馬3&K6馬力

馬3跟K6

比馬力好像K6贏

車重又比它輕

但是.....可以跑贏嗎

已更新項目:

馬3 馬力不是107而已

K6 馬力125\

不是比他大

還是要靠保養

3 個解答

評分
  • 最佳解答

    同1600cc數的車如果沒有渦輪

    一樣的排檔方式(自排)

    都保持原廠

    就是看敢不敢開而已

    車陣中如果A到應該是馬3修起來會比較痛吧..

    撇掉道路上的各種障礙單比短距離直線的話

    照馬自達3及92~95年這一批的K6規格諸元來說的話

    新個十幾年的的馬3也許能夠小勝一籌

    若是搭載VTEC的末代K6

    則可以在起步後的數百公尺內就放掉馬3了

    125P的VTEC引擎還是會差很多的

    參考資料: 自己
  • D
    Lv 6
    1 0 年前

    車子不是比馬力,而是比扭力,扭力才是真正與加速性能有關的指數,扭力雖然大,但是扭力高峰值出現在引擎轉數近紅線區的高轉數區也是於事無補,還不如扭力高峰出現在中低轉數(2000rpm-4500rpm)區來得實用.

    此外比加速只是烏龜吃大麥的飆仔行為,既要養車,就應該從維護用車中去發覺駕馭車輛的樂趣,會開車用車的行家也許不是飆車最猛最快的駕駛者,但是他卻能輕輕鬆鬆地切角過彎如影隨形,讓領先者總是甩不掉.行家行車如行雲流水,自享悠遊的樂趣.

    若要論駕馭操控的行車樂趣,現售的喜美要比現售將下市的馬自達3差多了(馬自達3在北美已於去年大改款),現售喜美比現售馬自達3晚三年改款上市,操控表現卻還是輸,本田北美廠所組裝的Civic論組裝品質水準也輸給日產北美廠的Sentra2.0(與裕隆的Sylphy 2.0 Bluebird同型),來台灣還敢賣到69.8萬元,本田來台只圖高價售車牟取暴利,不願意投資庫存零件備料客服,所以去年夏天颱風新莊三重大淹水,30餘輛CRV行車電腦泡水,車主將車拖回本田維修廠,苦主們得到的答覆卻是庫存備料不足,要苦主們留車十天後再等回音,本田既不思緊急連絡日本原廠緊急空運來料三天內抵台,又不肯商洽屏東組裝廠挪借生產線上的現有零件救急,結果逼得苦主們自謀出路,卻導致大台北地區80餘輛CRV的行車電腦遭竊,孰以致之?台灣本田.保險業界立即將CRV列入高失竊率車款的黑名單,調高保費.迄今已一年,看來本田在台只顧售車暴利不顧備料客服行徑未改,可預期的是此次水災過後,北部的本田車又將要大遷徙被台肉了(本田不僅車價令人髮指,零件價格也離譜,才會招引賊贓).

    參考資料: Consumer Reports,自身40+年車研經驗
  • 要看是手排還自排

    換檔順暢度

    還有引擎有沒有改過

    如果都自排

    馬3會贏

    馬3CC大而且K6畢竟是老車了

還有問題?馬上發問,尋求解答。