小可愛 發問時間: 政治與政府軍隊 · 1 0 年前

美國空軍有F/A-18,F/A-22為神麼沒有F/A-16

美國空軍有F/A-18,F/A-22為神ㄇ沒有F/A-16或F/A-15?還是原本就有阿

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  • 瑞克
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    1 0 年前
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    >>美國空軍有F/A-18,F/A-22為神ㄇ沒有F/A-16或F/A-15?還是原本就有阿

    美國海軍的F/A-18戰機編號命名,是在於美國海軍當初的主力A6攻擊機面臨老舊除役的命運加上先進戰術攻擊機A12技術不成熟,預算太高等風險而夭折,所以美國海軍協商出了最實惠的方案,就是戰鬥跟攻擊這兩種能力的併行為需求任務,就造就出了F/A-18的戰機編號命名

    而美國空軍F/A-22戰機的編號存在過,不過只維持了一個很短暫的時間而已,在2002年美國空軍確立了F-22以制空跟對地攻擊為雙重需求任務已向國會爭取更多預算來升級更多的戰力需求跟產量。

    在此時期於2002年9月17號時正式賦予A(ATTACK攻擊)﹐也就是F/A-22 ,這個階段也是,發展時期的初步驗證作戰階段。

    至於在2005年美國空軍改回F-22A的編號,在於F-22本身設計之初就是以制空為導向的純空戰設計需求,假如要沿用前代F-15空優戰機的例子升級改裝升級成多用途對地攻擊的F-15E那顯然對產量有限的F-22戰機是不切實際的(美空軍曾研議過發展成FB-22的戰鬥轟炸機構想),不過這樣預算方面肯定會高的嚇人,況且美國空軍評估過以現有的戰機性能加上各式精確遠程導引彈藥就足以應付世上大部分區域大國好幾十年的空戰對地攻擊優勢,所以讓產量少且珍貴的F-22以主要純制空優勢以爭奪到制空優勢,就是F-22本身的任務。

    不用像美國海軍的F/A-18不只要擔負海軍艦隊的制空任務,還要擔負對地/對海的的多用途性質作戰任務,所以囉,顯然美國空軍的F-22不用顧慮那麼多。

    >>沒有F/A-16或F/A-15?

    美國軍機本身的編號命名,如沒有特殊需求任務,是不會在多加編號去混淆軍機本身的編號命名,不過像是專職的作戰任務需求,像是EA-18電戰機,或RF-16偵照機等,前面加個英文編號的簡稱,就是專職的任務需求簡稱

    也有其他例子,像是美軍出售給外國或是授權給外國軍的軍機,有時也會在前面加其英文單字簡稱像加拿大的CF-18前面加各C就屬於(Canada )加拿大英文單字簡稱,不過大部分美軍機出售給他國的戰機的編號簡稱大多是是在後面加依各英文簡稱,像是出售給台灣的E-2T後面加個T就是代表(Taiwan)台灣,授權給日本生產的F-15J,後面加個J就代表(Japan)日本

    以下我大致提共一個美軍機編號的英文簡稱識別

    -攻击机 如A-10犹猪、A-4天鹰

    B-轰炸机 如B-29超级空中堡垒、B-24解放者

    C-运输机 如C-5银河 C-130大力神

    E-电子战和早期预警机 如E-2鹰眼

    F-战斗机 如F-15鹰、F-16战隼

    H-直升机 如UH-60黑鹰运输直升机、AH-64阿帕奇攻击直升机

    K-加油机

    P-巡逻机

    Q-无人驾驶飞机

    R-侦察机(电子战机) 如F/R-18大黄蜂

    S-反潜机

    T-教练机

    U-高空侦察机

    V-短距和垂直起降机

    X-试验型号飞机

    另外,符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途,比如:

    F/A-18 是争夺制空权和对地攻击多种用途的,就是战斗攻击机

    KC-130 是运输加油机

    AH-64 是攻击型直升机

    RAH-66 则是侦察型攻击直升机

    以此类推。

    略有不同的是:

    SR-71 不是反潜侦察机,而是战略侦察机

    UH-60 是通用直升机

    OH-58D 也是侦察型武装直升机(

    如有疑問,歡迎版大再提出問題發問。

    2009-07-15 11:23:21 補充:

    不好意思

    原先第一段的說法我修正一下

    F/A-18原先發展的目的是為了美國海軍需要一款價格低且能跟作為F-14高低搭配輕型多用途機種,本來要開發出戰鬥版F18跟攻擊版A18,後來海軍認為可將兩種能力存在一架戰機身上,就成了F/A-18

    而後續F/A-18E/F的後續發展才是我第一段所介紹的,是為了原先要取代A6而夭折的A12,還有F-14即將退伍,美國海軍在面對未來數時年也難有可媲美的空中對手,所以延續F/A-18的發展,才有了F-18E/F的誕生

    參考資料: 網路參考,自己的研讀心得, 自己研讀資料參考
  • 6 年前

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  • 匿名使用者
    6 年前

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  • 1 0 年前

    U代表的是Utility多用途

    並非高空偵察

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  • 1 0 年前

    美國空軍幾年前曾經短暫的將F-22的編號改為F/A-22,好爭取國會認為這架飛機是多用途戰鬥機,持續生產的預算。不過現在還是改回來為單純的F-22。

    美軍飛機的編號的字母代表他的主要任務型態,如果沒有特殊需要,或者不是改裝的機種,混合字母的狀況是不會出現。F/A-18是因為當初設計的時候是要求空優和對地任務都包含在內。剛剛開始服役階段,還有區分F-18與A-18,直到航電系統確定能夠將兩種大相逕庭的任務包含在同一架飛機內,這時候不單單是將F和A融合,連配屬的中隊的縮寫都跟著修改。

    也因此其他並不打算,不想要強調,或者是認為沒有必要的,就不會去考慮F/A這種編號。

    2009-07-15 10:19:07 補充:

    F/A-18起始的發展不是要取代A-6,也和A-12的發展失敗有關係。和這兩件事情有關係的是F/A-18E/F,年代差很遠的。

  • 1 0 年前

    制式代號...無法改變....

    其實.....一般F開頭的戰機也能做到A開頭.....做得到的....

    A得也能做到F....做得到的....

    功能上差不多.....

    看您如何活用了.......

  • 1 0 年前

    F/A代表這架可以當攻擊機與戰鬥機多變的泛用機種喔

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