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廷宇 發問時間: 汽車與交通維修 · 1 0 年前

racing 150 訓車

之前有看過一些訓車的文了

但是還是看不太懂,請有經驗的大大教一下

1. 1000KM以下,轉速不要超過6000和時速不要超過50是正確的嗎?

因為有的人說新車要多操,讓齒輪磨合之類的....

2. 機油和齒輪油的選購和換法?

還有幾公里要檢查哪些東西和換哪些零件

麻煩也講一下囉 感恩

2 個解答

評分
  • 小沈
    Lv 5
    1 0 年前
    最佳解答

    你好

    要不要養缸是看你要到什麼程度 簡單說是看你的需求啦

    陶缸是比鐵缸耐磨更抗高溫沒錯 但不表示可以讓你隨便亂操

    這樣

    說好了 你今天只是上班上課普通騎乘的話 時速都約20~80

    那還真不用刻意去"養缸"

    我們是都說"訓車"

    你只要照保養書上做就可以了 如300換黑油 1000再換一次....之後每一仟才換

    如果你是公路暴走小英雄 或是身體裡有舒馬赫的靈魂

    喜歡操車 油門大催大放 時常ㄍㄧㄥ極速的朋友

    你新車初期不好好養缸

    之後傷到汽缸可是會讓你後悔莫急

    到時換再好的機油 也都來不及了

    你要是後者的話 要車會跑就要對車好一點

    我1000公里內換三次 300~300~400 之後每五佰就換掉

    保守一點換到第四次約1500 到時候你就可以放心操了

    只是之後機

    油還是要勤換

    至於機油種類 其實你勤換就OK了

    只是你若有多餘預算 要換好一點如:全合成機油 那當然是更好 黏度建議是5W50 或

    10W50

    至於騎乘方式 你也知道眾說紛紜 沒有一個所謂標準答案 所以我在這邊說的也僅供參考啦!

    一般來說 第一次

    換黑油前不要騎超過40 換過第一次後到60 到第二次換黑油後可到80 到第三次約1000公里就可以ㄍㄧㄥ一下尾速囉!

    這樣訓車的話

     是可以在各個時期磨合到不同地方 以求日後汽缸能發揮到最高效率 雖然這種方法跟某些暴力訊車法比起來略顯保守 但絕對也是最妥當的

    聽哪種當然是您的選擇囉 但你也必須知道萬一沒訓好傷到缸 你以後可是後悔莫急的!!

    養缸的部份:

    300km換機油、齒輪油、清機油濾

    網 然後300km之前不要超過40km

    600km換機油、齒輪油、清機油濾網、檢查空氣濾網

    然後600km之前不要超過60km

    600km過後可以去拉尾速 不過切記 拉到時速上不去就要鬆油門 不然會傷車

    1000km

    換機油、齒輪油、清機油濾網、檢查空氣濾網 接下來就可以隨便騎乘並且常去拉尾速

    不過還是要提醒你 尾速拉到了就好

    不要一直持續尾速的騎乘 這樣也會傷車

    保養的部份:

    每1千km換機油、2千km換齒輪

    油、5千km換空濾、1萬km換火星塞並檢查皮帶與火星塞帽、1.5萬km再檢查皮帶、2萬km把皮帶換掉

    上述的除了保

    養之外 養缸的部份已都屬舊觀念了

    現在的造車技術跟十年來說已經好了太多

    所以車子不一

    定要養缸 不過要養也是可以 看車主自己有沒有心去養

    不過我覺得 車子1千km之前只要不要急加速的話

    騎到時速80km都還好

    記得要準時換機油到是真的

    (您所問的一切問題我這篇文裡都有解答)

    (歡

    迎來我家看看!!以後有啥問題直接來留言版留言揪可以摟^^隨時方便解答)

    http://www.wretch.cc/blog/hotrkmtrlhk

    人專攻汽修、機車方面問題

    參考資料: 經驗(騎新勁戰的我)
  • 1 0 年前

    你是速克達

    不是GTR

    所以不用訓

    基本上

    一次就讓她到底就OK了

    因為這樣齒輪就可以更快的磨合了

    才會順

    我的AERO沒訓

    第一天70

    第二天就108了

    所以這是要看個人的

    不過

    機油要常換(前1000KM)

    300

    600

    1000

    這樣就好了

    參考資料: 機油換好一點喔
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