亮眼。

    •螺旋槳飛機 DASH 8

    DASH 8-300

    ‧ 座位數:56座

    ‧ 架數:8架

    ‧ 艙等:經濟艙

    ‧ 各艙等椅距:29"

    立榮航空引進的DASH 8- Q300為加拿大龐巴迪公司製造。Q代表「寧靜」,配備艙壓調整以及靜音設計,讓旅客乘坐時倍感舒適。該機型採高翼設計及硬體式機身;特殊的T型高水平尾翼,配合最新高效率操縱性能,具備優異的起降功能,適合飛行中短程國內航線及高頻度週期飛行。

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