車禍求償問題(急+20)
今天4月分發生車禍,共有1台轎車(稱1號車),我騎機車(稱2號車),一位老太太騎機車(稱3號車).
經過鑑定報告後,1號車:<一>1號車無照.<二>在多車道不依規定駕車.
了解後更發現那個人無照還向租車行租車,不知道這樣,租車行是否也有連帶責任.
2、3號車無肇事原因
發生這車禍,在鑑定報告出來前,原本以為肇事方是我方,故導致我父母增加心理壓力,因而看心理醫生.
現在要要求1號車求償,請問要提出哪些?
1 個解答
- 啊旭Lv 71 0 年前最佳解答
今天4月分發生車禍,共有1台轎車(稱1號車),我騎機車(稱2號車),一位老太太騎機車(稱3號車).
經過鑑定報告後,1號車:<一>1號車無照.&l
再一次強調"
無照駕駛僅屬行政罰[告發單]，與事故責任無關，也與理賠不起衝突。
t二>在多車道不依規定駕車.
了解後更發現那個人無照還向租車行租車,不知道這樣,租車行是否也有連帶責任.
租車公司當然沒有 連帶責任!
肇事者也不一定，就是簽立租賃契約的人。
2、3號車無肇事原因
發生這車禍,在鑑定報告出來前,原本以為肇事方是我方,故導致我父母增加心理壓力,因而看心理醫生.
[心理壓力] 這種籠統名詞 的請求，有非常大 的爭議，況且並非被害當事人 ，法院不可能核准的。
現在要要求1號車求償,請問要提出哪些?
你文中並未提到，你是否有受傷?
假設有受傷"
開價多少是被害人你的權利，是否合理裁判權在法院，求償必須要有憑ˋ有據，不是用預估的ˋ也不是用想像的ˋ更不是用嘴巴隨便說一個數目就該給，法院也不可能照准。
[理賠]顧名思義，[合理的賠償]，只要是有憑有據的求償，都可認定為合理求償，法院是依憑據裁定判決。
理賠項目與標準:見以下列表: ［依肇事比率分攤］
侵權損害民事賠償，追溯期限為二年。
過失傷害之理賠標準:
一 : 醫療費用。
民法第191-2條:
以醫療收據為憑。
看護費用:強制險每天補助1200元，[以診斷書內有註明須看護天數為憑] ，最高理賠天數為30天。
二 :減少勞動力損失。
民法第193條:
[但必須以診斷書內容有註明須休養日數與薪資證明或扣繳憑單為憑]。
三 :非財產上之損害 [俗稱精神撫慰金]。
民法第195條:
依身分ˋ地位ˋ背景不同，而有所差異，無一定準則可依循。
在實務案例經驗中證實，開價過高的求償案件，只會造成一庭再一庭開，一審在一審 的上訴程序，演變成[更冗長的訴訟時日] ，最終任一方都沒能要到好處 。
假設沒有受傷"
無人受傷僅止於侵權損害賠償，無任何刑事責任存在!
撇開肇責比率不談，修復費用的部份，雙方依法都可以主張折舊給付。
[工資部分不得主張折舊給付]，此乃於法有據，只要[對造]主動提出此主張，法院就必須依法照准，也就是說求償的一方絕對無法拿到訴訟標的［修理費用］的全部。
試算公式: 零件材料費 X 0.369 X 出廠年齡[以行照為憑]==折舊金額 修復費用總金額 ，減去 折舊金額之所得，才是給付方應給付之實際金額。
依行政院公布之固定資產耐用年數表、固定資產折舊率表及所得稅法第五十四條第三項之規定，系爭汽車耐用年數為五年，依定率遞減法每年折舊0.369，本件零件折舊後之金額已低於成本十分之一，應依成本十分之一計算。
當然你們是可以考慮，向調解委員會申請調解[免費]，若雙方能達成協議進而和解，以免訟累當然最好。
惟調解委員會的功能，充其量只是一個和事佬的單位而已，其通知書乃至調解過程，都不具有強制公權力存在，任何一方都可以自由選擇，是否願意前往接受調解。
且在調解過程中，若雙方差距太大，無法取得共識，任何一方，都可斷然拒絕，調解委員會無權強制干預，只能算調解不成立而已，除非調解成立，該調解書就視同法院判決，才具備有法律效率。
法律沒有規定一定要先申請調解，更沒有說一定要經過二次調解失敗才能提出告訴，這都是[以訛傳訛]的錯誤訊息。
甚至有人就是[連已上法院]，都拒絕私下和解，根本不將調解列入考慮，就是要由法院依法裁定判決，才會有公平ˋ心服口服的感覺。
訴訟乃不得已之手段，其冗長的程序很累人的，任何一種官司打下來，少則數月ˋ多則數年，造成雙方精疲力竭，其最終的判決結果，肯定都不是雙方原先所預期的結果。
告訴乃論民事案件，若有和解機會，儘可能雙方都能各退一步ˋ海闊天空。
懂法者雖然得以輕易告知法條所在，但也有其義務與責任告知求助者，利害關係之所在，尤其消耗人力ˋ物力ˋ財力之[訴訟成本]，以上個人建議與提醒僅提供你作為參考。
參考資料： 交通事故處理流程ˋ刑法ˋ民法ˋ實務經驗
