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否否 發問時間: 新聞與活動最新活動 · 1 0 年前

豐田這次的危機

麻煩大家幫幫忙

  關於豐田招回的前因後果,以及省思,

老師要我們做個案研究...如果方便的話,有人有PPT能給我的嗎>.<

已更新項目:

恩..謝謝下面大大的回答,不過有能人提供下前因後果嗎..

是哪邊出了問題,零組件廠呢,還是公司政策的問題

3 個解答

評分
  • 1 0 年前
    最佳解答

    現在,似乎誰不談豐田汽車召回門,誰就脫離了這個現實社會。但是,如果僅僅拘泥于召回的細節問題,拘泥于日本人危機公關該怎麼做,那麼你在豐田此次危機事件的反思上還處在初級階段。

      當然,如果你能夠想到或者覺得這是美國人在同日本人的貿易戰中借題發揮,那你的思路就上升到了中級階段,你知道,當年人家是找茬不成砸汽車現在抓著辮子不放則是順理成章。

      我們應該怎樣正確反思?《汽車商業評論》本期的幾個專欄作家不約而同地談到了這個問題,角度新穎,有建設性,已經達到了反思的高級階段——由人及己,從就事論事到覆蓋全行業。我在這裡借對豐田章男3月1日傍晚在中國記者說明會上的現場言論,來表達一點我認為比較高級的反思,以作為此次反思的一個補充。

      我認為,如果豐田不被這次危機擊倒,那麼從更長的範圍來看,這次危機是挽救了豐田汽車。

      還是繼續重復我在去年以及在上期雜誌上說的話,70多年高歌猛進的豐田汽車已經被勝利衝昏了頭腦,講究持續改善的豐田生產方式在豐田汽車公司內部已經慢慢失去根基,如果說2008年豐田出現歷史上的首次虧損還不能讓它有切膚之痛的話,那麼2009年底開始的大規模召回則以一種更為極端的方式將它徹底打醒

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  • 1 0 年前

    kk大大,您還是很相信豐田啊。美國政府剛開始也非常相信豐田,上千次的暴衝報告都被輕描淡寫掉,最後實在包不住了,豐田還涉嫌假裝成腳踏墊的問題,只要跟換腳踏墊即可,結果後來一個證據確鑿的死亡案例,全家死亡,才引起重視。

    重新調查後,根本發現幾年前的腳踏墊的說法,可能根本就是個謊言,用來掩蓋踏板零件的故障問題。而美國相關單位內部當初可能也有人涉嫌圖利,幫忙遮掩。

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  • Jeff
    Lv 7
    1 0 年前

    依我對美國人的了

    美國人世界第一自居的自尊心作祟

    豐田汽車物美價廉銷售世界第一

    而汽車是美國人發明的

    美國人把汽車工業當成美國的象徵(Icon)

    這對美國人來說

    是不得了的痛

    豐田汽車已經出來說明

    沒有暴衝是起動稍為快點

    豐田汽車能夠把美國三大汽車製造商

    打到要美國政府救

    可見豐田汽車這金字招牌是經得起考驗

    有機會可以揀便宜貨大買豐田汽車股票

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